[實用新型]一種二次電池蓋板及二次電池

有效

• 申請號: 202022327563.5
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213340659U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 奚明明;張洪臣;王興勤;吳寧寧;毛永志;楊道均
• 申請（專利權）人: 榮盛盟固利新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/543
• 分類號: H01M50/543;H01M50/147;H01M50/188;H01M10/0525
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

一種二次電池蓋板及二次電池，二次電池蓋板包括頂蓋片、第一電極組件和第二電極組件：頂蓋片上設有第一通孔和第二通孔，第一電極組件和第二電極組件分別連接于第一通孔和第二通孔；第一電極組件和第二電極組件分別包括極柱、塑膠件、密封圈和焊接環，其中，極柱包括極帽和極柱體，極帽設于極柱體的一端，極柱體的另一端設有凹槽，密封圈套設于極柱體的頂部，焊接環套設于極柱體的底部，塑膠件套設于密封圈和極帽的外側，極帽和塑膠件均設于頂蓋片的上方。極柱體一端凹槽的設計可以有效減輕極柱的重量，同時，第一電極組件和第二電極組件中不包括鉚接塊，因此第一電極組件和第二電極組件的這種結構設計可以有效減輕二次電池的重量。

技術領域

本實用新型屬于動力電池領域，更具體地，涉及一種二次電池蓋板及二次電池。

背景技術

目前，鋰離子動力電池由于其能量密度高、功率密度高、循環使用次數多、存儲時間長等優點，在電腦、手機等領域得到了廣泛應用，并且隨著制作技術的成熟，在電動自行車、電動汽車等電動交通工具及儲能設施上有較廣泛的應用前景，動力電池的廣泛應用，可以有效解決環境污染、能源危機等全球性問題。

現有技術中，電極組件一般包括依次連接的極柱、密封圈、焊接環和鉚接塊，電極組件插設于頂蓋片的安裝孔中，并在頂蓋片的下表面通過鉚接塊固定，由于電極組件中極柱的實心結構以及鉚接塊的使用會導致二次電池整體重量的增加。

因此，期待發明一種二次電池蓋板，通過優化電極組件的結構，能夠有效減輕二次電池的重量。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種二次電池蓋板，以解決由于電極組件中極柱的實心結構以及鉚接塊的使用而導致二次電池整體重量增加的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種二次電池蓋板，包括頂蓋片、第一電極組件和第二電極組件：

所述頂蓋片上設有第一通孔和第二通孔，所述第一電極組件和所述第二電極組件分別連接于所述第一通孔和所述第二通孔；

所述第一電極組件和所述第二電極組件分別包括極柱、塑膠件、密封圈和焊接環，其中，所述極柱包括極帽和極柱體，所述極帽設于所述極柱體的一端，所述極柱體的另一端設有凹槽，所述密封圈套設于所述極柱體的頂部，所述焊接環套設于所述極柱體的底部，所述塑膠件套設于所述密封圈和所述極帽的外側，所述極帽和所述塑膠件均設于所述頂蓋片的上方。

可選地，還包括絕緣塑膠片，所述絕緣塑膠片設于所述頂蓋片的下表面，所述絕緣塑膠片上設有分別與所述第一通孔和所述第二通孔相對應的第三通孔和第四通孔。

可選地，所述極帽為長方體，所述極帽的長和寬均大于所述極柱體的直徑，所述極柱體的直徑與所述第一通孔和所述第二通孔的孔徑相適應，以便所述極柱體穿設于所述第一通孔和所述第二通孔內；且所述極柱體穿過所述第三通孔和所述第四通孔并與壓設于所述絕緣塑膠片下方的所述焊接環相焊接；

所述極柱體的所述凹槽為圓形，所述凹槽的深度與所述極柱體的高度之比的范圍為1/5～1/3。

可選地，所述塑膠件包括依次連接的四個側壁，所述四個側壁連接于所述極帽的外側；

所述塑膠件的底部還設有與所述極柱體的直徑相適應的第五通孔，以便所述極柱體穿設于所述第五通孔內。

可選地，所述密封圈包括環形延伸部和設于所述環形延伸部一端的環形凸緣，所述環形延伸部插入所述極柱體與所述第一通孔和第二通孔的孔壁之間，所述環形凸緣壓設于所述頂蓋片和所述極帽之間。

可選地，所述極帽和所述極柱體通過焊接工藝相連接。

可選地，所述焊接環的材質為鋁。

可選地，所述第一通孔和所述第二通孔的孔壁設有環形的凸包結構，所述凸包結構用于增強所述頂蓋片的結構強度。