[實用新型]一種公交車座椅軟墊生產(chǎn)用存放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022308736.9
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213355292U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬廣洋;程文祥;薛彥增;白雪峰;薛天西
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州鑫達(dá)汽創(chuàng)科技有限公司
• 主分類號: B65D25/04
• 分類號: B65D25/04;B65D25/10;B65D81/18;B65D25/02;B65D81/26
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34152
• 代理人: 游玉香

本實用新型公開了一種公交車座椅軟墊生產(chǎn)用存放裝置，包括存放箱、座椅墊，所述存放箱內(nèi)固定安裝有溫濕度傳感器、隔板、兩個側(cè)板，所述存放箱內(nèi)安裝有出風(fēng)機(jī)構(gòu)，兩個所述側(cè)板之間通過多個滑動機(jī)構(gòu)安裝有多個移動板，且座椅墊放置在移動板上，每相鄰兩個移動板之間均固定安裝有兩個壓縮彈簧，最上部所述移動板與存放箱之間固定安裝有擠壓彈簧，所述隔板通過兩個輸風(fēng)管連通有多個導(dǎo)管，且每個輸風(fēng)管上均固定安裝有電熱絲。優(yōu)點(diǎn)在于：既可以對座椅墊進(jìn)行有效的固定夾持，使其不會發(fā)生晃動，又可以對座椅墊進(jìn)行降溫散熱以及除濕操作，可使座椅墊不會因外部條件而發(fā)生損壞，可較好的對座椅墊進(jìn)行保護(hù)，實用性較強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及公交車座椅的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公交車座椅軟墊生產(chǎn)用存放裝置。

背景技術(shù)

公交車是指在城市道路上按照固定的路線行駛、具有固定班次時刻、承載旅客出行的公共交通工具，現(xiàn)有的公交車為了提高旅客的乘坐舒適度，其上的座椅一般會鋪設(shè)有軟墊，公交車軟墊在制作完成后通常是放置在存放裝置內(nèi)進(jìn)行保存；

現(xiàn)有的存放裝置一般只是簡單的箱體構(gòu)成，并未設(shè)置固定結(jié)構(gòu)，使得存放箱在運(yùn)輸時軟墊易發(fā)生晃動與箱壁碰撞，易發(fā)生損壞，且現(xiàn)有裝置內(nèi)也并未設(shè)置有干燥、散熱裝置，軟墊在長時間存放后易因受潮或高溫而損壞，具有一定的局限性，因此亟需設(shè)計一種公交車座椅軟墊生產(chǎn)用存放裝置來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，而提出的一種公交車座椅軟墊生產(chǎn)用存放裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種公交車座椅軟墊生產(chǎn)用存放裝置，包括存放箱、座椅墊，所述存放箱內(nèi)固定安裝有溫濕度傳感器、隔板、兩個側(cè)板，所述存放箱內(nèi)安裝有出風(fēng)機(jī)構(gòu)，兩個所述側(cè)板之間通過多個滑動機(jī)構(gòu)安裝有多個移動板，且座椅墊放置在移動板上，每相鄰兩個移動板之間均固定安裝有兩個壓縮彈簧，最上部所述移動板與存放箱之間固定安裝有擠壓彈簧，所述隔板通過兩個輸風(fēng)管連通有多個導(dǎo)管，且每個輸風(fēng)管上均固定安裝有電熱絲，右側(cè)所述側(cè)板內(nèi)通過牽引電機(jī)轉(zhuǎn)動安裝有收卷輥，且收卷輥與最下部移動板之間固定連接有牽引繩。

在上述的一種公交車座椅軟墊生產(chǎn)用存放裝置中，所述出風(fēng)機(jī)構(gòu)包括固定安裝在存放箱內(nèi)的伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的驅(qū)動端上固定安裝有多個風(fēng)葉。

在上述的一種公交車座椅軟墊生產(chǎn)用存放裝置中，所述滑動機(jī)構(gòu)包括固定安裝在移動板上的兩個梯形滑塊，兩個所述側(cè)板上均開設(shè)有梯形滑槽，且兩個梯形滑塊分別卡合在兩個梯形滑槽內(nèi)。

在上述的一種公交車座椅軟墊生產(chǎn)用存放裝置中，所述存放箱上連通有多個通風(fēng)管，且每個通風(fēng)管內(nèi)均固定安裝有濾塵網(wǎng)。

在上述的一種公交車座椅軟墊生產(chǎn)用存放裝置中，每個所述移動板上均固定安裝有限位桿，且限位桿的長度略小于座椅墊的厚度。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型優(yōu)點(diǎn)在于：

1：通過設(shè)置出風(fēng)機(jī)構(gòu)，出風(fēng)機(jī)構(gòu)的伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動會帶動風(fēng)葉轉(zhuǎn)動從而產(chǎn)生風(fēng)力，風(fēng)力會通過輸風(fēng)管、導(dǎo)管傳導(dǎo)至每個座椅墊處，即可對座椅墊進(jìn)行吹風(fēng)散熱。

2：通過設(shè)置電熱絲與溫濕度傳感器，當(dāng)溫濕度傳感器檢測到存放箱內(nèi)的濕度過高時，即會使伺服電機(jī)與電熱絲同時啟動，伺服電機(jī)產(chǎn)生風(fēng)力，而電熱絲則能夠?qū)L(fēng)力氣流進(jìn)行加熱以將其轉(zhuǎn)化為熱風(fēng)，即可將存放箱內(nèi)的濕氣進(jìn)行去除。

3：通過設(shè)置牽引電機(jī)與移動板，當(dāng)座椅墊放置完畢后，可啟動牽引電機(jī)，牽引電機(jī)轉(zhuǎn)動則會帶動收卷輥轉(zhuǎn)動收卷牽引繩，牽引繩收卷時即會帶動最下部的移動板上移，從而在壓縮彈簧的作用下減小兩個移動板之間的間距，即可對座椅墊進(jìn)行夾持?jǐn)D壓，從而使座椅墊不會發(fā)生移動。

綜上所述，本實用新型既可以對座椅墊進(jìn)行有效的固定夾持，使其不會發(fā)生晃動，又可以對座椅墊進(jìn)行降溫散熱以及除濕操作，可使座椅墊不會因外部條件而發(fā)生損壞，可較好的對座椅墊進(jìn)行保護(hù)，實用性較強(qiáng)。