[實用新型]一種汽車轉向助力PCB板點膠機構

有效

• 申請號: 202022319496.2
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213792533U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 倪葉貴;趙文兵;吳進進
• 申請（專利權）人: 蘇州睿力泰克自動化技術有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02;B05C11/10;B05C11/00
• 代理公司: 蘇州優博知識產權代理事務所(普通合伙) 32487
• 代理人: 呂明霞

本實用新型公開了一種汽車轉向助力PCB板點膠機構，包括點膠裝置框架與設置在其上端的點膠裝置工作臺，點膠裝置工作臺上端設有檢測安裝架，其上端設有檢測裝置，檢測安裝架一側設有兩個對稱設置的點膠模組安裝架，點膠模組安裝架上移動設置有點膠模組，點膠裝置框架上端位于點膠裝置工作臺端面設有輸送裝置，點膠裝置框架內部下端設有回流裝置。本實用新型的有益效果：通過檢測機構與點膠模組配合，實現全自動的點膠制程，保證了點膠量，同時也保證了點膠效果，提高了產品的良率，同時也降低了大量的人工成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車轉向助力PCB板點膠技術領域，具體為一種汽車轉向助力PCB板點膠機構。

背景技術

隨著汽車成為每個家庭的主要代步工具，為提高汽車操作的舒適度，汽車轉向助力系統以成為每輛汽車不可或缺的設備，而傳統制造業以大量人力進行加工的模式，不僅良品率不高，并且生產過程無法時時追蹤。

現有汽車轉向助力系統生產線制造成本高，產品的良品不高，特別是點膠制程中，現有的技術基本是產品經輸送裝置輸送至工位后，由人工使用膠槍對產品進行點作業，但是這種方式點膠良率底，而且由于人工的熟練度不同，點膠的質量也打不到保證，從而影響到產品的良率，導致企業產生不必要的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車轉向助力PCB板點膠機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車轉向助力PCB 板點膠機構，包括點膠裝置框架與設置在其上端的點膠裝置工作臺，所述點膠裝置工作臺上端設有檢測安裝架，其上端設有檢測裝置，所述檢測安裝架一側設有兩個對稱設置的點膠模組安裝架，所述點膠模組安裝架上移動設置有點膠模組，所述點膠裝置框架上端位于所述點膠裝置工作臺端面設有輸送裝置，所述點膠裝置框架內部下端設有回流裝置。

優選的，所述檢測裝置包括設置在所述檢測安裝架上端中部的固定板，所述固定板上下兩端分別設有檢測相機與相機光源。

優選的，所述檢測相機可活動的設置于所述固定板上端一側。

優選的，所述點膠模組包括設置于其中一個所述點膠模組安裝架上端的X 軸伺服模組，另一個所述點膠模組安裝架上端分別設有直線滑軌與拖鏈，所述X軸伺服模組上設有與之移動連接的Y軸伺服模組安裝板，其上固定設置有Y軸伺服模組，所述Y軸伺服模組上設有與之移動連接的點膠機。

優選的，所述直線滑軌上設有與所述Y軸伺服模組安裝板滑動連接的滑軌轉接板。

優選的，所述點膠機包括設置于所述Y軸伺服模組一側滑動板上的兩個注膠器，且兩個所述注膠器中間設有與之連接的點膠槍。

優選的，兩個所述注膠器上均設有膠量控制閥與膠量顯示器。

有益效果

本實用新型所提供的汽車轉向助力PCB板點膠機構，通過檢測機構與點膠模組配合，實現全自動的點膠制程，保證了點膠量，同時也保證了點膠效果，提高了產品的良率，同時也降低了大量的人工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體機構示意圖；

圖2為本實用新型的點膠模組結構示意圖。

附圖標記

1-點膠裝置框架，2-點膠裝置工作臺，3-檢測安裝架，4-檢測裝置，5- 點膠模組安裝架，6-點膠模組，7-輸送裝置，8-回流裝置，9-固定板，10-X 軸伺服模組，11-直線滑軌，12-拖鏈，13-Y軸伺服模組安裝板，14-Y軸伺服模組，15-點膠機，16-滑軌轉接板。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。