[實(shí)用新型]一種用于地鐵格柵自動(dòng)化焊接的單片格柵夾緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022300998.0
• 申請(qǐng)日: 2020-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211915966U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王浩;常勇;王利民;劉洋;馬曉暉;何福軍;王林;白磊;張愷倫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京建工土木工程有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B23K37/00;B21F27/10;B21F27/12
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004
• 代理人: 孫彥斌;晁璐松

1.一種用于地鐵格柵自動(dòng)化焊接的單片格柵夾緊裝置，其特征在于：所述單片格柵夾緊裝置包括：

水平底座（1）；

主架體（2），所述主架體（2）豎直固定在所述水平底座（1）上，所述主架體的左側(cè)設(shè)置有豎直滑道；

滑塊（3），所述滑塊的右側(cè)下部設(shè)置有滑動(dòng)卡接部，所述滑動(dòng)卡接部卡設(shè)在所述豎直滑道中，并能夠沿所述豎直滑道上下移動(dòng)；

滑動(dòng)架體（4），其一側(cè)與所述滑塊（3）的左側(cè)固定連接；

上托爪（5），其固定在所述主架體（2）的右側(cè)上部，并使得所述上托爪（5）水平伸出在所述主架體（2）的右側(cè)；

下壓爪連接部（6），其可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述滑動(dòng)架體（4）的側(cè)面上部；

下壓爪（7），其與所述下壓爪連接部（6）固定連接，所述下壓爪（7）水平伸出在所述滑動(dòng)架體（4）的右側(cè)，所述下壓爪（7）設(shè)置在所述上托爪（5）的正上方，并與所述上托爪（5）相配合，并且所述下壓爪（7）的端部設(shè)置有豎直向下延伸的壓頭端，通過(guò)所述滑塊（3）的上下移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)單片格柵的豎直方向的擠壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單片格柵夾緊裝置，其特征在于：所述上托爪（5）和所述下壓爪（7）均為L(zhǎng)型構(gòu)造，所述上托爪（5）和所述下壓爪（7）之間的間距調(diào)節(jié)范圍為14-30mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單片格柵夾緊裝置，其特征在于：所述下壓爪連接部（6）包括兩側(cè)的傾斜連接部和水平連接部，其中所述下壓爪連接部（6）的兩側(cè)傾斜連接部通過(guò)下壓爪旋轉(zhuǎn)軸（8）與所述滑動(dòng)架體（4）連接，并使所述傾斜連接部能夠繞所述下壓爪旋轉(zhuǎn)軸（8）轉(zhuǎn)動(dòng)，所述下壓爪連接部（6）的水平部與所述下壓爪（7）的水平部固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單片格柵夾緊裝置，其特征在于：所述上托爪（5）的豎直部通過(guò)螺栓與所述主架體（2）的右側(cè)上部固定連接，所述上托爪（5）的水平部伸出在所述主架體（2）的右側(cè)，并且所述上托爪（5）的水平部上固定連接有限位裝置（9）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單片格柵夾緊裝置，其特征在于：所述限位裝置（9）為梳狀結(jié)構(gòu)，所述梳狀結(jié)構(gòu)能夠與格柵模板底部的模塊嵌接在一起，以對(duì)所述格柵模板進(jìn)行限位。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單片格柵夾緊裝置，其特征在于：所述滑塊（3）的上部設(shè)置有卡接限位部，所述卡接限位部的厚度大于滑塊下部的厚度，當(dāng)所述卡接限位部的底部與所述主架體頂部抵接時(shí)，所述上托爪（5）和所述下壓爪（7）之間的間距最小。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單片格柵夾緊裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)架體（4）的厚度小于所述下壓爪連接部（6）的兩側(cè)傾斜連接部之間的間距。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單片格柵夾緊裝置，其特征在于：所述水平底座（1）的四個(gè)角對(duì)稱地開(kāi)設(shè)有螺栓孔，用于與格柵焊接平臺(tái)固定連接。