[實用新型]隱藏式車廂蓋固定把手有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022327072.0 | 申請日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN213383840U | 公開(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳云 | 申請(專利權(quán))人: | 常州鼎馳新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B60J7/19 | 分類號: | B60J7/19 |
| 代理公司: | 常州易瑞智新專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 周浩杰 |
| 地址: | 213153 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 隱藏 車廂 固定 把手 | ||
1.隱藏式車廂蓋固定把手,具有支架(1)、拉桿(2)和控制把手(3);其特征在于:所述支架(1)上設(shè)有用于卡住車廂的卡鉤(11)以及可供拉桿(2)穿過的限制孔(12);所述控制把手(3)轉(zhuǎn)動設(shè)置在支架(1)上;拉桿(2)的一端與控制把手(3)轉(zhuǎn)動連接,拉桿(2)的另一端穿過限制孔(12)并形成卡頭(21);控制把手(3)與支架(1)轉(zhuǎn)動連接的一端為鎖緊部(31);所述鎖緊部(31)設(shè)有沿控制把手(3)的旋轉(zhuǎn)軸線圓周分布的卡槽(32);所述支架(1)上設(shè)有彈性卡體(4);所述彈性卡體(4)隨控制把手(3)的旋轉(zhuǎn)可卡入與其對應(yīng)的卡槽(32)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式車廂蓋固定把手,其特征在于:所述彈性卡體(4)包括彈片(41)和鋼珠(42);所述支架(1)上設(shè)有安裝通孔(13);所述鋼珠(42)設(shè)置在安裝通孔(13)內(nèi),且鋼珠(42)的兩側(cè)均漏出安裝通孔(13);所述彈片(41)固定安裝在支架(1)上,且貼合在安裝通孔(13)的一側(cè)并作用于鋼珠(42);所述鋼珠(42)在彈片(41)推動下卡入對應(yīng)的卡槽(32)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隱藏式車廂蓋固定把手,其特征在于:拉桿(2)與控制把手(3)轉(zhuǎn)動連接的一端為螺桿部(22);所述控制把手(3)上轉(zhuǎn)動設(shè)有安裝架(33);所述安裝架(33)上設(shè)有與螺桿部(22)配合固定連接的螺紋孔;所述拉桿(2)與安裝架(33)通過螺桿部(22)和螺紋孔的配合固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隱藏式車廂蓋固定把手,其特征在于:所述螺桿部(22)穿過螺紋孔后與螺紋套管(5)螺紋配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隱藏式車廂蓋固定把手,其特征在于:各卡槽(32)的分布呈齒輪狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隱藏式車廂蓋固定把手,其特征在于:各卡槽(32)的分布呈齒輪狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隱藏式車廂蓋固定把手,其特征在于:控制把手(3)包括兩個對稱設(shè)置的桿體(34),以及將兩個桿體(34)連接成一體的連接部(35);桿體(34)與連接部(35)為一體件;桿體(34)的上端均與支架(1)轉(zhuǎn)動連接;各桿體(34)的上端均設(shè)有卡槽(32);各桿體(34)上的卡槽(32)對稱設(shè)置;所述支架(1)上對應(yīng)桿體(34)處均設(shè)有與卡槽(32)對應(yīng)配合的彈性卡體(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隱藏式車廂蓋固定把手,其特征在于:控制把手(3)和支架(1)的握持部均包覆設(shè)有防滑橡膠套。
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