[實用新型]一種針對蒸壓加氣混凝土板的運輸支撐架

有效

• 申請號: 202022319563.0
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213678061U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 仲愛軍
• 申請（專利權）人: 江蘇冠領新材料科技有限公司
• 主分類號: B65D81/02
• 分類號: B65D81/02;B65D25/02
• 代理公司: 南通物格知識產權代理事務所(普通合伙) 32395
• 代理人: 胡燕

本實用新型公開了一種針對蒸壓加氣混凝土板的運輸支撐架，包括底板、支撐柱和襯板，所述底板四個頂角下表面固定安裝有支撐腳，所述支撐腳滑動連接底座，所述底板四個頂角上表面固定安裝有支撐柱，所述支撐柱內側固定安裝有固定軸，所述固定軸滑動連接套管內側，所述套管外側固定連接的貫穿固定塊，所述固定塊固定連接隔板兩端，所述隔板上設有若干減震塊，所述減震塊底部滑動連接隔板內腔側壁，所述減震塊底部設有限位突出，通過襯板能夠避免混凝土板直接接觸底板，能夠提供一定的緩沖作用，在運輸過程中出現顛簸的時候，底座內部的彈簧板74能夠起到減震緩沖作用，避免混凝土板受到強烈顛簸而損壞。

技術領域

本實用新型涉及建筑技術領域，具體為一種針對蒸壓加氣混凝土板的運輸支撐架。

背景技術

蒸壓加氣混凝土板是以水泥、石灰、硅砂等為主要原料再根據結構要求配置添加不同數量經防腐處理的鋼筋網片的一種輕質多孔新型的綠色環保建筑材料。經高溫高壓、蒸汽養護，反應生產具有多孔狀結晶的蒸壓加氣混凝土板，其密度較一般水泥質材料小，且具有良好的耐火、防火、隔音、隔熱、保溫等無與倫比的性能。

目前，蒸壓輕質加氣混凝土板在建筑類中較受歡迎，如果要從廠家運送到地方需要利用汽車運送，而在現有的運輸技術中在把蒸壓輕質加氣混凝土板裝載到運輸車上時只是采取了可以墊靠的東西放置在蒸壓輕質加氣混凝土板的四個角然后再把另外一個蒸壓輕質加氣混凝土板疊摞在其上方，所以在運輸的途中車輛顛簸和拐彎的時候蒸壓輕質加氣混凝土板都會有不同程度的損壞，嚴重的損壞會致使蒸壓輕質加氣混凝土板后期無法投入使用，造成了嚴重的浪費。

為此我們提出一種針對蒸壓加氣混凝土板的運輸支撐架用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種針對蒸壓加氣混凝土板的運輸支撐架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種針對蒸壓加氣混凝土板的運輸支撐架，包括底板、支撐柱和襯板，所述底板四個頂角下表面固定安裝有支撐腳，所述支撐腳滑動連接底座，所述底板四個頂角上表面固定安裝有支撐柱，所述支撐柱內側固定安裝有固定軸，所述固定軸滑動連接套管內側，所述套管外側固定連接的貫穿固定塊，所述固定塊固定連接隔板兩端，所述隔板上設有若干減震塊，所述減震塊底部滑動連接隔板內腔側壁，所述減震塊底部設有限位突出，且對稱設置，所述減震塊之間設有彈簧，所述固定軸周側卡接有鎖緊機構。

優選的，所述底座包括外筒，所述外筒內側間隙配合支撐腳周側，所述外筒內側底部固定連接有下板，所述下板上表面固定連接彈簧板一端，所述彈簧板另一端固定連接上板下表面，所述上板上表面固定連接支撐腳底端，所述外筒和下板固定連接底盤上表面。

優選的，所述鎖緊機構包括左半板和右半板，所述左半板和右半板上下部貫穿有緊固螺栓，所述緊固螺栓螺紋連接緊固螺母，所述左半板和右半板之間設有通孔。

優選的，所述隔板數量至少為兩組，所述隔板之間的底板上放置有襯板。

優選的，所述底板上開設有互相平行的若干通槽。

優選的，所述底盤的徑向尺寸大于外筒，所述外筒和支撐腳的截面為方形。

優選的，所述通孔徑向尺寸小于固定軸徑向尺寸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過襯板能夠避免混凝土板直接接觸底板，能夠提供一定的緩沖作用，在運輸過程中出現顛簸的時候，底座內部的彈簧板能夠起到減震緩沖作用，避免混凝土板受到強烈顛簸而損壞；

通過混凝土板兩側的隔板夾緊混凝土板，旋緊緊固螺母能夠使左半板和右半板向中間固定軸卡緊，能夠固定隔板位置，防止混凝土板在運輸過程中左右偏移，而出現互相碰撞，導致損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；