[實用新型]一種軌道枕木的運輸設備

有效

• 申請號: 202022342325.1
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213323214U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 呂仕榮;譚顯津;陳志峰
• 申請（專利權）人: 廣東遠致環保科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;F21S8/00
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 趙永強

本實用新型公開的屬于運輸設備技術領域，具體為一種軌道枕木的運輸設備，其包括第一車板、橡膠塊和連接塊，所述第一車板內腔的側壁固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端設置有推桿，所述推桿貫穿第一車板，所述推桿的一端固定安裝有第二車板，所述橡膠塊固定安裝在第一車板和第二車板的底部，所述橡膠塊的底部固定安裝有液壓升降桿，所述第一車板、第二車板和液壓升降桿的側壁固定安裝有固定塊，本申請文件中，能夠便于不同長度的枕木使用，方便運輸，適用范圍廣，便于在顛簸路段運輸時，有效的對裝置進行緩沖減震，防止震動過大而造成枕木晃蕩，提高了枕木的運輸效果。

技術領域

本實用新型涉及運輸設備技術領域，具體為一種軌道枕木的運輸設備。

背景技術

軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種，只不過所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學，別看軌枕的模樣單調劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床，它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行，列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀，現有的技術中，枕木在運輸時，現有的裝置不能根據枕木的長短進行調節，不便操作，且現有的運輸裝置在運輸時，遇到顛簸路段會導致枕木晃動幅度較大，影響了枕木的運輸效果。

實用新型內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于上述和/或現有運輸設備中存在的問題，提出了本實用新型。

因此，本實用新型的目的是提供一種軌道枕木的運輸設備，能夠便于不同長度的枕木使用，方便運輸，適用范圍廣，便于在顛簸路段運輸時，有效的對裝置進行緩沖減震，防止震動過大而造成枕木晃蕩，提高了枕木的運輸效果。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術方案：

一種軌道枕木的運輸設備，包括第一車板、橡膠塊和連接塊，所述第一車板內腔的側壁固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端設置有推桿，所述推桿貫穿第一車板，所述推桿的一端固定安裝有第二車板，所述橡膠塊固定安裝在第一車板和第二車板的底部，所述橡膠塊的底部固定安裝有液壓升降桿，所述第一車板、第二車板和液壓升降桿的側壁固定安裝有固定塊，所述第一車板左側壁的固定塊和液壓升降桿左側壁的固定塊之間連接有減震彈簧，所述第二車板右側壁的固定塊和液壓升降桿右側壁的固定塊之間連接減震彈簧，所述連接塊固定安裝在第一車板和第二車板的底部，所述連接塊的底部固定安裝有連接件。

作為本實用新型所述的一種軌道枕木的運輸設備的一種優選方案，其中：所述第一車板的頂部固定安裝有推手，所述推手的側壁膠接安裝有防滑套。

作為本實用新型所述的一種軌道枕木的運輸設備的一種優選方案，其中：所述推手的側壁設置有照明燈，所述照明燈與推手的側壁通過螺栓螺紋連接。

作為本實用新型所述的一種軌道枕木的運輸設備的一種優選方案，其中：所述液壓升降桿的底部固定安裝有滑輪，所述液壓升降桿的左側壁固定安裝有輪剎。

作為本實用新型所述的一種軌道枕木的運輸設備的一種優選方案，其中：所述第一車板內腔的左側壁固定安裝有控制器，所述控制器與第一車板內腔的左側壁通過螺栓螺紋連接。

作為本實用新型所述的一種軌道枕木的運輸設備的一種優選方案，其中：所述液壓升降桿的側壁固定安裝有限位桿，所述限位桿與液壓升降桿的側壁焊接。