[實用新型]大型挖泥船雙耙吸升降轉向結構

有效

• 申請號: 202022301204.2
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN212534262U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 陳存裕
• 申請（專利權）人: 浙江合興船業有限公司
• 主分類號: E02F3/88
• 分類號: E02F3/88;E02F3/90;E02F7/10
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本實用新型公開了一種大型挖泥船雙耙吸升降轉向結構，屬于挖泥船技術領域，解決了船體挖泥作業效率不高，工作不穩定的問題，其技術方案要點是包括船體、安裝在船體兩側甲板上的耙吸機構、升降機構、以及轉向機構；所述耙吸機構包括耙頭總成、從所述耙頭總成開始多節串聯并用于傳輸泥料的輸料管、連接所述輸料管的端部用于彎折補償的關節機構；所述船體側壁設置有滑槽，最后一節的輸料管的端部和所述滑槽配合滑動并在滑槽的底部位置進行輸料口對接，輸料管和滑槽通過轉向機構進行轉動，所述升降機構固定在甲板上并對輸料管進行升降起吊，達到了提高挖泥作業效率和可靠性的效果。

技術領域

本實用新型涉及挖泥船領域，特別地，涉及一種大型挖泥船雙耙吸升降轉向結構。

背景技術

一般來說，現有的挖泥船作業量較小，船體的噸位小，挖泥量也有限，挖泥深度也受到限制，難以高效作業。為了提高挖泥作業效率，有必要設計大型挖泥船用于工業應用。

大型挖泥船由于自身噸位較大，并且將海底的泥運輸到船艙內依賴于大型輸送管，為了應用在岸邊進行水底挖泥，則需要將大型輸送管伸入水底，挖泥的深度也是作業效率的一種要求，因此普通輸送管難以運用，并且在船體上的收納和使用都容易造成輸送管彎折、破損，難以可靠使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題，提供一種大型挖泥船雙耙吸升降轉向結構，以達到提高挖泥深度、高效可靠的挖泥操作的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種大型挖泥船雙耙吸升降轉向結構，包括船體、安裝在船體兩側甲板上的耙吸機構、升降機構、以及轉向機構；

所述耙吸機構包括耙頭總成、從所述耙頭總成開始多節串聯并用于傳輸泥料的輸料管、連接所述輸料管的端部用于彎折補償的關節機構；

所述船體側壁設置有滑槽，最后一節的輸料管的端部和所述滑槽配合滑動并在滑槽的底部位置進行輸料口對接，輸料管和滑槽通過轉向機構進行轉動，所述升降機構固定在甲板上并對輸料管進行升降起吊。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：所述耙頭總成包括耙爪、耙座、連接臂、以及耙頭液壓缸，耙座的一端鉸接所述耙爪，所述耙頭液壓缸的兩端通過鉸鏈分別連接耙座和耙爪，所述連接臂設置于耙座上并用于連接輸料管且與輸料管相通。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：所述耙座上設置有輸送滾輪，所述輸送滾輪位于耙爪的兜口位置。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：所述關節機構包括具有波紋管狀結構的軟管。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：所述關節機構還包括兩個鉸接座、鉸接軸，一個鉸接座固定在一個輸料管的端部，另一個鉸接座固定在另一個輸料管的端部，兩個鉸接座通過鉸接軸轉動裝配，軟管處于兩個鉸接座之間，兩個鉸接座實現內外轉動。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：所述轉向機構包括安裝座、套接在安裝座上密封連接的轉向管，轉向管和安裝座之間夾持有密封圈。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：所述安裝座上設置有液壓管接口，所述滑槽的底部設置有液壓油接口以及輸料口，安裝座限位在滑槽內并進行液壓油接口和輸料口同步對接。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：所述升降機構包括起吊臂、鎖鏈、定滾輪、以及牽引機，起吊臂鉸接在甲板上并通過液壓油缸進行轉向，所述鎖鏈的一端連接牽引機并且另一端連接輸料管，所述鎖鏈搭載在定滾輪上，定滾輪安裝于起吊臂的頂端。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：所述耙吸機構設置兩個并且位于船體的兩側，每個輸料管至少通過一個升降機構進行牽引升降。

本實用新型技術效果主要體現在以下方面：