[實(shí)用新型]一種用于車輛風(fēng)道的隱藏式鎖定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022320616.0
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213441969U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳金芳;邵永坤;王成剛;何強(qiáng);縱峰
• 申請（專利權(quán)）人: 丹陽市金業(yè)來車輛裝飾件有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/26
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 潘甦昊

1.一種用于車輛風(fēng)道的隱藏式鎖定裝置，包括風(fēng)道上型材(1)、風(fēng)道下型材(2)、風(fēng)道內(nèi)飾板(3)、鉸接件(4)、隱藏式鎖具(5)、及連接銷軸(6)；其中，所述風(fēng)道上型材(1)與所述風(fēng)道內(nèi)飾板(3)之間通過鉸接件(4)以可相對旋轉(zhuǎn)的方式連接，所述風(fēng)道下型材(2)朝向所述風(fēng)道內(nèi)飾板(3)伸出設(shè)置有連接銷軸(6)，設(shè)置于所述風(fēng)道內(nèi)飾板(3)內(nèi)側(cè)的隱藏式鎖具(5)對所述連接銷軸(6)進(jìn)行鎖定，所述風(fēng)道下型材(2)與所述風(fēng)道內(nèi)飾板(3)之間通過隱藏式鎖具(5)及連接銷軸(6)固定連接；其特征在于：所述隱藏式鎖具(5)位于風(fēng)道內(nèi)飾板(3)的內(nèi)側(cè)，且所述隱藏式鎖具(5)的一端從風(fēng)道內(nèi)飾板(3)朝向風(fēng)道下型材(2)形成的槽中伸出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛風(fēng)道的隱藏式鎖定裝置，其特征在于：所述風(fēng)道上型材(1)沿長度方向設(shè)有與車輛中頂板裝配的中頂板裝配凹槽(1-1)、與車身頂部型材裝配的螺釘裝配槽(1-2)、與風(fēng)道鉸接件(4)裝配的第一鉸鏈裝配T型槽(1-3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車輛風(fēng)道的隱藏式鎖定裝置，其特征在于：所述風(fēng)道內(nèi)飾板(3)包括鉸接件連接板(3-1)、第一連接板(3-2)、第二連接板(3-3)、及鎖具連接板(3-4)；其中，鉸接件連接板(3-1)與第一連接板(3-2)成型為一體，第二連接板(3-3)與鎖具連接板(3-4)成型為一體，第一連接板(3-2)的內(nèi)端設(shè)置有第一卡接頭(3-22)，第二連接板(3-3)的內(nèi)端設(shè)置有第二卡接頭(3-32)，第一連接板(3-2)與第二連接板(3-3)之間通過第一卡接頭(3-22)與第二卡接頭(3-32)的卡接配合固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于車輛風(fēng)道的隱藏式鎖定裝置，其特征在于：所述鉸接件連接板(3-1)的外端設(shè)置有與風(fēng)道鉸接件(4)裝配的第二鉸鏈裝配T型槽(3-5)，所述鎖具連接板(3-4)的外端設(shè)置有與隱藏式鎖具(5)裝配的鎖具裝配T型槽(3-6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于車輛風(fēng)道的隱藏式鎖定裝置，其特征在于：所述第一連接板(3-2)及所述第二連接板(3-3)的頂部分別設(shè)置有第一T型裝配槽(3-21)和第二T型裝配槽(3-31)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于車輛風(fēng)道的隱藏式鎖定裝置，其特征在于：所述第一T型裝配槽(3-21)與所述第二T型裝配槽(3-31)的設(shè)置數(shù)量和設(shè)置間距相等。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于車輛風(fēng)道的隱藏式鎖定裝置，其特征在于：所述鎖具連接板(3-4)的外端朝向風(fēng)道下型材(2)形成有鎖具控制槽(3-7)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛風(fēng)道的隱藏式鎖定裝置，其特征在于：所述風(fēng)道下型材(2)沿長度方向設(shè)有與隱藏式鎖具(5)裝配的下型材裝配T型槽(2-1)、與組合式風(fēng)口裝配的風(fēng)口裝配凹槽(2-2)、及與車身窗上沿裝配的窗簾滑槽(2-3)。