[實用新型]一種中型挖掘機塑料柴油箱

有效

• 申請號: 202022310994.0
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213892170U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 孫利兵;洪元;孫京;蓋廣志;楊飛
• 申請（專利權）人: 龍工（上海）挖掘機制造有限公司
• 主分類號: B60K15/073
• 分類號: B60K15/073;E02F9/22;E02F9/00
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔;王佳妮

一種中型挖掘機塑料柴油箱，包括柴油箱本體，柴油箱本體的頂部至前部形成階梯狀臺階面，柴油箱本體一側的外壁上形成垂直向下的側固定螺栓鎖緊面，柴油箱本體另一側的外壁上形成內側頂板卡槽，柴油箱本體前部的外壁上形成垂直向下的前固定螺栓鎖緊面，階梯狀臺階面處設有嵌入在內的螺紋座，主體采用PE?X材料，可滿足?40~95℃的工作溫度；采用正面臺階式外形設計，底部和正上方帶有鑲嵌在塑料內部的螺紋座，分別用于固定踩踏防滑板及柴油管接頭，臺階式設計便于上下整機，沒有懸臂結構，保證殼體的強度。采用滾塑成型工藝，保證壁厚均勻，耐沖擊及振動，結構強度高，整體不需要表面處理，可滿足清潔度的要求，不會有銹蝕，保證柴油箱長期使用的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及挖掘機油箱的技術領域，尤其是一種中型挖掘機塑料柴油箱，特別涉及其機械連接結構。

背景技術

在20~30噸級的中型挖掘機（以下簡稱中挖）制造領域，柴油箱的合理設計及合格制作是保證挖掘機發動機正常工作的關鍵，柴油箱的耐腐蝕性、耐振動沖擊等都是其關鍵性能，傳統中挖一般都使用鐵制油箱，通過焊接成型后，需要經過酸洗磷化或鍍鋅等各種工藝來保證保證金屬的防柴油腐蝕，制作工藝控制要求嚴格，同時金屬表面進行化工處理也會產生大量危廢液體，需進行危廢處理防止環境污染。長時間使用后柴油揮發的氣體及水分還是會對表面產生腐蝕，造成生銹，會反過來污染柴油，進而造成燃油濾的使用壽命縮短等一系列問題，對柴油箱的可靠性、發動機的正常工作都帶來不良影響。同時柴油箱作為中挖維修服務的上車通道，對其行走所需的腳踏都有要求，腳踏配裝在油箱上都是懸臂結構，腳踏底座與柴油箱立板焊接位置需要應對焊接時應力集中引起的底板開裂問題、整機振動引起的疲勞損害問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種中型挖掘機塑料柴油箱，克服了現有技術中存在缺點和問題。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種中型挖掘機塑料柴油箱，包括柴油箱本體，柴油箱本體的頂部至前部形成階梯狀臺階面，柴油箱本體一側的外壁上形成垂直向下的側固定螺栓鎖緊面，柴油箱本體另一側的外壁上形成內側頂板卡槽，柴油箱本體前部的外壁上形成垂直向下的前固定螺栓鎖緊面，柴油箱本體后部的外壁上形成垂直向下的后固定螺栓鎖緊面，階梯狀臺階面處設有嵌入在內的螺紋座，柴油箱本體前部的下緣處形成向內凹陷的前凹陷部，前凹陷部上部處形成水平的油箱前側支撐面，柴油箱本體后部的下緣處形成向內凹陷的后凹陷部，后凹陷部上部處形成水平的油箱后側支撐面，后凹陷部的內側壁向內形成圓弧形側壁，柴油箱本體一側的下緣處形成向內凹陷的側凹陷部，側凹陷部上部形成水平的油箱側邊支撐面，柴油箱本體頂部處設有加注口總成和柴油液位計。

本實用新型公開了一種中型挖掘機塑料柴油箱，主體采用PE-X材料，可滿足-40~95℃的工作溫度；采用正面臺階式外形設計，底部和正上方帶有鑲嵌在塑料內部的螺紋座，分別用于固定踩踏防滑板及柴油管接頭，臺階式設計便于上下整機，沒有懸臂結構，保證殼體的強度。采用滾塑成型工藝，保證壁厚均勻，耐沖擊及振動，結構強度高，整體不需要表面處理，可滿足清潔度的要求，不會有銹蝕，保證柴油箱長期使用的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型立體圖。

圖3為本實用新型側視圖。

圖4為本實用新型正視圖。

圖5為本實用新型俯視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型專利實施例中的附圖，對本實用新型專利實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型專利一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型專利中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型專利保護的范圍。