[實(shí)用新型]線束保護(hù)裝置及手柄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022304538.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213151584U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊曉雨;馬云躍;陳俊濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 三一重機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02G3/34 | 分類號(hào): | H02G3/34 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 楊萌 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 保護(hù)裝置 手柄 | ||
本實(shí)用新型提供了一種線束保護(hù)裝置及手柄,涉及機(jī)械配件技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型提供的線束保護(hù)裝置包括鉸鏈組合,鉸鏈組合包括多個(gè)鉸鏈節(jié),鉸鏈節(jié)設(shè)有供線束穿過(guò)的通孔,沿通孔的軸線方向,相鄰的鉸鏈節(jié)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。該實(shí)用新型解決了相關(guān)技術(shù)中手柄運(yùn)動(dòng)時(shí)線束受到磨損的技術(shù)問(wèn)題,通過(guò)鉸鏈組合實(shí)現(xiàn)了對(duì)線束的保護(hù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種線束保護(hù)裝置及手柄。
背景技術(shù)
挖掘機(jī)手柄在運(yùn)動(dòng)時(shí),手柄內(nèi)的線束會(huì)相對(duì)車身運(yùn)動(dòng),從而導(dǎo)致線束與扶手箱殼體、手柄本體等發(fā)生磨損,甚至在極端情況下,還會(huì)使得線束拉斷。
目前對(duì)挖掘機(jī)操作手柄內(nèi)的線束防磨主要采用增加波紋管、增加橡膠保護(hù)套和纏繞膠帶等方式,但波紋管、橡膠保護(hù)套或膠帶同樣會(huì)受到磨損,時(shí)間久了里面的線束依然會(huì)出現(xiàn)磨損的問(wèn)題,且波紋管、橡膠保護(hù)套或膠帶不能避免線束受力。申請(qǐng)?zhí)枮镃N201620118769.8的中國(guó)專利公開(kāi)了一種車門線束防磨損保護(hù)裝置,當(dāng)車門和車身有線束通過(guò)時(shí),通過(guò)波紋管、波紋管保護(hù)套、保護(hù)板(保護(hù)板中有凹槽)和防磨護(hù)套等零部件,防止線束磨損。但車門的開(kāi)啟方向是固定的,而挖掘機(jī)手柄的運(yùn)動(dòng)方向是多向的,以挖掘機(jī)的右手柄為例,除了正常的鏟斗挖掘、卸載,動(dòng)臂的上升、下降,還會(huì)有兩者的復(fù)合動(dòng)作,因此,此種保護(hù)裝置不能防止挖掘機(jī)手柄內(nèi)的線束磨損。
公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本實(shí)用新型的總體背景技術(shù)的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種線束保護(hù)裝置及手柄,以緩解相關(guān)技術(shù)中手柄運(yùn)動(dòng)時(shí)線束受到磨損的技術(shù)問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采取的技術(shù)手段為:
本實(shí)用新型提供的一種線束保護(hù)裝置包括:鉸鏈組合,所述鉸鏈組合包括多個(gè)鉸鏈節(jié),所述鉸鏈節(jié)設(shè)有供線束穿過(guò)的通孔;
沿所述通孔的軸線方向,相鄰的所述鉸鏈節(jié)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述鉸鏈組合包括運(yùn)動(dòng)鉸鏈組合和變向鉸鏈組合;
所述變向鉸鏈組合的兩端均連接有所述運(yùn)動(dòng)鉸鏈組合,以使得位于所述變向鉸鏈組合的兩端的所述運(yùn)動(dòng)鉸鏈組合具有不同的運(yùn)動(dòng)方向。
作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述運(yùn)動(dòng)鉸鏈組合包括多個(gè)運(yùn)動(dòng)鉸鏈節(jié),所述變向鉸鏈組合包括多個(gè)變向鉸鏈節(jié);
相鄰的所述運(yùn)動(dòng)鉸鏈節(jié)之間、相鄰的所述運(yùn)動(dòng)鉸鏈節(jié)與所述變向鉸鏈節(jié)之間以及相鄰的所述變向鉸鏈節(jié)之間均轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述運(yùn)動(dòng)鉸鏈節(jié)和所述變向鉸鏈節(jié)均一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,另一端設(shè)有與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸相適配的穿孔。
作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案,在所述運(yùn)動(dòng)鉸鏈節(jié)上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線平行于所述穿孔的軸線,在所述變向鉸鏈節(jié)上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線垂直于所述穿孔的軸線。
作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案,轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述變向鉸鏈組合的兩端的所述運(yùn)動(dòng)鉸鏈組合具有相同數(shù)量的所述運(yùn)動(dòng)鉸鏈節(jié)。
作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述鉸鏈節(jié)的一端設(shè)有與所述通孔連通的球形體,另一端設(shè)有與所述通孔連通的球形腔體;
在相鄰的所述鉸鏈節(jié)之間,所述球形體嵌入所述球形腔體并可在所述球形腔體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述線束保護(hù)裝置包括橡膠護(hù)套;
所述橡膠護(hù)套套設(shè)在線束的外部,并從所述鉸鏈節(jié)的所述通孔穿過(guò)。
作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述線束保護(hù)裝置包括軟管,線束從所述軟管的內(nèi)部穿過(guò)。
本實(shí)用新型提供的一種手柄包括所述的線束保護(hù)裝置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于三一重機(jī)有限公司,未經(jīng)三一重機(jī)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022304538.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種接插件結(jié)構(gòu)
- 下一篇:一種工礦燈
- 適用于電網(wǎng)一體化線路的保護(hù)系統(tǒng)
- 適用于電網(wǎng)一體化線路的保護(hù)系統(tǒng)
- 一種適用于單輔機(jī)配置的繼電保護(hù)配置方法
- 中子溫度測(cè)量通道插頭保護(hù)裝置
- 微機(jī)保護(hù)裝置的組合方法及輸入保護(hù)裝置與出口保護(hù)裝置
- 一種汽車控制保護(hù)裝置
- 地鐵直流保護(hù)裝置的測(cè)試方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)設(shè)備
- 一種多電壓等級(jí)電網(wǎng)反時(shí)限電流保護(hù)方法和裝置
- 一種拼接式電纜保護(hù)裝置及其使用方法
- 一種防止電表計(jì)量裝置燒損的鎖構(gòu)保護(hù)裝置





