[實用新型]一種用于軸承的密封裝置

有效

• 申請號: 202022304045.1
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213899631U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 相平原
• 申請（專利權）人: 山東萬通海洋工程有限公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16C19/16;F16C33/62;F16C33/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于軸承的密封裝置，包括外軸承套、內軸承套和密封圈，所述外軸承套的內部開設有滑槽，所述滑槽的內部活動連接有滾珠，所述滾珠的一側設置有內軸承套，所述外軸承套內部的上下兩端均固定連接有卡環，所述卡環的一側設置有密封圈，所述密封圈的數量為兩個，兩個所述密封圈的一側均開設有操作孔。本實用新型通過密封圈的設置，能夠增加軸承內部的密封性，避免潤滑劑泄漏，通過操作孔和撥動孔相對應的設置，起到在外部將撥動孔撥動后插入環從連接環中脫出，能夠將密封圈取下，在取下密封圈后能夠向軸承內部添加潤滑劑，能夠保持鋼珠與軸承套之間的潤滑，減慢磨損，容易維修保養，操作簡單，實用性高。

技術領域

本實用新型涉及軸承密封技術領域，具體為一種用于軸承的密封裝置。

背景技術

早期的直線運動軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿。現代直線運動軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。最簡單的旋轉軸承是軸套軸承，它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨后被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個滾動體就像一個單獨的車輪。

在滾子的滾動槽中需要添加潤滑劑以保證滾子的運轉效果減少摩擦力，現有的軸承在密封完畢后難以再次打開對內部添加潤滑劑，磨損快，維修保養困難，操作復雜，實用性低，因此需要一種用于軸承的密封裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于軸承的密封裝置以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于軸承的密封裝置，包括外軸承套、內軸承套和密封圈，所述外軸承套的內部開設有滑槽，所述滑槽的內部活動連接有滾珠，所述滾珠的一側設置有內軸承套，所述外軸承套內部的上下兩端均固定連接有卡環，所述卡環的一側設置有密封圈，所述密封圈的數量為兩個，兩個所述密封圈的一側均開設有操作孔。

優選的，所述兩個密封圈的外側均固定連接有密封條。

優選的，所述內軸承套的兩側均開設有固定環，所述固定環的一側卡接有連接環。

優選的，所述密封圈的下端固定連接有卡套，所述卡套的外側開設有插入環，所述插入環與連接環相適配。

優選的，所述連接環的一端固定連接有撥動孔，所述撥動孔與操作孔相對應。

優選的，所述外軸承套、內軸承套和滾珠均為高碳鉻鋼材質。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過密封圈的設置，能夠增加軸承內部的密封性，避免潤滑劑泄漏，通過操作孔和撥動孔相對應的設置，起到在外部將撥動孔撥動后插入環從連接環中脫出，能夠將密封圈取下，在取下密封圈后能夠向軸承內部添加潤滑劑，能夠保持鋼珠與軸承套之間的潤滑，減慢磨損，容易維修保養，操作簡單，實用性高。

2、本實用新型通過滑槽的設置，能夠引導滾珠滾動，減少滾珠的擺動，延長滾珠的使用壽命，通過密封條的設置，能夠增加密封圈的密封性，減少外泄，污染小。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的內軸承套結構示意圖；

圖3為本實用新型的側面透視結構示意圖；

圖4為本實用新型的內軸承套俯視結構示意圖。

圖中：1、外軸承套；2、滑槽；3、滾珠；4、內軸承套；5、卡環；6、密封圈；7、操作孔；8、密封條；9、固定環；10、連接環；11、卡套；12、插入環；13、撥動孔。

具體實施方式