[實用新型]一種質輕高硬度的自行車鋁圈有效
| 申請號: | 202022314113.2 | 申請日: | 2020-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN213441895U | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發明(設計)人: | 阮繼忠 | 申請(專利權)人: | 江蘇信輪美合金發展有限公司 |
| 主分類號: | B60B21/00 | 分類號: | B60B21/00;B60B21/12 |
| 代理公司: | 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407 | 代理人: | 黃明光 |
| 地址: | 212300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 種質 硬度 自行車 | ||
本實用新型公開了一種質輕高硬度的自行車鋁圈,包括:鋁圈本體;設置于鋁圈本體外側的階梯加強部,階梯加強部包括第一加強部、第二加強部和第三加強部,第一加強部、第二加強部和第三加強部為圓柱狀,第一加強部、第二加強部和第三加強部表面設有防滑凸紋,第一加強部由加強筋排列形成,第二加強部和第三加強部由蜂窩狀的石墨形成,第一加強部、第二加強部和第三加強部的直徑逐漸減小;設置于鋁圈本體頂端的限位凸緣;設置于鋁圈本體上的輻條孔;設置于鋁圈本體的保護層。本實用新型通過在鋁圈本體外側設置加強階梯層,提高鋁圈本體的硬度,避免因外力沖擊而損壞的情況發生。
技術領域
本實用新型涉及自行車零部件領域,特別涉及一種質輕高硬度的自行車鋁圈。
背景技術
自行車是人們日常生活出行中常用的交通工具,由于其環保、節能而被人們廣泛使用。自行車的車輪是保持自行車運行平穩的重要部件,車圈是車輪的主體,車圈的質量在一定程度上決定自行車的質量和性能。現有技術中的車圈因外力沖擊很容易損壞,存在一定的安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種質輕高硬度的自行車鋁圈通過在鋁圈本體外側設置加強階梯層,提高鋁圈本體的硬度,避免因外力沖擊而損壞的情況發生。
為了解決上述技術問題,本實用新型公開了一種質輕高硬度的自行車鋁圈,包括:鋁圈本體;設置于鋁圈本體外側的階梯加強部,階梯加強部包括第一加強部、第二加強部和第三加強部,第一加強部、第二加強部和第三加強部為圓柱狀,第一加強部、第二加強部和第三加強部表面設有防滑凸紋,第一加強部由加強筋排列形成,第二加強部和第三加強部由蜂窩狀的石墨形成,第一加強部、第二加強部和第三加強部的直徑逐漸減小;設置于鋁圈本體頂端的限位凸緣。;設置于鋁圈本體上的輻條孔;設置于鋁圈本體的保護層。
根據本實用新型一實施方式,其中上述鋁圈本體和階梯加強部一體成型。
根據本實用新型一實施方式,其中上述鋁圈本體通過限位凸緣卡設輪胎。
根據本實用新型一實施方式,其中上述鋁圈本體通過輻條孔與輻條連接。
根據本實用新型一實施方式,其中上述保護層由聚乙烯制成。
與現有技術相比,本申請可以獲得包括以下技術效果:
1)通過在鋁圈本體外側設置加強階梯層,提高鋁圈本體的硬度,避免因外力沖擊而損壞的情況發生。
當然,實施本實用新型的任一產品必不一定需要同時達到以上的所有技術效果。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解,構成本申請的一部分,本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請,并不構成對本申請的不當限定。在附圖中:
圖1是本申請實施例的質輕高硬度的自行車鋁圈的剖面圖。
附圖標記
鋁圈本體10,階梯加強部20,第一加強部30,加強筋31,第二加強部40,第三階梯部50,防滑凸紋60,限位凸緣70,輻條孔80,保護層90。
具體實施方式
以下將配合附圖及實施例來詳細說明本申請的實施方式,借此對本申請如何應用技術手段來解決技術問題并達成技術功效的實現過程能充分理解并據以實施。
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