[實用新型]一種NOx傳感器與顆粒物傳感器支架

有效

• 申請號: 202022302761.6
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN212989309U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 段凱;余進
• 申請（專利權）人: 襄陽市志達騰駿車輛技術有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01N15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種NOx傳感器與顆粒物傳感器支架，包括后處理安裝支架，后處理安裝支架的中部頂端固定連接傳感器固定安裝支架，后處理安裝支架的頂部和底部固定設有后處理中間安裝孔，后處理安裝支架通過螺栓貫穿后處理中間安裝孔固定安裝在車架外壁，傳感器固定安裝支架與后處理安裝支架接觸的一側貫穿設有NOx傳感器、顆粒物傳感器支架安裝孔，傳感器固定安裝支架的正面另一側頂部固定設有NOx傳感器，傳感器固定安裝支架的正面另一側底部固定設有顆粒物傳感器，該種NOx傳感器與顆粒物傳感器支架，比相同車輛的后處理支架，安裝方便、更實用、起到了支撐、固定顆粒物傳感器的作用，支架可拆卸使NOx傳感器與顆粒物傳感器維修更方便。

技術領域

本實用新型涉及傳感器安裝支架技術領域，具體為一種NOx傳感器與顆粒物傳感器支架。

背景技術

氮氧傳感器(NOx sensor)簡稱NOx傳感器，NOx傳感器是用來檢測發動機尾氣中如N2O、NO、NO2、N2O3、 N2O4和N2O5等氮氧化物(NOx)含量的傳感器。按照工作原理可分為電化學式、光學式以及其他原理的NOx傳感器。NOx傳感器是實現柴油車國IV排放標準，以及國V排放標準的關鍵傳感器之一。

灰塵顆粒物傳感器也稱為粉塵傳感器和PM2.5傳感器，可用于檢測我們周圍空氣中的粉塵濃度，即PM2.5值。

傳統NOx傳感器、顆粒物傳感器安裝于后處理支架上，裝配比較困難，空間小維修不便。因此我們對此做出改進，提出一種NOx傳感器與顆粒物傳感器支架。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種NOx傳感器與顆粒物傳感器支架，包括后處理安裝支架，所述后處理安裝支架的中部頂端固定連接傳感器固定安裝支架，所述后處理安裝支架的頂部和底部固定設有后處理中間安裝孔，所述后處理安裝支架通過螺栓貫穿后處理中間安裝孔固定安裝在車架外壁，所述傳感器固定安裝支架與后處理安裝支架接觸的一側貫穿設有NOx傳感器、顆粒物傳感器支架安裝孔，所述傳感器固定安裝支架的正面另一側頂部固定設有NOx傳感器，所述傳感器固定安裝支架的正面另一側底部固定設有顆粒物傳感器。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述傳感器固定安裝支架的正面與NOx傳感器接觸的位置固定貫穿有若干個NOx傳感器安裝孔，所述NOx傳感器通過螺栓貫穿NOx傳感器安裝孔與傳感器固定安裝支架固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述傳感器固定安裝支架的正面與顆粒物傳感器接觸的位置固定貫穿有若干個顆粒物傳感器安裝孔，所述顆粒物傳感器通過螺栓貫穿顆粒物傳感器安裝孔與傳感器固定安裝支架固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述后處理安裝支架與傳感器固定安裝支架接觸的位置對應NOx傳感器、顆粒物傳感器支架安裝孔貫穿設有后處理安裝支架連接孔，所述后處理安裝支架與傳感器固定安裝支架通過螺栓貫穿NOx傳感器、顆粒物傳感器支架安裝孔和后處理安裝支架連接孔固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述傳感器固定安裝支架的四周拐角處固定設有倒角，所述傳感器固定安裝支架的邊緣固定設置為圓弧形。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述傳感器固定安裝支架的底端固定設置成圓弧邊，所述傳感器固定安裝支架的底端四周固定設置橡膠套。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述傳感器固定安裝支架與后處理安裝支架接觸的一側底部切除處理，所述切除處理的端面均設置成圓弧形。