[實(shí)用新型]極耳錯(cuò)位校正機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022324701.4
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213716932U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王亨;王慧光;陳增杰;劉澤紅
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市博拓鋰電科技有限公司
• 主分類號: H01M6/00
• 分類號: H01M6/00;H01M6/14;H01M10/0587;H01M10/04;H01M10/052;H01M50/531
• 代理公司: 廣東華專知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44669
• 代理人: 彭俊垣

1.一種極耳錯(cuò)位校正機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括卷繞工位轉(zhuǎn)盤(100)、校正組件(200)以及傳感器(500)；

卷繞工位轉(zhuǎn)盤(100)上設(shè)有用于卷繞極片以形成電芯且沿周向做周期性往復(fù)回轉(zhuǎn)的第一卷繞工位(110)和第二卷繞工位(120)，所述第一卷繞工位(110)與所述第二卷繞工位(120)分別由卷繞轉(zhuǎn)軸構(gòu)成；

校正組件(200)，包括分別設(shè)置在所述卷繞工位轉(zhuǎn)盤(100)兩側(cè)的收尾校正機(jī)構(gòu)(210)和貼膠校正機(jī)構(gòu)(220)，所述收尾校正機(jī)構(gòu)(210)設(shè)置有收尾膠輪(211)以及驅(qū)動(dòng)所述收尾膠輪(211)壓緊所述第一卷繞工位(110)或所述第二卷繞工位(120)的收尾輪氣缸(212)；所述貼膠校正機(jī)構(gòu)(220)設(shè)置有貼膠輪(221)以及驅(qū)動(dòng)所述貼膠輪(221)壓緊所述第一卷繞工位(110)或所述第二卷繞工位(120)的貼膠輪氣缸(222)，所述收尾膠輪(211)和所述貼膠輪(221)共向壓緊所述第一卷繞工位(110)或所述第二卷繞工位(120)上的所述極片以校正極片的錯(cuò)位；

傳感器(500)，分別與所述卷繞工位轉(zhuǎn)盤(100)、所述第一卷繞工位(110)和所述第二卷繞工位(120)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)電性連接，用于感應(yīng)所述第一卷繞工位(110)或所述第二卷繞工位(120)上極片的錯(cuò)位長度，并將長度信息反饋至分別驅(qū)動(dòng)所述卷繞工位轉(zhuǎn)盤(100)、所述第一卷繞工位(110)或所述第二卷繞工位(120)的電機(jī)以對應(yīng)調(diào)節(jié)所述卷繞工位轉(zhuǎn)盤(100)的轉(zhuǎn)向及所述第一卷繞工位(110)或所述第二卷繞工位(120)的轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間的長短以校正極片的錯(cuò)位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極耳錯(cuò)位校正機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述收尾校正機(jī)構(gòu)(210)包括滑座(214)，所述滑座(214)與收尾輪氣缸(212)伸縮式驅(qū)動(dòng)連接，且所述收尾膠輪(211)安裝在所述滑座(214)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的極耳錯(cuò)位校正機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述收尾校正機(jī)構(gòu)(210)包括收尾膠輪安裝支架(213)以及安裝在所述收尾膠輪安裝支架(213)上且與所述滑座(214)滑動(dòng)配合的第一直線導(dǎo)軌(215)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極耳錯(cuò)位校正機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述貼膠校正機(jī)構(gòu)(220)包括第二直線導(dǎo)軌(223)以及與所述第二直線導(dǎo)軌(223)滑動(dòng)配合的貼膠輪支架(224)，所述貼膠輪支架(224)與所述貼膠輪氣缸(222)伸縮式驅(qū)動(dòng)連接，所述貼膠輪(221)設(shè)置在所述貼膠輪支架(224)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極耳錯(cuò)位校正機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一卷繞工位(110)、所述第二卷繞工位(120)、收尾膠輪(211)和貼膠輪(221)的中軸線相互平行且四者處于同一平面上。