[實(shí)用新型]一種雙人便攜軌道巡視車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022335139.5
• 申請(qǐng)日: 2020-10-20
• 公開（公告）號(hào): CN214189630U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋學(xué)謙;蔡旺旺;王東琳;劉洋;劉優(yōu)萍;王守嶺;馮東閣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南格通智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B61D15/10
• 分類號(hào): B61D15/10
• 代理公司: 天津漿果知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12240
• 代理人: 王龑

本實(shí)用新型公開了一種雙人便攜軌道巡視車，包括左側(cè)行走組件和右側(cè)行走組件，所述左側(cè)行走組件包括能夠鉸接折疊的左彎管組件，所述右側(cè)行走組件包括能夠鉸接折疊的右彎管組件，所述左彎管組件、右彎管組件裝配面相貼合并通過(guò)螺釘進(jìn)行固定。所述左側(cè)行走組件還包括左邊機(jī)架，所述左邊機(jī)架、左彎管組件通過(guò)鉸接軸鉸接相連。本實(shí)用新型中左側(cè)行走組件和右側(cè)行走組件中部能夠?qū)庸潭ê筒鸱郑鸱趾笳嚥鸱殖蓛刹糠?，彎管組件同時(shí)可作為提手，方便工人攜帶，通過(guò)鎖緊掛鉤能夠?qū)崿F(xiàn)彎管組件和機(jī)架之間的保持固定，通過(guò)剎車線固定架能夠便于剎車線的匯入，本實(shí)用新型中的雙人獨(dú)立攜帶并能夠快速拼裝的軌道巡視車，提高了整體的便攜性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軌道車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙人便攜軌道巡視車。

背景技術(shù)

鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)單位人員在上道巡線進(jìn)行檢測(cè)和應(yīng)急處理時(shí)，通常是雙人合作并需要攜帶大量設(shè)備。無(wú)論多小的問(wèn)題，鐵道維護(hù)人員需要帶幾十公斤的設(shè)備跑幾十公里去排查問(wèn)題，而且由于鐵路環(huán)境的復(fù)雜性，鐵道維護(hù)人員一天可能要上道十幾次，需要不斷的變換位置。

此時(shí)，鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員迫切需要一種載人便攜軌道巡視車用以提高工作效率，降低工作強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題而提出，其目的是提供一種雙人便攜軌道巡視車。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種雙人便攜軌道巡視車，包括左側(cè)行走組件和右側(cè)行走組件，所述左側(cè)行走組件包括能夠鉸接折疊的左彎管組件，所述右側(cè)行走組件包括能夠鉸接折疊的右彎管組件，所述左彎管組件、右彎管組件裝配面相貼合并通過(guò)螺釘進(jìn)行固定。

更進(jìn)一步的，所述螺釘為多個(gè)且為不脫出螺釘。

更進(jìn)一步的，所述左側(cè)行走組件還包括左邊機(jī)架，所述左邊機(jī)架、左彎管組件通過(guò)鉸接軸鉸接相連。

更進(jìn)一步的，所述右側(cè)行走組件還包括右側(cè)機(jī)架，所述右側(cè)機(jī)架、右彎管組件通過(guò)鉸接軸鉸接相連。

更進(jìn)一步的，所述左邊機(jī)架、右側(cè)機(jī)架下端均設(shè)置有輪子支座，所述輪子支座包括輪子支座外側(cè)板、輪子支座內(nèi)側(cè)板，所述輪子支座外側(cè)板、輪子支座內(nèi)側(cè)板之間設(shè)置有前輪體，所述前輪體置于軌道上滾動(dòng)。

更進(jìn)一步的，所述左邊機(jī)架、右側(cè)機(jī)架下端均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪支座，所述驅(qū)動(dòng)輪支座包括電機(jī)輪支座內(nèi)側(cè)板、電機(jī)輪支座外側(cè)板，所述左邊機(jī)架下方設(shè)置有鏡像電機(jī)輪體，所述右側(cè)機(jī)架下方設(shè)置有電機(jī)輪體。

更進(jìn)一步的，所述左彎管組件或右彎管組件外壁處設(shè)置有航空接頭，所述航空接頭便于左側(cè)行走組件、右側(cè)行走組件之間的電路接通或斷開。

更進(jìn)一步的，所述左彎管組件、右彎管組件外壁處設(shè)置有剎車線固定架，所述左彎管組件、右彎管組件中電機(jī)輪體的剎車線通過(guò)剎車線固定接頭相連。

更進(jìn)一步的，所述左彎管組件與左邊機(jī)架之間、右彎管組件與右側(cè)機(jī)架之間均設(shè)置有展開后的鎖緊組件。

更進(jìn)一步的，所述鎖緊組件包括設(shè)置在機(jī)架上的Ⅰ號(hào)銷軸和設(shè)置在彎管組件上的Ⅱ號(hào)銷軸，所述Ⅰ號(hào)銷軸上設(shè)置有鎖緊掛鉤，所述鎖緊掛鉤可掛在Ⅱ號(hào)銷軸上。

本實(shí)用新型中左側(cè)行走組件和右側(cè)行走組件中部能夠?qū)庸潭ê筒鸱?，拆分后整車拆分成兩部分，彎管組件同時(shí)可作為提手，方便工人攜帶，通過(guò)鎖緊掛鉤能夠?qū)崿F(xiàn)彎管組件和機(jī)架之間的保持固定，通過(guò)剎車線固定架能夠便于剎車線的匯入，本實(shí)用新型中的雙人獨(dú)立攜帶并能夠快速拼裝的軌道巡視車，提高了整體的便攜性。

附圖說(shuō)明

圖1 是本實(shí)用新型的一側(cè)立體圖；

圖2 是本實(shí)用新型的又一側(cè)立體圖；

圖3 是本實(shí)用新型的仰視圖；

其中：