[實用新型]一種油路控制閥組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022336767.5 | 申請日: | 2020-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN213270513U | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張博寧;楊志強 | 申請(專利權(quán))人: | 張博寧 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02;B66F3/25 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李興林 |
| 地址: | 071100 河北省保*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 油路 控制 | ||
本實用新型公開了一種油路控制閥組,主要包括閥體和底座,本實用新型將閥體底部與油缸連通的供油口與泄壓回油口有效的整合,減小了閥體上的進出油口數(shù)量,使得閥體內(nèi)的油液管路布置合理,同時,簡化了與閥體配合的底座的結(jié)構(gòu),提高了底座的生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及控制閥領(lǐng)域,尤其涉及一種用于千斤頂?shù)挠吐房刂崎y組。
背景技術(shù)
液壓千斤頂是一種小型起重設(shè)備,它利用閥體將油箱內(nèi)的油吸入,然后再將吸入的油壓入油缸,在壓強相等的條件下通過油缸缸體的大面積產(chǎn)生較大的頂托力,進而將重物頂起。現(xiàn)有技術(shù)中申請?zhí)枮镃N201420373531.0的中國實用新型專利公開了一種液壓千斤頂?shù)拈y體,但是該閥體上第二寬徑管路與第三寬徑管路是單獨設(shè)計的,導(dǎo)致閥體安裝時,與其配合的底座需要設(shè)計兩個單獨的對接孔才能達到供油、泄壓的作用,基于此,為了優(yōu)化供油、泄壓管路,簡化閥體以及底座的結(jié)構(gòu),設(shè)計一種油路控制閥組。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種油路控制閥組,解決背景技術(shù)中的閥體管路設(shè)計不合理的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案:
本實用新型一種油路控制閥組,包括:
圓柱形閥體,所述圓柱形閥體的頂部開設(shè)有閥腔,所述閥的底部設(shè)置有頂針導(dǎo)向腔,所述頂針導(dǎo)向腔的內(nèi)壁通過回油通道與第一總油道連通,所述第一總油道的端口延伸至所述圓柱形閥體的側(cè)壁;所述頂針導(dǎo)向腔的底部通過頂針尖端通道連通至第二總油道,所述第二總油道的孔徑大于所述頂針尖端通道的孔徑,所述第二總油道與所述頂針尖端通道的連通處形成第三單向閥口,所述第二總油道的下端口延伸至所述圓柱形閥體的底部;所述圓柱形閥體內(nèi)設(shè)置有依次連通的第一供油通道、第二供油通道、第三供油通道、第四供油通道、第五供油通道、第六供油通道、第七供油通道;所述第一供油通道的進油端連通至所述第一總油道,所述第二供油通道的孔徑小于所述第三供油通道的孔徑,所述第二供油通道與所述第三供油通道的連通處形成第一單向閥口,所述第三供油通道的下端口延伸至所述圓柱形閥體的底部;所述第五供油通道的孔徑小于所述第六供油通道的孔徑,所述第五供油通道與所述第六供油通道的連通處形成第二單向閥口,所述第六供油通道的下端口延伸至所述圓柱形閥體的底部;所述第七供油通道橫向連通至所述第二總油道;
底座,所述底座的頂面通過螺栓與所述圓柱形閥體的底部連接,所述底座的頂面設(shè)置有第一對接孔、第二對接孔和油缸對接孔,所述底座的側(cè)壁上設(shè)置有油泵孔和輔助孔,所述油泵孔的內(nèi)端連通至所述第一對接孔,所述輔助孔依次貫穿所述油缸對接孔、第二對接孔;所述第一對接孔與所述第三供油通道對接連通,所述第二對接孔與所述第二總油道對接連通。
進一步的,所述第四供油通道的一端口橫向貫穿所述第三供油通道后延伸至所述圓柱形閥體的側(cè)壁,或者所述第四供油通道的一端口橫向貫穿所述第五供油通道后延伸至所述圓柱形閥體的側(cè)壁。
進一步的,所述第七供油通道的一端口橫向貫穿所述第二總油道后延伸至所述圓柱形閥體的側(cè)壁,或者所述第七供油通道的一端口橫向貫穿所述第六供油通道后延伸至所述圓柱形閥體的側(cè)壁。
進一步的,包括第一閥口彈簧、第一頂珠、第二閥口彈簧、第二頂珠、第三閥口彈簧、第三頂珠;
所述第一閥口彈簧、第一頂珠位于所述第三供油通道中,所述第一頂珠與所述第一單向閥口密封配合,所述第一閥口彈簧的頂端抵在所述第一頂珠上,底端抵在所述底座上;
所述第二閥口彈簧、第二頂珠位于所述第六供油通道中,所述第二頂珠與所述第二單向閥口密封配合,所述第二閥口彈簧頂端抵在所述第二頂珠上,底端抵在堵頭上,所述堵頭設(shè)置在所述第六供油通道中;
所述第三閥口彈簧、第三頂珠位于所述第二總油道中,所述第三頂珠與所述第三單向閥口密封配合,所述第三閥口彈簧頂端抵在所述第三頂珠上,底端抵在所述底座上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益技術(shù)效果:
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





