[實用新型]一種具有線纜張緊力調(diào)節(jié)機構(gòu)的軌道駕駛椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022340103.6 | 申請日: | 2020-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN213322779U | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張德懷 | 申請(專利權)人: | 江蘇興航機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/90 | 分類號: | B60N2/90;B60N2/07;B60R16/02;B63B29/04;H02G11/02 |
| 代理公司: | 鹽城海納川知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32503 | 代理人: | 解亞嬌 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽城*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 線纜 張緊力 調(diào)節(jié) 機構(gòu) 軌道 駕駛 | ||
1.一種具有線纜張緊力調(diào)節(jié)機構(gòu)的軌道駕駛椅,包括軌道座(1)、移動座(11)、調(diào)節(jié)座(12)、線纜(13)和座椅固定座(14),所述移動座(11)滑動置于軌道座(1)上,所述調(diào)節(jié)座(12)轉(zhuǎn)動安裝在移動座(11)上,所述線纜(13)一端固定連接在調(diào)節(jié)座(12)上,所述線纜(13)的另一端延伸至移動座(11)外部,所述座椅固定座(14)固定安裝在移動座(11)上,其特征在于:還包括懸掛架(2)、第一軸承(21)上連桿(3)、第一螺桿(5)、導向輪(6)、下支架(7)、軸套(8)、第二螺桿(81)、第三軸承(82)和第四軸承(83),所述懸掛架(2)固定安裝在移動座(11)的頂壁上,所述第一軸承(21)的保持架固定安裝在懸掛架(2)上,所述上連桿(3)固定安裝在第一軸承(21)的旋轉(zhuǎn)體上,所述第一螺桿(5)上端固定安裝在上連桿(3)底部,所述第一螺桿(5)下端與下支架(7)螺接,所述下支架(7)底部固定設置有防脫板,所述導向輪(6)轉(zhuǎn)動安裝在下支架(7)下端,所述線纜(13)滑動穿過下支架(7)底部的防脫板與導向輪(6)之間的區(qū)域,所述第四軸承(83)的旋轉(zhuǎn)體固定安裝在懸掛架(2)上,所述第四軸承(83)的保持架固定安裝在軸套(8)上,所述第三軸承(82)的保持架固定安裝移動座(11)的頂壁上,所述第二螺桿(81)固定安裝在第三軸承(82)旋轉(zhuǎn)體上,所述第二螺桿(81)與軸套(8)的外壁上配合設置有傳動螺紋,所述第二螺桿(81)與軸套(8)之間螺紋傳動連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有線纜張緊力調(diào)節(jié)機構(gòu)的軌道駕駛椅,其特征在于:所述懸掛架(2)通過螺栓固定安裝在移動座(11)的頂壁上。
3.根據(jù)權利要求1所述的具有線纜張緊力調(diào)節(jié)機構(gòu)的軌道駕駛椅,其特征在于:所述第二螺桿(81)頂部設置有手輪。
4.根據(jù)權利要求1所述的具有線纜張緊力調(diào)節(jié)機構(gòu)的軌道駕駛椅,其特征在于:所述懸掛架(2)下端與軸套(8)之間存在3cm~5cm的間隙。
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