[實用新型]一種帶磁插磁鋼機上料機構

有效

• 申請號: 202022310779.0
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213027758U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 李新恒;劉軍;張景亮;蘇曉峰;邵顯行
• 申請（專利權）人: 安徽航大智能科技有限公司
• 主分類號: H02K15/03
• 分類號: H02K15/03
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 王依

本公開屬于永磁電機轉子插磁鋼設備的上料機構領域，公開一種帶磁插磁鋼機上料機構，包括磁鋼組件，所述磁鋼組件由多片磁鋼片依靠自身磁吸力組成；所述磁鋼組件包括磁鋼片、隔磁板和隔磁片，多片磁鋼片兩兩之間夾著隔磁片組成一個磁鋼條，多個磁鋼條兩兩之間夾著隔磁板組成一個磁鋼組件。本公開通過利用磁鋼片的自身磁吸力，將多片磁鋼片吸成一盤整體的磁鋼組件進行上料，這樣可以一次性完成多片磁鋼上料，降低了磁鋼上料的難度，提高了磁鋼上料的效率。

技術領域

本公開屬于永磁電機轉子插磁鋼設備的上料機構領域，具體涉及一種帶磁插磁鋼機上料機構。

背景技術

隨著新能源汽車技術的不斷發展，驅動電機的需求量逐年增多，其中永磁同步電機以能耗少、效率高、節能效果好等顯著的優點占據了驅動電機的較大市場份額，市場日益增長的永磁電機需求量要求永磁電機的裝配要實現高效、高自動化，然而，因為帶磁磁鋼自身具有磁性吸引力，現有永磁電機轉子裝配中，多采用彈夾式一條條上料的方式，上料難度大，上料效率低，上料人員需求量大，嚴重影響著磁鋼裝配乃至電機裝配的效率。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本公開的目的在于提供一種帶磁插磁鋼機上料機構，解決了現有技術中磁鋼上料效率低的問題。

本公開的目的可以通過以下技術方案實現：

一種帶磁插磁鋼機上料機構，包括磁鋼組件，所述磁鋼組件由多片磁鋼依靠自身磁吸力組成。

所述磁鋼組件包括磁鋼片、隔磁板和隔磁片，多片磁鋼片兩兩之間夾著隔磁片組成一個磁鋼條，多個磁鋼條兩兩之間夾著隔磁板組成一個磁鋼組件。

進一步地，包括磁鋼料倉組件，所述磁鋼料倉組件包括磁鋼料倉本體和磁鋼料倉升降驅動氣缸，磁鋼料倉本體與磁鋼料倉升降驅動氣缸連接，磁鋼組件放置于磁鋼料倉本體內。

進一步地，包括磁鋼推料機構，所述磁鋼推料機構的一側與磁鋼料倉組件相連，磁鋼推料機構包括磁鋼滑道和磁鋼拉桿，磁鋼拉桿安裝于磁鋼滑道上，磁鋼拉桿位于靠近磁鋼料倉組件的一側。

進一步地，所述磁鋼推料機構包括磁鋼推板、磁鋼推料氣缸和磁鋼推板升降氣缸，磁鋼推板安裝于磁鋼滑道上，磁鋼推板升降氣缸的頂端與磁鋼推板連接，磁鋼推板位于背離磁鋼料倉組件的一側。

進一步地，包括磁鋼分切機構，所述磁鋼分切機構與磁鋼推料機構背離磁鋼料倉組件的一側相連。

進一步地，所述磁鋼分切機構包括磁鋼分切定位工裝、磁鋼條分切裝置和磁鋼條分切裝置驅動氣缸，磁鋼條分切裝置安裝在磁鋼分切定位工裝下方，磁鋼條分切裝置驅動氣缸安裝在磁鋼條分切裝置下方。

進一步地，所述磁鋼分切機構包括磁鋼條推進裝置、磁鋼片分切裝置、磁鋼條推進裝置驅動氣缸和磁鋼片分切裝置驅動氣缸，磁鋼條推進裝置安裝在磁鋼分切定位工裝一端，磁鋼條推進裝置驅動氣缸安裝在磁鋼分切定位工裝后方與磁鋼條推進裝置連接，磁鋼片分切裝置安裝在磁鋼分切定位工裝另一端，磁鋼片分切裝置驅動氣缸安裝在磁鋼片分切裝置下方。

本公開的有益效果：

本公開通過利用磁鋼片的自身磁吸力，將多片磁鋼片吸成一盤整體的磁鋼組件進行上料，這樣可以一次性完成多片磁鋼上料，降低了磁鋼上料的難度，提高了磁鋼上料的效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本公開實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本公開實施例的整體結構示意圖；

圖2是本公開實施例的磁鋼組件的結構示意圖；

圖3是本公開實施例的磁鋼料倉組件的結構示意圖；