[實用新型]高效速拼人行橋有效
| 申請號: | 202022334529.0 | 申請日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN213476586U | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發明(設計)人: | 杜柏松;羅玲;吳國棟;張錫祥 | 申請(專利權)人: | 重慶交通大學 |
| 主分類號: | E01D15/12 | 分類號: | E01D15/12 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 張偉 |
| 地址: | 400000 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高效 速拼人行橋 | ||
本實用新型提供了一種高效速拼人行橋,涉及人行橋的技術領域。高效速拼人行橋包括橫梁、縱梁、橋面板以及固定條;縱梁上固定設置有用于與橫梁連接的橫縱梁連接板,橫縱梁連接板通過螺紋件與橫梁連接;固定條將橋面板壓在橫梁和縱梁上,縱梁的兩側設置有插接座,固定條上設置有與插接座適配的插接件。達到了施工速度快的技術效果。
技術領域
本實用新型涉及人行橋技術領域,具體而言,涉及高效速拼人行橋。
背景技術
人行橋一般建造在車流量大、行人稠密的地段,或者交叉口、廣場及鐵路上面。人行橋只允許行人通過,用于避免車流和人流平面相交時的沖突,保障人們安全的穿越,提高車速,減少交通事故。
目前,工字鋼人行橋常采用的形式主要包括縱、橫梁,槽鋼,防腐木板。縱、橫梁通過焊接形成整體梁式結構,槽鋼焊接于梁式結構上,防腐木板通過螺栓固定在縱、橫梁上。但是主體框架較重,運輸困難,施工現場需焊接,導致現場工期長,施工速度慢。
因此,提供一種施工速度快的高效速拼人行橋成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種高效速拼人行橋,以緩解現有技術中施工速度慢的技術問題。
第一方面,本實用新型實施例提供了一種高效速拼人行橋,包括橫梁、縱梁、橋面板以及固定條;
所述縱梁上固定設置有用于與所述橫梁連接的橫縱梁連接板,所述橫縱梁連接板通過螺紋件與所述橫梁連接;
所述固定條將所述橋面板壓在所述橫梁和所述縱梁上,所述縱梁的兩側設置有插接座,所述固定條上設置有與所述插接座適配的插接件。
結合第一方面,本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式,其中,上述橫梁采用T型鋼,所述縱梁采用工字鋼。
結合第一方面,本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式,其中,上述縱梁的兩側設置有加強筋,所述加強筋與所述縱梁的頂板形成所述插接座。
結合第一方面,本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式,其中,上述固定條的橫截面呈T型,所述插接件設置在所述固定條的底部。
結合第一方面,本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式,其中,上述插接件采用插齒,所述插齒能夠插設在所述加強筋上。
結合第一方面,本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式,其中,上述橋面板呈“凸”字型,所述固定條能夠嵌入相鄰兩個所述橋面板之間。
結合第一方面,本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式,其中,上述高效速拼人行橋還包括卡座,所述卡座插設在最外側的兩所述縱梁上的所述加強筋上,所述卡座上設置有用于與所述加強筋插接的插槽部,所述插槽部通過螺紋件與所述加強筋連接;
所述卡座上還設置有插座部,所述橋面板和所述固定條兩者的端部均能夠插設在所述插座部內。
結合第一方面,本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式,其中,上述高效速拼人行橋還包括護欄,所述卡座上還設置有用于安裝所述護欄的安裝槽。
結合第一方面,本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式,其中,上述縱梁的一端設置有縱梁連接板,兩所述縱梁通過所述縱梁連接板連接;
兩所述縱梁連接板通過螺紋件連接。
結合第一方面,本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式,其中,上述縱梁的底部開設有用于連接橋臺的長圓孔。
有益效果:
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