[實用新型]一種扒渣機底盤前橋懸掛結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022302633.1
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN215244154U
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發(fā)明（設計）人: 鄭永勝
• 申請（專利權）人: 泉州捷馳機械有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B60G13/00
• 代理公司: 福州科揚專利事務所(普通合伙) 35001
• 代理人: 郭夢羽

本實用新型公開了一種扒渣機底盤前橋懸掛結構，包括左安裝座、右固定板和左固定板,所述左固定板與右固定板左右平行設置，且右固定板的后端固定在右安裝座的前側面，并且左固定板的后端固定在左安裝座的前側面，同時左安裝座的右側面上安裝有左連接板，所述右固定板和左固定板的前部均安裝有前U形套架和后U形套架，且左邊的前U形套架和后U形套架的底部之間安裝有左連接軸，并且右邊的前U形套架和后U形套架之間安裝有右連接軸。該扒渣機底盤前橋懸掛結構，結構設置合理，結構左右協(xié)調對稱，安裝穩(wěn)定牢固，且有助于減小震動緩沖，同時底盤前橋懸掛主要框架結構設置左右對稱，協(xié)調統(tǒng)一，并且方便統(tǒng)一生產和組裝。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體為一種扒渣機底盤前橋懸掛結構。

背景技術

現有扒渣機底盤前橋懸掛，其結構形式一般是在前橋橋殼的正中心處焊接一個軸套，在底盤架的前大梁上焊接一個軸套，然后用前橋銷軸將兩個軸套串聯(lián)裝配起來，現有技術的扒渣機底盤前橋懸掛結構組裝起來比較繁瑣費事，同時減震效果差，容易導致前車身晃動，不夠穩(wěn)定安全。

為了解決以上所提出的扒渣機底盤前橋懸掛結構所存在的缺陷和不足，結構設置合理，結構左右協(xié)調對稱，安裝穩(wěn)定牢固，且有助于減小震動緩沖，同時底盤前橋懸掛主要框架結構設置左右對稱，協(xié)調統(tǒng)一，并且方便統(tǒng)一生產和組裝，從而提供一種扒渣機底盤前橋懸掛結構。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術的扒渣機底盤前橋懸掛結構組裝起來比較繁瑣費事，同時減震效果差，容易導致前車身晃動，不夠穩(wěn)定安全的缺陷，提供一種扒渣機底盤前橋懸掛結構。所述一種扒渣機底盤前橋懸掛結構具有結構設置合理，結構左右協(xié)調對稱，安裝穩(wěn)定牢固，且有助于減小震動緩沖，同時底盤前橋懸掛主要框架結構設置左右對稱，協(xié)調統(tǒng)一，并且方便統(tǒng)一生產和組裝等特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種扒渣機底盤前橋懸掛結構，包括左安裝座、右固定板和左固定板,所述左固定板與右固定板左右平行設置，且右固定板的后端固定在右安裝座的前側面，并且左固定板的后端固定在左安裝座的前側面，同時左安裝座的右側面上安裝有左連接板，且右安裝座的左側面上安裝有右連接板；

所述右固定板和左固定板的前部均安裝有前U形套架和后U形套架，且左邊的前U形套架和后U形套架的底部之間安裝有左連接軸，并且右邊的前U形套架和后U形套架之間安裝有右連接軸。

優(yōu)選的，所述左連接板和右連接板的上端面之間通過緊固螺絲安裝有上套板，且左連接板和右連接板的下端面之間通過緊固螺絲安裝有下套板，并且上套板和下套板圍合構成套孔，同時左連接板與右連接板關于套孔的中心線左右對稱設置。

優(yōu)選的，所述左固定板和右固定板的后部左右兩側面均設置有凹槽，且凹槽內安裝有減震器，并且減震器的上端設置有上安裝板。

優(yōu)選的，所述左安裝座和右安裝座關于上套板成左右對稱結構，且左安裝座和右安裝座的前側均設置有前連接頭，并且左安裝座和右安裝座的后側面均設置有后連接頭。

優(yōu)選的，所述左連接軸的左端頭和右連接軸的右端頭上均設置有外連接軸，且左邊的外連接軸上套置有左輪輞，右邊的外連接軸上套置有右輪輞，并且左連接軸的右端頭和右連接軸的左端頭上均安裝有內連接頭，同時左連接軸和右固定板的關于上套板的中心線左右對稱設置。

優(yōu)選的，所述左固定板和右固定板的前端之間安裝有前安裝板，且前安裝板上開設有多組螺孔，并且前安裝板的左端設置有左連接頭，前安裝板的右端設置有右連接頭，同時左連接頭套置在左固定板的前端頭上，右連接頭套置在右固定板的前端頭上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：