[實用新型]一種車削鐵屑自動碎屑回收裝置

有效

• 申請號: 202022336739.3
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213558878U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 李哲;羅明明;田盛;叢瑋琦
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: B08B5/04
• 分類號: B08B5/04;B08B13/00;B23Q11/00;B01D29/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車削鐵屑自動碎屑回收裝置，包括殼體，所述殼體的底部兩側邊緣處均安裝有支撐柱，所述殼體的前端面兩側均安裝有安全門，安全門與殼體之間通過合頁連接，所述殼體的一側外壁上設置有排風板，所述殼體的頂部一側開設有通孔A，所述通孔A的內部兩側安裝有密封套，所述殼體的底部一側開設有排污口，所述殼體的底部一側內壁安裝有承重塊，所述殼體的底部另一側內壁安裝有承重柱，所述承重柱與承重塊兩兩之間從左之右依次安裝有固定塊、支撐板A和支撐板B。本實用新型有效的解決了人工清理廢料，避免了人工清理時發生被廢料劃傷的情況發生，提高了工作效率和安全性，使用性強。

技術領域

本實用新型涉及自動碎屑回收技術領域，具體為一種車削鐵屑自動碎屑回收裝置。

背景技術

車削是指車床加工，也是機械加工的一部分。車床加工主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。車削加工在機器制造行業中是使用得最為廣泛的一種，車床的數量大、加工范圍廣，使用的工具、卡具又很繁多。車床上加工的各種鋼料零件韌性較好，車削時所產生的切屑富于塑性卷曲，邊緣比較鋒利。

現有的車削鐵屑自動碎屑回收裝置存在的缺陷是：

1、現有的車削鐵屑自動碎屑回收裝置，由于在高速切削鋼件時會形成紅熱地、很長的切屑，極易傷人，同時經常纏繞在工件、車刀及刀架上，所以工作中應經常用鐵鉤及時清理或拉斷，必要時應停車清除，禁止手動去清除，這就造成了加工慢且需要人實時看守，效率較低；

2、現有的車削鐵屑自動碎屑回收裝置，由于在切削鋼件過程中，鋼件在急速切削下容易發燙，所以需要對其進行人工冷卻，則造成了操作臺面產生過多的積水，并與碎屑混合一起，出現難清理現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車削鐵屑自動碎屑回收裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車削鐵屑自動碎屑回收裝置，包括殼體，所述殼體的底部兩側邊緣處均安裝有支撐柱，所述殼體的前端面兩側均安裝有安全門，安全門與殼體之間通過合頁連接，所述殼體的一側外壁上設置有排風板，所述殼體的頂部一側開設有通孔A，所述通孔A的內部兩側安裝有密封套，所述殼體的底部一側開設有排污口，所述殼體的底部一側內壁安裝有承重塊，所述殼體的底部另一側內壁安裝有承重柱，所述承重柱與承重塊兩兩之間從左之右依次安裝有固定塊、支撐板A和支撐板B。

優選的，所述承重塊的頂部安裝有電機，電機的輸出軸通過聯軸器與轉軸連接，轉軸的另一端安裝有扇葉。

優選的，所述承重柱的頂部通過安裝塊A與直型管道連接，且安裝塊A 位于直型管道的底部一側，直型管道的另一側安裝有安裝塊B，安裝塊B的一側外壁上安裝有濾水網板，且濾水網板的另一端安裝在支撐板B的頂部，直型管道的頂部一側安裝有L型管道，L型管道穿過密封套與進氣罩連接，且L 型管道的外壁與密封套的孔壁間隙連接。

優選的，所述固定塊安裝在殼體的頂部和底部內壁上，固定塊的底部或頂部開設有滑槽，固定塊兩兩之間安裝有濾板，濾板的頂部和底部均安裝有滑塊，且滑塊的外壁與滑槽的孔壁間隙連接，濾板兩兩相鄰之間安裝有防塵過濾網。

優選的，所述支撐板A兩兩相鄰之間安裝有碎屑收集箱，碎屑收集箱的兩側外壁上方均安裝有限位塊，且限位塊的底部與支撐板A的頂部連接。

優選的，所述支撐板B兩兩相鄰之間安裝有污水收集箱，污水收集箱的兩側內壁下方安裝有斜板，污水收集箱的底部中心位置開設有通孔B。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：