[實(shí)用新型]一種具有密封裝置的防護(hù)鈑金件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022322550.9
• 申請(qǐng)日: 2020-10-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213360675U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙虎;羅慶棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南羅坤機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16B1/02
• 分類號(hào): F16B1/02;F16J15/02;F16F15/067
• 代理公司: 濟(jì)南智圓行方專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37231
• 代理人: 劉景琛

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有密封裝置的防護(hù)鈑金件，包括鈑金件本體，所述鈑金件本體左右兩側(cè)均固定連接有安裝板，所述安裝板內(nèi)安裝有固定螺栓，所述鈑金件本體左右兩側(cè)均設(shè)有密封機(jī)構(gòu)，所述鈑金件本體的上側(cè)設(shè)有對(duì)其進(jìn)行防護(hù)的防護(hù)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型中通過(guò)設(shè)置密封機(jī)構(gòu)，可以在鈑金件本體安裝過(guò)后，對(duì)其密封性進(jìn)行加強(qiáng)，配合上側(cè)的緩沖機(jī)構(gòu)，可以在安裝過(guò)后對(duì)鈑金件本體進(jìn)行一定的防護(hù)，從而提高鈑金件本體的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鈑金件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有密封裝置的防護(hù)鈑金件。

背景技術(shù)

鈑金是一種針對(duì)金屬薄板的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/ 復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過(guò)鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫做鈑金件。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時(shí)的稱呼。

現(xiàn)有技術(shù)中的一些鈑金件用于防護(hù)作用，并且防護(hù)過(guò)程中，由于防護(hù)對(duì)象的一些容易受潮的特征導(dǎo)致需要具有一定的密封性，因此，現(xiàn)有的防護(hù)鈑金件缺少具備密封的結(jié)構(gòu)。

為此，我們提出一種具有密封裝置的防護(hù)鈑金件來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種具有密封裝置的防護(hù)鈑金件。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種具有密封裝置的防護(hù)鈑金件，包括鈑金件本體，所述鈑金件本體左右兩側(cè)均固定連接有安裝板，所述安裝板內(nèi)安裝有固定螺栓，所述鈑金件本體左右兩側(cè)均設(shè)有密封機(jī)構(gòu)，所述鈑金件本體的上側(cè)設(shè)有對(duì)其進(jìn)行防護(hù)的防護(hù)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述密封機(jī)構(gòu)包括與左右兩側(cè)壁上均滑動(dòng)連接的活動(dòng)板，所述鈑金件本體的左右兩側(cè)壁上均設(shè)有第一滑槽，兩個(gè)所述第一滑槽內(nèi)均設(shè)有與之相匹配的第一滑塊，兩塊所述第一滑塊分別與兩塊活動(dòng)板固定連接，所述活動(dòng)板的下端固定連接有L型板，所述鈑金件本體的左右兩側(cè)均設(shè)有對(duì)兩塊活動(dòng)板進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)件。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)件包括與兩個(gè)第一滑槽的底部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接的螺紋桿，兩塊所述第一滑塊內(nèi)均設(shè)有螺紋孔，兩個(gè)所述螺紋孔分別與兩根螺紋桿螺紋連接，兩根所述螺紋桿分別貫穿兩個(gè)第一滑槽設(shè)置，兩根所述螺紋桿之間通過(guò)傳動(dòng)件傳動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述傳動(dòng)件包括第一皮帶輪與第二皮帶輪，所述第一皮帶輪與左側(cè)螺紋桿同軸固定連接，所述第二皮帶輪與右側(cè)螺紋桿同軸固定連接，所述第一皮帶輪與第二皮帶輪之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括安裝在鈑金件本體上側(cè)的防護(hù)板，所述防護(hù)板的下端固定連接有固定桿，所述固定桿下側(cè)壁內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩根轉(zhuǎn)動(dòng)桿，兩根所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿均與鈑金件本體的上側(cè)壁滑動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述鈑金件本體的上側(cè)壁上設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽內(nèi)設(shè)有兩塊與之相匹配的第二滑塊，兩塊所述第二滑塊分別與兩根轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩塊所述第二滑塊之間固定連接有彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)設(shè)置密封機(jī)構(gòu)，可以在鈑金件本體安裝過(guò)后，對(duì)其密封性進(jìn)行加強(qiáng)，配合上側(cè)的緩沖機(jī)構(gòu)，可以在安裝過(guò)后對(duì)鈑金件本體進(jìn)行一定的防護(hù)，從而提高鈑金件本體的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種具有密封裝置的防護(hù)鈑金件的結(jié)構(gòu)透視圖；

圖2為圖1中A-A向結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖中：1鈑金件本體、2安裝板、3固定螺栓、4密封機(jī)構(gòu)、5防護(hù)機(jī)構(gòu)、6活動(dòng)板、7 L型板、8調(diào)節(jié)件、9螺紋桿、10傳動(dòng)件、11 第一皮帶輪、12第二皮帶輪、13防護(hù)板、14固定桿、15轉(zhuǎn)動(dòng)桿、16 彈簧。

具體實(shí)施方式