[實用新型]一種甲板阻尼涂料用鋪料裝置

有效

• 申請號: 202022336787.2
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213825681U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 戴潛智
• 申請（專利權）人: 麻城市通達阻尼材料股份有限公司
• 主分類號: B05C11/02
• 分類號: B05C11/02
• 代理公司: 武漢中鷗知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42269
• 代理人: 郭元杰

一種甲板阻尼涂料用鋪料裝置，包括物料車，物料車一端的兩側相對固定連接有一號連接板，兩個一號連接板遠離物料車的一側開鑿設有滑槽，滑槽的內部滑動連接有滑塊，兩個滑塊之間固定連接有二號連接板，二號連接板的下方轉動連接有滾筒，兩個一號連接板靠近物料車的一側底部固定連接有L形連接板，兩個L形連接板的底部之間活動連接有刷板，本實用新型具有以下優點：通過轉動一號螺紋桿，能夠調節滾筒的高度，在不需要鋪設時能夠將滾筒收起，避免滾筒被路面的異物刮花；在滾筒與出料管之間設有刷板，能夠對涂料進行預刮，提高涂料鋪設的平整度。

技術領域

本實用新型涉及涂料鋪設設備技術領域，具體涉及一種甲板阻尼涂料用鋪料裝置。

背景技術

船舶的甲板表面由于工作環境，需要在甲板上涂抹特殊材料，現有技術中，傳統的涂料的鋪設大多都是人工鋪設的，較大的甲板需要使用較多的人工，而傳統的鋪設裝置的刮平滾筒大多都是始終處于最底部，在設備移動時與地面接觸，容易被刮出溝槽，影響涂料刮動。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是傳統的鋪設裝置的刮平滾筒大多都是始終處于最底部，在設備移動時與地面接觸，容易被刮出溝槽，影響涂料刮動，提供一種甲板阻尼涂料用鋪料裝置，使其在不需要鋪設時能夠將滾筒收起，避免滾筒被路面的異物刮花。

本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：一種甲板阻尼涂料用鋪料裝置，包括物料車，所述物料車一端的兩側相對固定連接有一號連接板，兩個所述一號連接板遠離物料車的一側開鑿設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，兩個所述滑塊之間固定連接有二號連接板，所述二號連接板的下方轉動連接有滾筒，兩個所述一號連接板靠近物料車的一側底部固定連接有L形連接板，兩個所述L形連接板的底部之間活動連接有刷板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述物料車的內部開設有物料箱，所述物料箱的底部靠近滾筒的一側設有傳輸泵，所述傳輸泵的輸出端穿過物料車固定連接有連通管，所述連通管的底部等距固定連接有若干出料管。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑槽的內部轉動連接有一號螺紋桿，所述一號螺紋桿與滑塊螺紋連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述L形連接板的橫板螺紋連接有二號螺紋桿，兩個所述二號螺紋桿的底部與刷板的兩端頂部轉動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述刷板的底部為橡膠材質制成。

本實用新型具有以下優點：通過轉動一號螺紋桿，能夠調節滾筒的高度，在不需要鋪設時能夠將滾筒收起，避免滾筒被路面的異物刮花；在滾筒與出料管之間設有刷板，能夠對涂料進行預刮，提高涂料鋪設的平整度。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視結構示意圖；

圖2是本實用新型的物料車的剖切結構示意圖；

圖3是本實用新型的滾筒的連接結構示意圖；

圖4是本實用新型的出料管的連接結構示意圖。

附圖標記說明：1、物料車；2、物料箱；3、一號連接板；4、滑槽；5、滑塊；6、一號螺紋桿；7、二號連接板；8、滾筒；9、傳輸泵；10、連通管；11、出料管；12、L形連接板；13、二號螺紋桿；14、刷板。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述。在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相正對地重要性。