[實(shí)用新型]一種用于研究鋁合金延遲淬火的熱處理裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022343195.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213708446U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張亞桐;高朋壘;陳長(zhǎng)柱;龐鑫 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中信渤海鋁業(yè)控股有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | C22F1/04 | 分類(lèi)號(hào): | C22F1/04;C21D1/667 |
| 代理公司: | 北京薈英捷創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11726 | 代理人: | 王獻(xiàn)茹 |
| 地址: | 066000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 研究 鋁合金 延遲 淬火 熱處理 裝置 | ||
本實(shí)用新型提供了一種用于研究鋁合金延遲淬火的熱處理裝置,涉及鋁型材熱處理技術(shù)領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法有效模擬實(shí)際水冷工況下的鋁合金性能的問(wèn)題而設(shè)計(jì)。該用于研究鋁合金延遲淬火的熱處理裝置包括上水冷系統(tǒng)和下水冷系統(tǒng)及擋板組件,上水冷系統(tǒng)包括環(huán)繞鋁合金型材設(shè)置的上噴水管以及安裝于上噴水管的多個(gè)上噴嘴,下水冷系統(tǒng)包括環(huán)繞鋁合金型材設(shè)置的下噴水管以及安裝于下噴水管的多個(gè)下噴嘴;擋板組件包括第一擋水板和第二擋水板,第一擋水板和第二擋水板能夠相互靠近或相互遠(yuǎn)離。本實(shí)用新型提供的熱處理裝置能夠?qū)︿X合金型材在實(shí)際水冷工況下的性能進(jìn)行有效模擬。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鋁型材熱處理技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種用于研究鋁合金延遲淬火的熱處理裝置。
背景技術(shù)
由于鋁型材具有一系列的優(yōu)良特性(如:密度低、強(qiáng)度高和耐腐蝕),因此,近年來(lái)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)零部件。通常,高性能的擠壓鋁合金,往往采用水冷的冷卻方式,而目前對(duì)于鋁合金型材性能的研究,多采用單一水冷方式進(jìn)行研究。然而,實(shí)際情況下,鋁合金型材的水冷過(guò)程較為復(fù)雜復(fù)雜,對(duì)鋁合金性能的影響更加多變,因此,現(xiàn)有研究鋁合金性能的水冷方式無(wú)法有效模擬實(shí)際水冷工況下鋁合金的性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于研究鋁合金延遲淬火的熱處理裝置,以解決現(xiàn)有研究鋁合金性能的水冷方式無(wú)法有效模擬實(shí)際水冷工況下的鋁合金性能的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型提供的用于研究鋁合金延遲淬火的熱處理裝置,包括上水冷系統(tǒng)和下水冷系統(tǒng)以及用于將二者隔開(kāi)的擋板組件,其中,所述上水冷系統(tǒng)包括環(huán)繞所述鋁合金型材設(shè)置的上噴水管以及安裝于所述上噴水管的多個(gè)上噴嘴,所述下水冷系統(tǒng)包括環(huán)繞所述鋁合金型材設(shè)置的下噴水管以及安裝于所述下噴水管的多個(gè)下噴嘴,多個(gè)所述上噴嘴和多個(gè)所述下噴嘴的噴水方向均朝向所述鋁合金型材;所述擋板組件包括分設(shè)于所述鋁合金型材兩側(cè)的第一擋水板和第二擋水板,所述第一擋水板和所述第二擋水板能夠相互靠近或相互遠(yuǎn)離。
進(jìn)一步地,所述擋板組件還包括第一承載臺(tái)、第一導(dǎo)桿、第一電機(jī)、第二承載臺(tái)、第二導(dǎo)桿和第二電機(jī),其中,所述第一承載臺(tái)和所述第二承載臺(tái)均與所述下噴水管相對(duì)固定地設(shè)置,所述第一導(dǎo)桿與所述第一擋水板固定連接,所述第一電機(jī)安裝于所述第一承載臺(tái),且所述第一電機(jī)與所述第一導(dǎo)桿傳動(dòng)連接,用于帶動(dòng)所述第一擋水板水平移動(dòng);所述第二導(dǎo)桿與所述第二擋水板固定連接,所述第二電機(jī)安裝于所述第二承載臺(tái),且所述第二電機(jī)與所述第二導(dǎo)桿傳動(dòng)連接,用于帶動(dòng)所述第二擋水板水平移動(dòng)。
進(jìn)一步地,所述第一導(dǎo)桿固定設(shè)置有第一擋件,所述第一承載臺(tái)沿所述第一擋水板的移動(dòng)方向間隔固設(shè)有第一前限位件和第一后限位件,所述第一擋件在所述第一前限位件與所述第一后限位件之間運(yùn)動(dòng),用于限制所述第一擋水板的移動(dòng)行程;所述第二導(dǎo)桿固定設(shè)置有第二擋件,所述第二承載臺(tái)沿所述第二擋水板的移動(dòng)方向間隔固設(shè)有第二前限位件和第二后限位件,所述第二擋件在所述第二前限位件與所述第二后限位件之間運(yùn)動(dòng),用于限制所述第二擋水板的移動(dòng)行程。
進(jìn)一步地,還包括水箱、上供水管、上水泵、下供水管和下水泵,其中,所述上供水管連通所述水箱與所述上噴水管,所述上水泵安裝于所述水箱,用于將所述水箱中的水經(jīng)所述上供水管泵入所述上噴水管;所述下供水管連通所述水箱與所述下噴水管,所述下水泵安裝于所述水箱,用于將所述水箱中的水經(jīng)所述下供水管泵入所述下噴水管;所述水箱位于所述上水冷系統(tǒng)和所述下水冷系統(tǒng)二者的下方。
進(jìn)一步地,所述第一擋件安裝有第一接近開(kāi)關(guān),所述第一接近開(kāi)關(guān)用于與所述第一前限位件配合,所述第一接近開(kāi)關(guān)與所述下水泵電連接;所述第二擋件安裝有第二接近開(kāi)關(guān),所述第二接近開(kāi)關(guān)用于與所述第二前限位件配合,所述第二接近開(kāi)關(guān)與所述下水泵電連接。
進(jìn)一步地,所述水箱包括箱本體和蓋體,所述箱本體具有內(nèi)腔和與所述內(nèi)腔連通的上部敞口,所述蓋體連接在所述上部敞口處,且所述蓋體開(kāi)設(shè)有鏤空孔,所述鏤空孔位于所述上水冷系統(tǒng)和所述下水冷系統(tǒng)二者的下方。
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