[實用新型]一種安全逃生裝置

有效

• 申請號: 202022333080.6
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213642874U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 王云英;錢春雷;姜兆婷
• 申請（專利權）人: 上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 孫英杰

本實用新型涉及一種安全逃生裝置。該安全逃生裝置適用汽車，其包括一箱體，具有一向上開口；一氣動彈簧，設置在箱體內，其一端固定在箱體的底部，氣動彈簧的長度方向與箱體的長度方向一致；安全錘，底部固定在氣動彈簧的另一端，其頂部朝向箱體的開口，安全錘的長度方向和氣動彈簧的長度方向一致；活動桿，設置在箱體的開口邊緣，活動桿能沿水平方向移動，在活動桿上開設有過孔，過孔的大小與安全錘的截面形狀配合。本實用新型提出了一種安全逃生裝置，整體結構緊湊，操作方便且安全。

技術領域

本實用新型涉及汽車逃生裝置技術領域，尤其涉及一種安全逃生裝置。

背景技術

汽車是指由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員或貨物；牽引載運人員或貨物的車輛；在汽車發生事故時需要用到逃生裝置。逃生裝置中包括安全錘，安全錘也名救生錘，是一種安裝在封閉艙室里的輔助逃生工具，它一般設置于汽車等封閉艙室內容易取到的地方，當汽車等封閉艙室出現火災或落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生，但現有的安全錘需要人們手動砸碎玻璃，為保持對車窗的打擊力度，需要有一定的打擊行程。在緊急狀況下，這樣的操作非常耽誤時間，在人們還沒有逃生的情況下，容易造成二次事故，危害人們的安全。

實用新型內容

針對現有技術的上述問題，本實用新型提出了一種安全逃生裝置，整體結構緊湊，操作方便且安全。

具體地，本實用新型提出了一種安全逃生裝置，適用于車輛，包括：

一箱體，具有一向上開口；

一氣動彈簧，設置在所述箱體內，其一端固定在所述箱體的底部，所述氣動彈簧的長度方向與所述箱體的長度方向一致；

安全錘，底部固定在所述氣動彈簧的另一端，其頂部朝向所述箱體的開口，所述安全錘的長度方向和所述氣動彈簧的長度方向一致；

活動桿，設置在所述箱體的開口邊緣，所述活動桿能沿水平方向移動，在所述活動桿上開設有過孔，所述過孔的大小與所述安全錘的截面形狀配合；

其中，所述氣動彈簧能夠在壓緊和釋放兩種狀態下轉換，在壓緊狀態下，所述安全錘的頂部抵靠在所述活動桿上；在釋放狀態下，所述活動桿水平移動，所述過孔移動到所述安全錘的上方，所述氣動彈簧推頂所述安全錘上升，所述安全錘的頂部穿過所述過孔并凸伸到所述箱體的開口外。

根據本實用新型的一個實施例，還包括一橫板，設置在所述箱體的底部，所述氣動彈簧的一端通過所述橫板固定到所述箱體的底部。

根據本實用新型的一個實施例，還包括一滑板，所述滑板水平設置在所述氣動彈簧的另一端，所述安全錘的底部通過所述滑板固定在所述氣動彈簧的另一端，所述滑板的兩端與所述箱體的內壁配合，以使所述氣動彈簧在釋放過程中，所述滑板能保持水平上移。

根據本實用新型的一個實施例，在所述箱體的內壁上設置有豎直方向上的滑槽，所述滑板的兩端落入所述滑槽內且與所述滑槽配合，以使所述滑板能保持水平上移。

根據本實用新型的一個實施例，在所述活動桿的一端設有一向下折彎的固定板，按壓所述固定板，以使所述活動桿在水平方向上移動。

根據本實用新型的一個實施例，在所述固定板和所述箱體的外壁之間設置一彈簧。

根據本實用新型的一個實施例，在所述活動桿的另一端設置限位塊，以限制活動桿脫離所述箱體。

根據本實用新型的一個實施例，在所述箱體的底面向下凸伸一把手。

根據本實用新型的一個實施例，在所述把手的外圍包覆有橡膠墊。

本實用新型提供的一種安全逃生裝置，通過釋放存儲在氣動彈簧中的彈性勢能，借助安全錘打碎車窗，整體結構緊湊，操作方便，對使用者的體力要求低，安全可靠。