[實用新型]一種火車檢修車專用懸掛靜音機組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022304314.4 | 申請日： | 2020-10-16 |
| 公開（公告）號： | CN213228624U | 公開（公告）日： | 2021-05-18 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李鵬偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 陜西沃達動力設備制造有限公司 |
| 主分類號： | B61C17/00 | 分類號： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人： | 張塨 |
| 地址： | 710000 陜西省西安市碑*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 火車 檢修 專用 懸掛 靜音 機組 | ||
本實用新型公開了一種火車檢修車專用懸掛靜音機組，包括機組柜體和懸掛支架，所述機組柜體的下方通過螺栓固定連接有叉車板，所述柜門上開設有進風口，所述懸掛支架固定連接在機組柜體的上方，所述機組柜體另一側(cè)固定連接有加水管，所述放機油口一側(cè)設置有排廢氣口，所述排廢氣口的一側(cè)開設有排煙口，所述機組柜體另一側(cè)通過第二合頁與檢修門活動連接，所述機組柜體內(nèi)固定連接有控制開關(guān)柜。該火車檢修車專用懸掛靜音機組設置在該機組柜體內(nèi)的發(fā)動機組工作時，通過兩側(cè)的散熱槽和后側(cè)的進風口進風，從而提高散熱效果，且在進風和排風時，通過消音百葉能夠有效減小噪音，防止噪音過大，導致操作人員不適，降低對環(huán)境的影響。
技術(shù)領域
本實用新型涉及發(fā)電機技術(shù)領域，具體為一種火車檢修車專用懸掛靜音機組。
背景技術(shù)
發(fā)電機組是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機械設備，由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成，由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)驅(qū)動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能，輸出到用電設備上使用。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術(shù)進步，作為家庭應急電源及野外出行電源的優(yōu)質(zhì)選擇，輕量便攜小型發(fā)電機組也開始進入居民的日常生活中。
而目前檢修車內(nèi)安裝的發(fā)電機組通常都已因為尺寸過大占用列車車廂空間，而且車廂內(nèi)進排風也會導致機組高溫，而無法使用。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種火車檢修車專用懸掛靜音機組，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場上的檢修車內(nèi)安裝的發(fā)電機組通常都已因為尺寸過大占用列車車廂空間，而且車廂內(nèi)進排風也會導致機組高溫，而無法使用的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種火車檢修車專用懸掛靜音機組，包括機組柜體和懸掛支架，所述機組柜體的下方通過螺栓固定連接有叉車板，所述機組柜體一側(cè)開設有柴油進口，所述柴油進口的上方設置有柴油回口，所述機組柜體一側(cè)通過第一合頁與柜門活動連接，所述柜門上開設有進風口；
所述懸掛支架固定連接在機組柜體的上方，所述機組柜體另一側(cè)固定連接有加水管，所述機組柜體上開設有散熱槽，所述散熱槽內(nèi)固定連接有消音百葉，所述機組柜體另一側(cè)開設有水箱放水口，所述水箱放水口一側(cè)設置有放機油口，所述放機油口一側(cè)設置有排廢氣口，所述排廢氣口的一側(cè)開設有排煙口，所述機組柜體另一側(cè)通過第二合頁與檢修門活動連接，所述機組柜體內(nèi)固定連接有控制開關(guān)柜。
優(yōu)選的，所述螺栓關(guān)于叉車板的中心軸線對稱設置有兩組，且兩組螺栓的直徑小于叉車板的寬度。
優(yōu)選的，所述叉車板與懸掛支架的橫截面均為“幾”字形，并且叉車板在機組柜體的下方等距離設置有兩組。
優(yōu)選的，所述第一合頁、柜門和進風口對稱設置有兩組，且第一合頁在柜門與機組柜體之間等距離設置有兩組。
優(yōu)選的，所述散熱槽和消音百葉在機組柜體兩側(cè)各設置有一組，且散熱槽的橫截面積與消音百葉的橫截面積相等，并且一組為進風口，另一組為排風口。
優(yōu)選的，所述排煙口的寬度不超出機組柜體的寬度，且排煙口傾角為斜向下45°。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該火車檢修車專用懸掛靜音機組：
1.設置有螺栓、叉車板和懸掛支架，首先通過螺栓將叉車板固定在機組柜體的下方，然后使用叉車將機組柜體插起，通過機組柜體底盤與兩側(cè)的掛耳成為一體形成主梁，從而通過懸掛支架與檢修車連接，從而減小占地面積，不會因為尺寸過大占用列車車廂空間；
2.設置有進風口、散熱槽和消音百葉，且散熱槽和消音百葉在機組柜體兩側(cè)各設置有一組，在該機組柜體內(nèi)的發(fā)動機組工作時，通過兩側(cè)的散熱槽和后側(cè)的進風口進風，從而提高散熱效果，且在進風和排風時，通過消音百葉能夠有效減小噪音，防止噪音過大，導致操作人員不適，降低對環(huán)境的影響；
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