[實用新型]內(nèi)分型注塑模具和尾門外飾板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022301783.0
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213440869U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡作寰;謝萬川;楊堯;段志平;熊向軍
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市銀寶山新科技股份有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33;B29C45/44;B29L31/30
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 劉曾

本申請?zhí)峁┮环N內(nèi)分型注塑模具和尾門外飾板，用于制造尾門外飾板，尾門外飾板包括外壁和均與外壁連接的兩個外側(cè)壁，兩個外側(cè)壁在尾門外飾板的寬度方向上相對設(shè)置，且每個外側(cè)壁均與外壁呈銳角設(shè)置，以形成倒扣結(jié)構(gòu)，內(nèi)分型注塑模具包括：前模；后模，后模與前模能夠相對運動以在合模狀態(tài)和開模狀態(tài)之間切換；后模設(shè)有內(nèi)凹型腔，內(nèi)凹型腔的內(nèi)壁用于成型外壁和兩個外側(cè)壁；以及兩個驅(qū)動機(jī)構(gòu)，兩個驅(qū)動機(jī)構(gòu)均與后模連接，兩個驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于分別與注塑成型的尾門外飾板抵持，從而能驅(qū)動兩個外側(cè)壁在尾門外飾板的寬度方向上相互靠近，以使倒扣結(jié)構(gòu)能脫離內(nèi)凹型腔的內(nèi)壁。模具結(jié)構(gòu)簡單，成本低，注塑質(zhì)量高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及模具加工技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種內(nèi)分型注塑模具和尾門外飾板。

背景技術(shù)

汽車零部件，例如尾門外飾板，常采用注塑模具加工制造，現(xiàn)有的注塑方式包括外分型方式和內(nèi)分型方式。現(xiàn)有的外分型方式加工時，前后模分型位置通常位于零部件的外觀面的邊界，容易殘留飛邊或分型痕跡，影響零部件的外觀面的整體效果，需要后期二次工序打磨噴漆處理，增加成本投入與時間消耗。現(xiàn)有的內(nèi)分型方式加工時，模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

經(jīng)發(fā)明人研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的尾門外飾板加工存在如下缺點：

采用內(nèi)分型模具注塑加工，模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種內(nèi)分型注塑模具和尾門外飾板，其能夠簡化結(jié)構(gòu)，降低成本。

本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的：

第一方面，本實用新型實施例提供一種內(nèi)分型注塑模具，用于制造尾門外飾板，尾門外飾板包括外壁和均與外壁連接的兩個外側(cè)壁，兩個外側(cè)壁在尾門外飾板的寬度方向上相對設(shè)置，且每個外側(cè)壁均與外壁呈銳角設(shè)置，以形成倒扣結(jié)構(gòu)，內(nèi)分型注塑模具包括：

前模；

后模，后模與前模能夠相對運動以在合模狀態(tài)和開模狀態(tài)之間切換；后模設(shè)有內(nèi)凹型腔，內(nèi)凹型腔的內(nèi)壁用于成型外壁和兩個外側(cè)壁；

以及兩個驅(qū)動機(jī)構(gòu)，兩個驅(qū)動機(jī)構(gòu)均與后模連接，兩個驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于分別與注塑成型的尾門外飾板抵持，從而能驅(qū)動兩個外側(cè)壁在尾門外飾板的寬度方向上相互靠近，以使倒扣結(jié)構(gòu)能脫離內(nèi)凹型腔的內(nèi)壁。

在可選的實施方式中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括直線伸縮結(jié)構(gòu)，直線伸縮結(jié)構(gòu)與后模連接，用于與注塑成型的尾門外飾板抵持，能驅(qū)動兩個外側(cè)壁在尾門外飾板的寬度方向上相互靠近，以使倒扣結(jié)構(gòu)能脫離內(nèi)凹型腔的內(nèi)壁。

在可選的實施方式中，直線伸縮結(jié)構(gòu)為氣缸組件、液壓缸組件或者絲桿傳動組件。

在可選的實施方式中，內(nèi)分型注塑模具還包括滑塊，滑塊與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，滑塊與后模滑動配合，用于與尾門外飾板的尾燈安裝部抵持；驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動兩個滑塊相對靠近，從而能驅(qū)動兩個外側(cè)壁在尾門外飾板的寬度方向上相互靠近，以使倒扣結(jié)構(gòu)能脫離內(nèi)凹型腔的內(nèi)壁。

在可選的實施方式中，內(nèi)凹型腔中設(shè)有裝配凸部，裝配凸部設(shè)有滑槽，滑塊與滑槽可滑動地配合，且滑塊具有相互切換的第一工作位置和第二工作位置；第一工作位置為滑塊與裝配凸部共同形成用于成型尾燈安裝部的成型凸部；第二工作位置為滑塊沿尾門外飾板的寬度方向凸出裝配凸部，以使兩個外側(cè)壁在尾門外飾板的寬度方向上相互靠近，并使倒扣結(jié)構(gòu)脫離內(nèi)凹型腔的內(nèi)壁。

在可選的實施方式中，內(nèi)分型注塑模具還包括第一頂針機(jī)構(gòu)，第一頂針機(jī)構(gòu)與后模連接，用于與尾門外飾板的外壁抵持。

在可選的實施方式中，內(nèi)分型注塑模具還包括頂塊以及彈性件，頂塊與前模沿開合模方向滑動配合，頂塊用于與尾門外飾板抵持；彈性件設(shè)于前模上，彈性件與頂塊抵持，用于使頂塊產(chǎn)生遠(yuǎn)離前模的趨勢，以使頂塊能帶動尾門外飾板與前模分離。

在可選的實施方式中，內(nèi)分型注塑模具還包括第二頂針機(jī)構(gòu)，第二頂針機(jī)構(gòu)與前模連接，用于與尾門外飾板的內(nèi)壁抵持。