[實用新型]一種加工精度高的汽車輪轂生產(chǎn)用鉆孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022325092.4
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN214108911U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳燁強(qiáng);李楊新;林云;陳峰;陳攀;張翔;謝邦晉;李海蕓;吳燕峰;許鴻萍
• 申請（專利權(quán)）人: 閩江師范高等專科學(xué)校
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23B41/00;B23Q11/10;B23Q1/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種加工精度高的汽車輪轂生產(chǎn)用鉆孔裝置，包括箱體，所述箱體的頂部固定連接有第一安裝板，所述第一安裝板的前壁中間處通過轉(zhuǎn)軸和軸承活動連接有圓板，所述圓板的轉(zhuǎn)軸穿過軸承內(nèi)圈，且延伸至第一安裝板后側(cè)，所述箱體的頂部安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端與圓板的轉(zhuǎn)軸之間通過皮帶傳動連接，所述第一安裝板的前壁上下分別固定連接有第二固定板，通過第一電機(jī)、第二電機(jī)、第一安裝板、橫板、滑桿、圓柱塊、水箱、水泵、灑水管、第二安裝板和U形板之間的相互配合，可實現(xiàn)第二電機(jī)帶動第一電機(jī)上下運(yùn)動，水泵給灑水管輸送水，達(dá)到對輪轂進(jìn)行鉆孔和降溫的目的，從而可有效的提高其工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鉆孔技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種加工精度高的汽車輪轂生產(chǎn)用鉆孔裝置。

背景技術(shù)

輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、輪轂等，，而輪轂在生產(chǎn)加工時需要對其進(jìn)行噴漆和電烤漆，在噴漆前需要對輪轂進(jìn)行鉆孔處理，一般鉆孔工作是通過液壓油缸帶動電機(jī)上下移動，然后由電機(jī)帶動鉆桿進(jìn)行工作，但是在靈活性差，不可調(diào)節(jié)鉆桿的位置，給使用者帶來不便，在鉆孔工作過程中鉆桿發(fā)熱容易導(dǎo)致鉆桿的損壞甚至影響打孔的精度，因此我們提出一種加工精度高的汽車輪轂生產(chǎn)用鉆孔裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的靈活性差，不可調(diào)節(jié)等缺陷，提供一種加工精度高的汽車輪轂生產(chǎn)用鉆孔裝置。所述一種加工精度高的汽車輪轂生產(chǎn)用鉆孔裝置具有靈活性高，可調(diào)節(jié)等特點(diǎn)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種加工精度高的汽車輪轂生產(chǎn)用鉆孔裝置，包括箱體，所述箱體的頂部固定連接有第一安裝板，所述第一安裝板的前壁中間處通過轉(zhuǎn)軸和軸承活動連接有圓板，所述圓板的轉(zhuǎn)軸穿過軸承內(nèi)圈，且延伸至第一安裝板后側(cè)，所述箱體的頂部安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端與圓板的轉(zhuǎn)軸之間通過皮帶傳動連接，所述第一安裝板的前壁上下分別固定連接有第二固定板，兩個所述第二固定板上均開設(shè)有滑孔，兩個所述滑孔內(nèi)均設(shè)置有滑桿，兩個所述滑桿相對的一端分別穿過滑孔，且固定連接有橫板，其中一個所述滑桿另一端貫穿第二固定板，且延伸至第二固定板外側(cè)，另一個所述滑桿的另一端依次貫穿第二固定板和箱體，且延伸至箱體內(nèi)腔，并固定連接有U形板，所述橫板上開設(shè)有弧形槽，所述弧形槽內(nèi)套設(shè)有圓柱塊，所述圓柱塊的后端穿過弧形槽向后延伸，且與圓板的前壁固定連接，所述U形板的下方設(shè)置有第二安裝板，所述U形板開設(shè)有與第二安裝板相匹配滑槽，所述箱體的一側(cè)設(shè)有第一搖桿，所述第一搖桿靠近箱體的一側(cè)固定連接有第二螺紋桿，所述U形板和箱體開設(shè)有與第二螺紋桿相匹配的通孔，所述第二安裝板上開設(shè)有螺紋孔，所述第二螺紋桿遠(yuǎn)離搖桿的一端依次貫穿箱體、U形板上的通孔和第二安裝板螺紋孔，且延伸至第二安裝板的外側(cè)，并通過軸承活動連接在U形板側(cè)壁上，所述第二安裝板的底部安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的電機(jī)軸安裝有鉆桿，所述第二安裝板的下方設(shè)置有放置臺，所述放置臺與箱體內(nèi)腔底部滑動連接，所述箱體內(nèi)腔底部開設(shè)有與放置臺相匹配的環(huán)形滑槽，所述放置臺呈圓柱形設(shè)置，所述放置臺的外側(cè)側(cè)壁靠近底部處套接有第一傘形齒輪，所述放置臺內(nèi)沿水平方向設(shè)置有兩個矩形塊，兩個所述矩形塊上均開設(shè)有螺紋孔，兩個所述螺紋孔內(nèi)套設(shè)有相匹配的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的兩端分別穿過螺紋孔與放置臺的側(cè)壁分別通過軸承活動連接，且穿過軸承內(nèi)圈延伸至放置臺外側(cè)，并固定連接有傳動盤，兩個所述矩形塊的頂部前后分別活動連接有第一連桿，四個所述第一連桿相遠(yuǎn)離的一側(cè)分別活動連接有第二連桿，所述放置臺的頂部四周處分別通過軸承活動連接有L形桿，四個所述L形桿的底端穿過軸承內(nèi)圈，且延伸至放置臺內(nèi)腔，并與第二連桿固定連接，四個所述L形桿的頂端均固定連接有夾塊。

優(yōu)選的，所述放置臺的右側(cè)設(shè)置有第一固定板，所述第一固定板的底部與箱體固定連接，所述第一固定板上開設(shè)有絲孔，且所述絲孔內(nèi)安裝有相匹配的T形螺栓，所述第一固定板上開設(shè)有圓孔，且所述絲孔與圓孔上下相連通，所述箱體的右側(cè)壁靠近底部處開設(shè)有第三通孔，所述第一傘形齒輪嚙合有第二傘形齒輪，所述第二傘形齒輪的右側(cè)壁固定連接有圓桿，所述圓桿的右端依次穿過圓孔和第三通孔，且延伸至箱體外側(cè)，并固定連接有第二搖桿。