[實用新型]一種鋁合金輪轂熱處理裝置

有效

• 申請號: 202022308525.5
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213327740U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 何林海;何林圣
• 申請（專利權）人: 浙江宏普輪轂制造有限公司
• 主分類號: C21D9/34
• 分類號: C21D9/34
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

一種鋁合金輪轂熱處理裝置，包括進爐軌道和熱處理爐，所述熱處理爐安裝在進爐軌道上，其特征在于：所述進爐軌道上設有料框架，所述料框架包括若干數量縱向疊加的料框板，所述料框板上均勻分布多個圓形凹槽，所述圓形凹槽上設有輪轂料盤架。該鋁合金輪轂熱處理裝置通過優化設計，每次能夠放置多個鋁合金輪轂同時進行熱處理，并且圓形凹槽底部設有貫穿的通孔一，以及圓盤底部設有貫穿的通孔二，在熱處理時能夠保證均勻性，大大提高熱處理工作效率，節省成本。

技術領域

本實用新型涉及輪轂加工技術領域，具體涉及一種鋁合金輪轂熱處理裝置。

背景技術

輪轂，別名輪圈，即輪胎內廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。常見的汽車輪轂有鋼質輪轂及鋁合金質輪轂。鋼質輪轂的強度高，常用于大型載重汽車，但鋼質輪轂質量重，外形單一，不符合如今低碳、時尚的理念，正逐漸被鋁合金輪轂替代。

在鋁合金輪轂的生產加工中，需要對鋁合金輪轂進行消應力熱處理，目前熱處理過程每次放置的輪轂數量不多，熱處理效率低，成本較高。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種鋁合金輪轂熱處理裝置。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種鋁合金輪轂熱處理裝置，包括進爐軌道和熱處理爐，所述熱處理爐安裝在進爐軌道上，其特征在于：所述進爐軌道上設有料框架，所述料框架包括若干數量縱向疊加的料框板，所述料框板上均勻分布多個圓形凹槽，所述圓形凹槽上設有輪轂料盤架，所述輪轂料盤架包括若干數量縱向疊加的圓盤，所述圓盤的中心處設有圓柱形的凸起塊。

優選的，所述料框板為矩形，其4個邊角處均設有支撐桿，所述支撐桿的頂端設有定位塊，所述料框板的背面設有與定位塊相配對的定位槽。

優選的，所述圓形凹槽底部設有貫穿的通孔一。

優選的，所述圓盤底部設有支腳，所述圓盤底部設有貫穿的通孔二。

優選的，所述料框板設置為3個。

優選的，所述圓形凹槽設置為9個。

優選的，所述圓盤設置為3個。

優選的，所述料框板的兩側均設有把手設有。

本實用新型具有以下有益效果：該鋁合金輪轂熱處理裝置通過優化設計，每次能夠放置多個鋁合金輪轂同時進行熱處理，并且圓形凹槽底部設有貫穿的通孔一，以及圓盤底部設有貫穿的通孔二，在熱處理時能夠保證均勻性，大大提高熱處理工作效率，節省成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種鋁合金輪轂熱處理裝置的俯視圖。

圖2為本實用新型提出的一種鋁合金輪轂熱處理裝置的料框架結構示意圖。

圖3為本實用新型提出的一種鋁合金輪轂熱處理裝置的輪轂料盤架結構示意圖。

圖4為本實用新型提出的一種鋁合金輪轂熱處理裝置的料框板背面示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-4所示，本實用新型實施例提供的一種鋁合金輪轂熱處理裝置，包括進爐軌道3和熱處理爐2，熱處理爐2安裝在進爐軌道1上，進爐軌道3上設有料框架1，料框架1包括若干數量縱向疊加的料框板11，料框板11上均勻分布多個圓形凹槽15，圓形凹槽15上設有輪轂料盤架4，輪轂料盤架4包括若干數量縱向疊加的圓盤44，圓盤44的中心處設有圓柱形的凸起塊43。