[實用新型]一種電子水箱支架總成

有效

• 申請號: 202022302680.6
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213711152U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 段凱;余進
• 申請（專利權）人: 襄陽市志達騰駿車輛技術有限公司
• 主分類號: F01P3/18
• 分類號: F01P3/18;F01P11/04;F01P11/16;F01P11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電子水箱支架總成，包括電子散熱器支架，電子散熱器支架的頂部設有第二支架，電子散熱器支架和第二支架為“L”型結構，電子散熱器支架和第二支架進行鑲嵌連接，電子散熱器支架的一側固定連接有安裝板，安裝板的內部為中空結構，安裝板的兩側固定連接有螺紋孔，安裝板的一側固定連接有水箱，水箱的頂部固定連接有進水管，水箱的一側固定連接有出水管，出水管的一側活動連接有第三支架，第三支架為“U”型結構，電子散熱器支架的一側固定連接有電子水箱支架，電子水箱支架的一側固定連接有第三支架，且電子水泵與進水管進行固定連接。該裝置結構簡單，設計新穎，支架即實現了支撐電子散熱器又安裝電子水泵的創新技術。

技術領域

本實用新型涉及水箱支架技術領域，具體為一種電子水箱支架總成。

背景技術

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫；是汽車發動機的組成部分；水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，隨著科學技術不斷了發展，從而對汽車水箱進行支撐與防護，對其的發展起著推動的作用。

汽車水泵是在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統。

現有的大部分汽車水箱用的支架，支撐效果比較一般，無法同時對水泵和散熱器進行同時支撐，增加工作成本，且以往大部分支架支撐穩定性能不佳從而對其之間的接觸面造成損壞，進而縮短了水箱與支架之間的使用壽命。因此我們對此做出改進，提出一種電子水箱支架總成。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種電子水箱支架總成，包括電子散熱器支架，所述電子散熱器支架的頂部設有第二支架，所述電子散熱器支架和第二支架為“L”型結構，所述電子散熱器支架和第二支架進行鑲嵌連接，所述電子散熱器支架的一側固定連接有安裝板，所述安裝板的內部為中空結構，所述安裝板的兩側固定連接有螺紋孔，所述安裝板的一側固定連接有水箱，所述水箱的頂部固定連接有進水管，所述水箱的一側固定連接有出水管，所述出水管的一側活動連接有第三支架，所述第三支架為“U”型結構，所述電子散熱器支架的一側固定連接有電子水箱支架，所述電子水箱支架的一側固定連接有第三支架，且電子水泵與進水管進行固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝板的內部固定連接有電子散熱器，所述電子散熱器為鑲嵌結構，所述電子散熱器對稱設有兩個。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述電子散熱器中部一側固定連接有連接管，所述連接管的一側設有指針顯示盤，且指針顯示盤表面為玻璃材質。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述水箱的頂部一側固定連接有進水口，所述進水口的頂部固定連接有連接件，所述連接件內部設有過濾網，且連接件的另一側固定連接有進水管。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述電子散熱器支架的一側固定連接有電子水箱支架，所述電子水箱支架的一側活動連接有第二固定螺母，且第二固定螺母與安裝板進行活動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述電子散熱器支架的一側固定連接有放置板，所述放置板的一側底部活動連接有第一固定螺母，所述放置板的頂部固定連接有固定座，所述固定座的頂部活動連接有電子水泵。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第三支架的中部固定連接有橫桿，所述橫桿設有兩個，所述橫桿的內部固定連接有固定架，所述固定架與進水管進行卡槽連接，且固定架均勻設有多個。