[實(shí)用新型]一種加強(qiáng)型電桿防撞桶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022322467.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213773118U | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓志強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 任丘市召明電力設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/14 | 分類號(hào): | E01F15/14;E01F9/669;E04H12/12;F16F15/06 |
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| 地址: | 062550 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 加強(qiáng)型 電桿 防撞桶 | ||
本實(shí)用新型公開了一種加強(qiáng)型電桿防撞桶,包括安裝在電桿本體外壁的第一夾板和第二夾板,第一夾板和第二夾板組合成管狀結(jié)構(gòu)活動(dòng)套設(shè)在電桿本體的外部,第一夾板和第二夾板的表面均安裝有緩沖桿,緩沖桿通過彈簧與第一夾板和第二夾板的外壁連接,電桿本體的底部固定套接有承載環(huán),承載環(huán)的頂端安裝有軸承,軸承套在電桿本體上,軸承的內(nèi)環(huán)與承載環(huán)頂端固定焊接。本實(shí)用新型中,通過第一夾板和第二夾板組合形成管狀結(jié)構(gòu)套在電桿本體的外部,實(shí)現(xiàn)了快速安裝,通過彈簧和彈片在第一夾板和第二夾板的外部安裝防撞桿,利用彈簧對(duì)防撞桿進(jìn)行緩沖,起到防撞效果,減輕電桿本體的損傷,節(jié)約維護(hù)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電力附屬設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種加強(qiáng)型電桿防撞桶。
背景技術(shù)
眾所周知,道路兩旁的水泥電桿時(shí)常會(huì)被車輛碰撞,造成車毀桿斷等嚴(yán)重事故,現(xiàn)有的電桿防撞筒主要由磚、混凝土或者石頭堆砌而成,能起到隔離作用,但是這樣的防撞筒對(duì)車輛沒有緩沖作用,由于其剛性過大,經(jīng)常造成撞壞行人和車輛的事故,因此有待于改進(jìn),現(xiàn)提供一種加強(qiáng)型電桿防撞桶。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種加強(qiáng)型電桿防撞桶。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種加強(qiáng)型電桿防撞桶,包括安裝在電桿本體外壁的第一夾板和第二夾板,所述第一夾板和第二夾板組合成管狀結(jié)構(gòu)活動(dòng)套設(shè)在電桿本體的外部,所述第一夾板和第二夾板的表面均安裝有緩沖桿,所述緩沖桿通過彈簧與第一夾板和第二夾板的外壁連接,所述電桿本體的底部固定套接有承載環(huán),所述承載環(huán)的頂端安裝有軸承,所述軸承套在電桿本體上,所述軸承的內(nèi)環(huán)與承載環(huán)頂端固定焊接,所述第一夾板和第二夾板的底端放置在軸承的外環(huán)的頂端。
優(yōu)選的,所述第一夾板和第二夾板兩側(cè)均分別設(shè)置有T型槽和T 型塊,所述T型塊通過活動(dòng)配合的方式與T型槽卡接。
優(yōu)選的,所述緩沖桿的中部焊接有彈片,所述彈片的一端通過焊接方式分別與第一夾板和第二夾板外壁連接。
優(yōu)選的,所述緩沖桿設(shè)置有12-16個(gè),且緩沖桿等距離的分布在第一夾板和第二夾板的表面。
優(yōu)選的,所述緩沖桿的端部設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括連桿和滑塊,所述連桿的一端與滑塊通過鉸鏈連接,所述連桿的另一端與緩沖桿的端部通過鉸鏈連接,所述第一夾板和第二夾板的表面均設(shè)置有可供滑塊滑動(dòng)的卡接槽,所述滑塊與卡接槽卡接。
優(yōu)選的,所述承載環(huán)通過螺栓與電桿本體的外壁連接。
本實(shí)用新型的有益效果為:
1、通過第一夾板和第二夾板組合形成管狀結(jié)構(gòu)套在電桿本體的外部,實(shí)現(xiàn)了快速安裝,通過彈簧和彈片在第一夾板和第二夾板的外部安裝防撞桿,利用彈簧對(duì)防撞桿進(jìn)行緩沖,起到防撞效果,減輕電桿本體的損傷,節(jié)約維護(hù)成本。
2、將第一夾板和第二夾板組合形成管狀結(jié)構(gòu)飯放置在軸承的外環(huán)上,當(dāng)受到撞擊時(shí),管狀結(jié)構(gòu)可旋轉(zhuǎn),將車輛導(dǎo)向電桿本體1的兩側(cè),進(jìn)一步提高了防撞效果。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種加強(qiáng)型電桿防撞桶的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種加強(qiáng)型電桿防撞桶的仰視局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型提出的一種加強(qiáng)型電桿防撞桶的圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1電桿本體、2第一夾板、3第二夾板、4連桿、5緩沖桿、 6彈簧、7彈片、8滑塊、9承載環(huán)、10軸承、11T型槽、12T型塊、 13螺栓。
具體實(shí)施方式
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





