[實(shí)用新型]一種汽車軸承總成用硫化機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022309114.8
• 申請(qǐng)日: 2020-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN213797648U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅貴鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門奧達(dá)爾汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B29C35/02
• 分類號(hào): B29C35/02;B08B1/04;B29L31/04
• 代理公司: 廈門佰業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35243
• 代理人: 鐘樺

1.一種汽車軸承總成用硫化機(jī)，包括底座(1)和設(shè)置在底座(1)上方的固定環(huán)(2)和設(shè)置在底座(1)頂端表面的控制箱(3)以及設(shè)置在控制箱(3)前端表面靠底端的箱門(4)，其特征在于：所述固定環(huán)(2)的外表面安裝有清理機(jī)構(gòu)，所述清理機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(5)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(5)活動(dòng)設(shè)置在固定環(huán)(2)的外表面，所述固定環(huán)(2)的外表面靠頂端處固定設(shè)置有第二限位環(huán)(7)，所述固定環(huán)(2)的外表面靠底端處固定設(shè)置有第一限位環(huán)(6)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(5)的頂端表面固定設(shè)置有第一固定塊(8)，所述第一固定塊(8)的一側(cè)表面固定設(shè)置有固定把手(9)，所述第一固定塊(8)的頂端表面中部開設(shè)有第一螺紋孔(14)，所述第一螺紋孔(14)的內(nèi)部設(shè)置有第一螺絲(16)，所述第一固定塊(8)的一側(cè)表面靠頂端處貫穿開設(shè)有方形槽(10)，所述方形槽(10)的內(nèi)部設(shè)置有第二固定塊(11)，所述第二固定塊(11)的一端頂端表面貫穿開設(shè)有第一通孔(15)，所述第二固定塊(11)的另一端底端固定設(shè)置有第三固定塊(12)，所述第三固定塊(12)的底端固定設(shè)置有刮刀(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車軸承總成用硫化機(jī)，其特征在于：所述控制箱(3)的一側(cè)安裝有開合機(jī)構(gòu)，所述開合機(jī)構(gòu)包括耳片(17)，所述耳片(17)固定設(shè)置在控制箱(3)的一側(cè)表面，所述耳片(17)的外表面活動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)塊(18)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(18)的另一端前端表面開設(shè)有第二通孔，所述第二通孔的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有第二螺絲(20)，所述箱門(4)的前端表面靠邊緣處中部固定設(shè)置有套筒(19)，所述套筒(19)的內(nèi)部開設(shè)有第二螺紋孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車軸承總成用硫化機(jī)，其特征在于：所述第一螺紋孔(14)的中心軸線與第一通孔(15)的中心軸線重合，所述第一通孔(15)的中心軸線與第一螺絲(16)的中心軸線重合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車軸承總成用硫化機(jī)，其特征在于：所述固定把手(9)的外表面設(shè)有橡皮套，所述橡皮套的外表面設(shè)有防滑紋。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車軸承總成用硫化機(jī)，其特征在于：所述耳片(17)與轉(zhuǎn)動(dòng)塊(18)之間鉸接連接，所述套筒(19)與第二螺絲(20)之間螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車軸承總成用硫化機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(18)的截面型狀為“L”型，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(18)與第二螺絲(20)之間套合連接。