[實(shí)用新型]一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱體有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022307342.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213775546U | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘旺 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶市沙坪壩區(qū)瀚旺機(jī)械配件廠 |
| 主分類號(hào): | F02F7/00 | 分類號(hào): | F02F7/00 |
| 代理公司: | 重慶越利知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50258 | 代理人: | 常鑫 |
| 地址: | 400000 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 發(fā)動(dòng)機(jī) 曲軸 箱體 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱體,包括主體,所述主體的中部設(shè)置有油盤,所述油盤的四周內(nèi)表面設(shè)置有加固層,所述主體的四周外表面設(shè)置有保護(hù)殼。本實(shí)用新型所述的一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱體,通過設(shè)置的加固層、防腐層、防腐劑與加強(qiáng)筋,將加固層通過機(jī)械設(shè)備加工在油盤上,再通過防腐層內(nèi)部的防腐劑提高油盤的防腐蝕性,再通過加強(qiáng)筋加強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,從而提高曲軸箱的實(shí)用性,通過設(shè)置的保護(hù)殼、橡膠層、一號(hào)緩沖墊、二號(hào)緩沖墊與壓力彈簧,可以有效的減緩?fù)饨缢鶐淼牡臎_擊力,從而起到保護(hù)的作用,降低曲軸箱的破損程度,此設(shè)備不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且操作方便,帶來更好的使用前景。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱領(lǐng)域,特別涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱體。
背景技術(shù)
曲軸箱由上曲軸箱和下曲軸箱組成,上曲軸箱與氣缸體鑄成一體,下曲軸箱用來貯存潤滑油,并封閉上曲軸箱,故又稱為油底殼圖,油底殼受力很小,一般采用薄鋼板沖壓而成,其形狀取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的總體布置和機(jī)油的容量,油底殼內(nèi)裝有穩(wěn)油擋板,以防止汽車顛動(dòng)時(shí)油面波動(dòng)過大,油底殼底部還裝有放油螺塞,通常放油螺塞上裝有永久磁鐵,以吸附潤滑油中的金屬屑,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
現(xiàn)有的曲軸箱在使用時(shí)存在一定的弊端,首先在使用過程中,現(xiàn)有的曲軸箱強(qiáng)度較低,并且防腐蝕效果較差,而且現(xiàn)有的曲軸箱合并后保護(hù)性較差,外力碰撞下破損較大,從而降低了曲軸箱的實(shí)用性,給人們的使用過程帶來了一定的不利影響,為此,我們提出一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱體。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱體,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱體,包括主體,所述主體的中部設(shè)置有油盤,所述油盤的四周內(nèi)表面設(shè)置有加固層,所述主體的四周外表面設(shè)置有保護(hù)殼,所述加固層的內(nèi)部設(shè)置有防腐層,所述防腐層的四周內(nèi)表面設(shè)置有防腐劑,所述加固層的內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)筋,所述保護(hù)殼的四周內(nèi)表面設(shè)置有橡膠層,所述橡膠層的上端內(nèi)表面設(shè)置有一號(hào)緩沖墊,所述橡膠層的下端內(nèi)表面設(shè)置有二號(hào)緩沖墊,所述一號(hào)緩沖墊和二號(hào)緩沖墊之間設(shè)置有壓力彈簧。
優(yōu)選的,所述加固層的內(nèi)部與防腐層的四周外表面通過機(jī)械設(shè)備加工而成,所述防腐層與防腐劑通過機(jī)械設(shè)備加工而成,所述加固層的內(nèi)壁與加強(qiáng)筋的四周外表面通過機(jī)械設(shè)備加工而成。
優(yōu)選的,所述保護(hù)殼的四周內(nèi)表面與橡膠層的四周外表面通過機(jī)械設(shè)備加工而成,所述橡膠層與一號(hào)緩沖墊和二號(hào)緩沖墊之間設(shè)置有固定螺絲,所述橡膠層的內(nèi)部與一號(hào)緩沖墊和二號(hào)緩沖墊的一端外表面通過固定螺絲可拆卸連接,所述一號(hào)緩沖墊和二號(hào)緩沖墊的另一端外表面與壓力彈簧的兩端外表面通過機(jī)械設(shè)備加工而成。
優(yōu)選的,所述主體的中部與油盤的四周外表面通過機(jī)械設(shè)備加工而成。
優(yōu)選的,所述油盤的四周內(nèi)表面與加固層的四周外表面通過機(jī)械設(shè)備加工而成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:通過設(shè)置的加固層、防腐層、防腐劑與加強(qiáng)筋,將加固層通過機(jī)械設(shè)備加工在油盤上,再通過防腐層內(nèi)部的防腐劑提高油盤的防腐蝕性,再通過加強(qiáng)筋加強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,從而提高曲軸箱的實(shí)用性,通過設(shè)置的保護(hù)殼、橡膠層、一號(hào)緩沖墊、二號(hào)緩沖墊與壓力彈簧,將保護(hù)殼安裝在主體的上,通過橡膠層加強(qiáng)主體的韌性,減緩?fù)饨绲淖矒袅Γ偻ㄟ^一號(hào)緩沖墊、二號(hào)緩沖墊和壓力彈簧進(jìn)一步的減緩?fù)饨绲淖矒袅Γ惶?hào)緩沖墊和二號(hào)緩沖墊吸收外界所帶來的沖擊能量,再通過壓力彈簧進(jìn)一步的減緩撞擊力,由于壓力彈簧自身具有一定的彈力,可以有效的減緩?fù)饨缢鶐淼牡臎_擊力,從而起到保護(hù)的作用,降低曲軸箱的破損程度,整個(gè)一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,使用的效果相對(duì)于傳統(tǒng)方式更好。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱體的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱體圖1中加固層3的結(jié)構(gòu)示意圖;
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