[實用新型]一種具有調節散熱結構的車載冰箱

有效

• 申請號: 202022301487.0
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213747441U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 曾慶輝
• 申請（專利權）人: 廣州弗羅斯特電器有限公司
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;F25D23/00;F25D25/02
• 代理公司: 深圳市諾正鑫澤知識產權代理有限公司 44689
• 代理人: 林國友

本實用新型涉及車載冰箱技術領域，本實用新型公開了一種具有調節散熱結構的車載冰箱，包括車載冰箱本體，所述車載冰箱本體的內部固定插設有固定機構，所述固定機構包括第一固定板、第一橡膠墊、第二固定板、套桿、轉手、橡膠套、第一固定塊、第二固定塊、橡膠圈、第一插桿、第一彈簧、第三固定板和第二橡膠墊，所述第一固定板的頂端固定有第一橡膠墊。本實用新型設置有固定箱和散熱鰭片，配合風扇和隔離網，使裝置可以對散熱程度進行調節，通過拉動隔離網，將風扇拉出裝置，對風扇進行更換，換功率和效果更高的風扇，對裝置進行散熱，使使用者能夠根據裝置的發熱程度自行進行裝置的調節，提高裝置的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及車載冰箱技術領域，具體為一種具有調節散熱結構的車載冰箱。

背景技術

隨著現代社會的發展，家家戶戶都會考慮買一輛車，不僅有面子，出遠門還能進行代步，在開車旅行的途中，會口渴，但是在高速上的話又不好直接下車買冰水喝，這時就需要有車載冰箱，提前將水放在冰箱的內部，方便乘坐者口渴時能喝到冰水，可現有的車載冰箱還有不足之處，所以需要一種具有調節散熱結構的車載冰箱。

現有車載空調在售賣時同一種型號有不同的功率，制冷的效果也不一樣，可以供消費者選擇，但是廠家為了節約成本，不同功率的車載冰箱的散熱風扇往往是一樣的，這對高功率的車載冰箱就不是很友好，熱量沒法完全散出去會導致裝置長期處在高溫下，影響裝置的使用壽命，并且車載冰箱是放在車上的，在車輛急剎車時，車載冰箱里的瓶瓶罐罐會發生晃動，如果沒有擰緊的話，會將罐子里的液體灑出，損傷裝置，不利于裝置的工作，為此我們提出了一種具有調節散熱結構的車載冰箱來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有調節散熱結構的車載冰箱，以解決上述背景技術中提出的現有裝置沒有調節散熱結構，現有裝置在急剎車時會導致內部物體晃動，可能發生傾倒的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有調節散熱結構的車載冰箱，包括車載冰箱本體，所述車載冰箱本體的內部固定插設有固定機構，所述固定機構包括第一固定板、第一橡膠墊、第二固定板、套桿、轉手、橡膠套、第一固定塊、第二固定塊、橡膠圈、第一插桿、第一彈簧、第三固定板和第二橡膠墊，所述第一固定板的頂端固定有第一橡膠墊，所述第一固定板的底端固定有第二固定板，所述車載冰箱本體的頂端插設有套桿，且套桿的表面套接有轉手，所述轉手的表面固定套接有橡膠套，所述轉手的內部插設有第一固定塊，所述套桿的內部插設有第二固定塊，所述車載冰箱本體的內部頂端固定有橡膠圈，所述套桿的底端插設有第一插桿，且第一插桿的表面套接有第一彈簧，所述第一插桿的底端固定有第三固定板，且第三固定板的底端固定有第二橡膠墊，所述車載冰箱本體的背面固定有散熱機構，所述散熱機構包括固定箱、散熱鰭片、風扇、隔離網、第二插桿、第二彈簧、第三固定塊和第四固定塊，所述固定箱的內部固定有散熱鰭片，所述固定箱遠離車載冰箱本體的一側插設有風扇，且風扇的內部固定有隔離網，所述固定箱的內部插設有第二插桿，且第二插桿的表面套接有第二彈簧，所述第二插桿的底端固定有第三固定塊，所述風扇的內部插設有第四固定塊。

優選的，所述套桿的表面設置有螺紋，所述轉手的內部設置有與套桿相適配的螺紋孔，所述套桿插設在轉手的內部。

優選的，所述套桿的內部設置有與第二固定塊相適配的滑槽，所述第二固定塊插設在套桿的內部。

優選的，所述第一固定塊為環形結構，所述轉手的內部設置有與第一固定塊相適配的環形滑槽，所述第一固定塊插設在轉手的內部。

優選的，所述第二橡膠墊為弧形結構，所述第二橡膠墊固定在第一插桿的底端。

優選的，所述第三固定塊為半圓形結構，所述風扇的內部開設有與第三固定塊相適配的孔洞，所述第三固定塊插設在風扇的內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：