[實用新型]一種防滑集裝箱

有效

• 申請號: 202022334024.4
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213922477U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 葉志芬
• 申請（專利權）人: 重慶創發集裝箱有限公司
• 主分類號: B65D90/20
• 分類號: B65D90/20;B65D90/00;B65D90/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防滑集裝箱，包括：支撐框、支承梁、直角頂件和底板，所述支撐框頂部通過焊接固定連接有頂板，所述支撐框兩側通過焊接固定連接有側板，所述支撐框底部通過焊接固定連接有底板，所述側板、頂板以及底板上通過焊接固定連接有支承梁，所述支承梁上方通過螺釘固定連接有直角頂件，本實用新型通過根據貨物的規格將直角頂件通過螺釘固定在支承梁上，使得直角頂件的一側頂住貨物，通過綁繩與防護網配合對貨物進行包裹固定，保證貨物固定牢固，防止貨物滑動與集裝箱內壁碰撞發生損傷，通過直角頂件與支承梁的螺釘連接，能夠根據貨物的規格自由調整直角頂件的位置，貨物固定牢固的使用，捆綁簡單。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱技術領域，具體為一種防滑集裝箱。

背景技術

集裝箱，是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。

但是，傳統的集裝箱在使用過程中存在一些弊端，比如：

1、傳統的集裝箱在運輸過程中，貨物一般通過繩索固定，在運輸過程中，貨物易發生滑動，左右撞擊集裝箱內部，對貨物或集裝箱造成損壞。

2、傳統的集裝箱在使用過程中，集裝箱內部的綁扣固定，貨物的固定較為麻煩，對于不同規格的貨物，綁定較為麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防滑集裝箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防滑集裝箱，包括：支撐框、支承梁、直角頂件和底板，所述支撐框頂部通過焊接固定連接有頂板，所述支撐框兩側通過焊接固定連接有側板，所述支撐框底部通過焊接固定連接有底板，所述側板、頂板以及底板上通過焊接固定連接有支承梁，所述支承梁上方通過螺釘固定連接有直角頂件，所述直角頂件之間通過捆綁有防護網。

進一步的，所述支撐框還包括：箱門、鎖桿和前墻板，所述支撐框一端通過鉸鏈轉動連接有箱門，所述箱門外壁通過螺釘固定連接有鎖桿，所述支撐框遠離箱門一端通過焊接固定連接有前墻板。

進一步的，所述支承梁，所述支承梁頂部位于直角頂件安裝部位開設有滑槽。

進一步的，所述直角頂件還包括：捆綁板和捆綁槽，所述直角頂件頂部通過焊接固定連接有捆綁板，所述捆綁板中央開設有捆綁槽。

進一步的，所述防護網還包括：綁繩，所述防護網邊緣通過捆綁有綁繩。

進一步的，所述底板還包括：防滑板、短底橫梁和長底橫梁，所述底板兩側與支撐框之間通過焊接固定連接有短底橫梁，所述底板之間通過焊接固定連接有長底橫梁，所述底板頂部通過焊接固定連接有防滑板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置的支承梁、直角頂件以及防護網，實現了在集裝箱運輸過程中，通過根據貨物的規格將直角頂件通過螺釘固定在支承梁上，使得直角頂件的一側頂住貨物，通過綁繩與防護網配合對貨物進行包裹固定，保證貨物固定牢固，防止貨物滑動與集裝箱內壁碰撞發生損傷。

2、本實用新型通過設置的支承梁、直角頂件以及防護網，實現了在集裝箱運輸過程中，通過直角頂件與支承梁的螺釘連接，能夠根據貨物的規格自由調整直角頂件的位置，貨物固定牢固的使用，捆綁簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型整體主視結構剖視示意圖；

圖2為本實用新型整體左視結構剖視示意圖；

圖3為本實用新型整體俯視結構剖視示意圖；