[實用新型]一種新型交通規劃用交通信號燈立柱

有效

• 申請號: 202022321381.7
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213601381U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 天津忠信交通設施有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;H02J7/35
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 饒富春

本實用新型公開了一種新型交通規劃用交通信號燈立柱，本實用新型涉及交通信號燈立柱技術領域，新型交通規劃用交通信號燈立柱，包括柱體、信號燈和太陽能電池板，信號燈位于柱體上部左側，太陽能電池板位于柱體上部右側，柱體上端左側固定連接有橫桿，信號燈固定連接于橫桿前面，柱體為空心結構，柱體上端固定連接有連接桿，太陽能電池板下端與連接桿上端固定連接，柱體內部固定連接有安裝板，安裝板上方安裝有蓄電池，柱體中部前后兩側均設有廣告牌；本實用新型的有益效果在于：交通信號燈立柱更加穩定，在停電的時候可以蓄電池對交通信號燈進行供電，更加有效的維護交通秩序。

技術領域

本實用新型涉及交通信號燈立柱技術領域，尤其是涉及一種新型交通規劃用交通信號燈立柱。

背景技術

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示，交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈，現有的交通信號燈通常是通過與交通信號燈固定連接的橫桿進行固定，而固定有信號燈的一側通常會偏重，影響立柱的平衡，容易使其傾倒，且交通信號燈立柱在遇到強風時容易被刮倒，影響路人的生命安全，由于有時候街道上會停電，信號燈沒電便容易影響交通秩序，容易導致安全事故的發生。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種新型交通規劃用交通信號燈立柱，交通信號燈立柱更加穩定，在停電的時候可以蓄電池對交通信號燈進行供電，更加有效的維護交通秩序。

為達到上述目的，所采取的技術方案是：

一種新型交通規劃用交通信號燈立柱，包括柱體、信號燈和太陽能電池板，所述信號燈位于柱體上部左側，所述太陽能電池板位于柱體上部右側；

所述柱體上端左側固定連接有橫桿，所述信號燈固定連接于橫桿前面，所述柱體為空心結構，所述柱體上端固定連接有連接桿，所述太陽能電池板下端與連接桿上端固定連接，所述柱體內部固定連接有安裝板，所述安裝板上方安裝有蓄電池；

所述柱體中部前后兩側均設有廣告牌，所述柱體中部左右兩側均固定連接有三根呈垂直等距分布的固定桿，所述固定桿另一端轉動連接有葉片；

所述柱體下端外側設有固定座，所述固定座上表面中心開有通孔，所述柱體位于通孔內，所述固定座外側螺紋連接有四個呈環形等距分布的螺栓，所述柱體外壁開有與螺栓對應的螺紋孔，所述固定座通過螺栓擰入螺紋孔內與柱體固定連接。

優選的，所述葉片表面和廣告牌外壁均涂有夜光涂料。

優選的，所述蓄電池通過電線與太陽能電池板電性連接，所述蓄電池通過電線與信號燈電性連接。

優選的，所述固定座上表面邊緣開有四個呈環形等距分布的安裝孔。

優選的，所述橫桿與柱體之間固定連接有斜桿，所述斜桿位于廣告牌和葉片上方。

優選的，所述柱體前后端上下兩側均固定連接有固定塊，所述固定塊靠外的一面開有卡槽，所述廣告牌靠內的一面固定連接有與卡槽對應的卡塊。

采用上述技術方案，所取得的有益效果是：

由于柱體上方左側固定連接有信號燈，柱體上方右側固定連接有太陽能電池板，太陽能電池板可以很好的平衡柱體左側信號燈的重量，加強柱體的穩定性，由于柱體下端通過螺栓與柱體外側的固定座固定連接，由于螺栓呈環形等距分布，固定座可以通過其上表面邊緣開有的安裝孔與地面連接，固定座和螺栓的設置可以很好的保證柱體下端的穩定，從而進一步保證柱體的穩定性，由于柱體左右兩側均轉動連接有葉片，在遇到較大的風時葉片便可以對風力起到一個分散作用，一定程度上避免了柱體由于風太大而被吹倒的情況，使得柱體更加穩定；