[實用新型]露天礦一級破碎站的除塵抑塵裝置

有效

• 申請號: 202022319699.1
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213568563U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 楊卓;張愷;吳桐;王愛愛;龍東生;金松
• 申請（專利權）人: 中煤科工集團沈陽設計研究院有限公司
• 主分類號: B65G69/18
• 分類號: B65G69/18
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 王勇

本實用新型提供一種露天礦一級破碎站的除塵抑塵裝置，要解決的問題是：如何提供成本低廉的露天礦一級破碎站卸料斗粉塵污染。本實用新型的要點是：它是由車斗抑塵罩和自循環抑塵溜料槽組成；所述的車斗抑塵罩是，由鋼型材構成長方體框架作為車斗抑塵罩的骨架，在骨架的一個立面安裝皮帶門簾作為自卸卡車的出入口，在其余的三個立面和頂面安裝塑料膜作為罩墻和頂棚，車斗抑塵罩罩內體積以能容下呈卸料狀態的自卸卡車為限；所述自循環抑塵溜料槽由管式溜槽和氣流回流管組成回路構成，使溜槽的進料口設在底梁以里的罩內底面上，被車斗抑塵罩罩在其內部。本實用新型的積極效果是：有效抑止了在露天礦一級破碎站卸料坑卸料時產生的粉塵飛揚。該手段顯著降低了以往除塵手段的能耗。

技術領域

本實用新型涉及露天礦一級破碎站自卸卡車在卸料坑口卸料時除塵抑塵裝置。

背景技術

露天礦一級破碎站卸料坑是自卸卡車將物料從工作面運送到礦物加工場的第一處匯集地，再經過皮帶運輸統一運走加工。現在卸料坑口大多數露天礦采用的都是敞口的方式，卡車卸載過程中車尾與坑底之間存在近十米的落差，物料下落而激起的紊亂空氣流使得粉塵四處逸散，成為主要塵源，造成粉塵飛揚，污染環境。針對該問題，目前解決的辦法包括，濕式的如負壓誘導除塵法、干霧除塵法等，干式的如旋風除塵器、布袋除塵器、電除塵器等。這些除塵技術實施后，短期內會收到一定除塵效果，但是存在功率耗費大，設備維護難等問題，例如布袋除塵器運行一段時間后經常會發生“糊袋”現象，干霧除塵法對水質要求過高，設備運行成本高。負壓誘導除塵法一般采用大功率設備產生很強的負壓才能保證除塵效果，這樣需要耗費大量的電量，以上方法大大增加了噸煤成本，并且設備運行一段時間后由于維護保養跟不上，導致除塵效果不斷下降，以至于最后擱置不用。因此徹底解決露天礦一級破碎站卸料斗粉塵污染的問題仍是迫切需要解決的問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種露天礦一級破碎站的除塵抑塵裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：它是由車斗抑塵罩和自循環抑塵溜料槽組成；

所述的車斗抑塵罩是，由鋼型材構成長方體框架作為車斗抑塵罩的骨架，骨架圍成四個立面、一個底面和一個頂面，在骨架的一個立面安裝皮帶門簾作為自卸卡車的出入口，在其余的三個立面即兩個相鄰立面、一個對應立面和頂面安裝塑料膜作為罩墻和頂棚，車斗抑塵罩罩內體積以能容下呈卸料狀態的自卸卡車為限；在與出入口對應的罩墻內側設置抽風機平臺，在抽風機平臺上安裝防爆型抽風機，防爆型抽風機出風口位于罩外；

所述自循環抑塵溜料槽由管式溜槽（也叫封閉式溜槽）和氣流回流管組成回路構成；管式溜槽包括進料口、出料口、底板和頂板，在進料口的頂板側向上延伸一個立板，使進料口的斷面呈L形，管式溜槽安裝在車斗抑塵罩的下面，具體是將骨架的底面與正對面罩墻之間的底梁卡在進料口的L形的拐角處并固定，使溜槽的進料口設在底梁以里的罩內底面上，被車斗抑塵罩罩在其內部；氣流回流管的兩個端口回流出口和回流入口分別接在管式溜槽進料口處的頂板和出料口處的頂板，使氣流回流管的管腔與管式溜槽的管腔相通，形成環形回路；在氣流回流管的管腔設置攔截回流過濾紗網，在管式溜槽的管腔設置半攔截溜槽過濾紗網，所述半攔截溜槽過濾紗網是指溜槽過濾紗網設置在溜槽管腔徑向的上半部分，即溜槽過濾紗網高度等于溜槽高度（頂板到底板距離）的一半。