[實用新型]一種高清夜視流媒體前后雙錄行車記錄儀

有效

• 申請號: 202022338793.1
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213338831U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 吳迪
• 申請（專利權）人: 日升（深圳）科技研發有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;B60R11/02
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 林潮

本實用新型公開了一種高清夜視流媒體前后雙錄行車記錄儀，包括機體，所述機體頂部中心固定連接有連接架所述固定臺頂部均勻固定連接有一組固定彈簧。本實用新型中，通過在機體頂部加裝了多組獨立的固定彈簧，固定彈簧上固定了幾組空氣塞，在需要將記錄儀設備安裝在車上時，可以快速的安裝，多組獨立的空氣塞則可以實現在不同規則的表面也能安裝，方便快捷，在旋轉臺的兩側均加轉了可以縱向獨立旋轉的夜視攝像頭，實現了記錄儀的前后雙錄能力，既可以記錄車前方，也可以記錄駕駛室內的情況，在機體的右側加裝有安裝存儲卡的插卡槽和滑動臺右側加裝有卡塊，可以實現存儲卡的快速安裝固定和快速取出收回。

技術領域

本實用新型涉及汽車電子產品領域，尤其涉及一種高清夜視流媒體前后雙錄行車記錄儀。

背景技術

行車車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程，隨著路況復雜程度的增加，汽車出行的安全性越來越受到關注，行車記錄儀可以記錄汽車行駛途中或者停放時的影像及聲音等相關資訊，并且能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，為交通事故提供證據，因此用戶一般都會在車前安裝行車記錄儀。

現在的行車記錄儀大多數也只記錄車前方的畫面，而駕駛室內的畫面并不做記錄，在出現事故的時候，后期處理對于駕駛室內駕駛員的當時情況是無從得知的，而且行車記錄儀一般需要安裝在表面不規則的擋風玻璃上，及其考驗安裝技術。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種高清夜視流媒體前后雙錄行車記錄儀。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種高清夜視流媒體前后雙錄行車記錄儀，包括機體，所述機體頂部中心固定連接有連接架，所述連接架頂部固定連接固定臺，所述固定臺頂部均勻固定連接有一組固定彈簧，所述固定彈簧頂部固定連接一組空氣塞，所述機體右側下部設置有插卡槽，所述插卡槽左側上部通過旋轉軸轉動連接滑動桿，所述插卡槽中上部橫向滑動連接滑動臺，所述滑動臺右側固定連接回力彈簧，所述回力彈簧右側固定連接機體，所述滑動臺表面設置有滑槽，所述滑動桿通過滑槽滑動連接滑動臺，所述滑動臺右側底部固定連接卡塊，所述機體底部中心轉動連接主轉動軸，所述主轉動軸底部固定連接旋轉臺，所述旋轉臺兩側均轉動連接一組第二錐形齒輪的齒輪軸，所述旋轉臺內壁頂部兩側均轉動連接一組第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪嚙合連接第二錐形齒輪，所述旋轉臺左側滑動連接第一夜視攝像頭，所述旋轉臺右側滑動連接第二夜視攝像頭。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述機體正面中下部左側固定連接有控制元件。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述機體正面中上部固定連接有兩組顯示屏。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述兩組第二錐形齒輪的齒輪軸分別貫穿旋轉臺的側壁。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述兩組第一錐形齒輪的齒輪軸分別貫穿旋轉臺的頂壁。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述左側第二錐形齒輪的齒輪軸固定連接第一夜視攝像頭。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述右側第二錐形齒輪的齒輪軸固定連接第二夜視攝像頭。

本實用新型具有如下有益效果：