[實用新型]一種汽車配件涂裝生產線廢水處理設備

有效

• 申請號: 202022300946.3
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213446403U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 董海賓;吳存璽;高春亮;馮建業;孫世群;江濤;王拾美;王策;李雪亮;馬寶軍
• 申請（專利權）人: 北汽韓一（滄州）汽車飾件有限公司
• 主分類號: C02F1/52
• 分類號: C02F1/52;B01D21/26;B01D21/01
• 代理公司: 滄州市華盟知識產權代理事務所(普通合伙) 13142
• 代理人: 張恒

本實用新型公開的一種汽車配件涂裝生產線廢水處理設備，包括攪拌筒，攪拌筒中設置有攪拌桿，攪拌筒的底部設置有驅動攪拌桿轉動的第一驅動裝置，所述攪拌筒的下側設置有喇叭狀的導流筒，導流筒的底部連通設置有環形的沉淀筒，沉淀筒的底部設置有排污口；本實用新型在攪拌筒的底部設置導流筒和沉淀筒，攪拌桿攪拌產生離心力可使沉淀物沿導流筒進入到沉淀筒中，防止攪拌筒中攪拌再次卷起沉淀物而影響廢水處理效率。

技術領域

本實用新型涉及涂裝廢水處理技術領域，尤其涉及一種汽車配件涂裝生產線廢水處理設備。

背景技術

涂裝生產工藝廣泛應用于機械汽車、摩托車、家電、家具木材及電子等行業中，而涂裝廢水是指在涂裝生產線中經酸洗除銹、脫脂、表調凝化、鈍化、電泳及噴漆等工藝后產生的廢水，若不對涂裝廢水進行治理，對周圍水體環境影響很大；前涂裝廢水的處理方法主要為化學處理方法，主要有中和法、凝聚法等，其中，中和法是將廢水進行酸堿中和，調整溶液的酸堿度(PH值)，使其呈中性或接近中性；而凝聚法是在廢水中加入適當的凝聚劑，使廢水中的膠粒互相碰撞而凝聚成較大的粒子，從溶液中分離開，通過機械攪拌、離心碰撞，使顆粒互相結合而增大，顆粒重力增加而沉淀，提高膠粒的凝聚效率，但是當顆粒沉淀之后，攪拌容器中若繼續攪拌則又會通過水流將底部的顆粒卷起，影響廢水中顆粒的沉淀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于避免現有技術的不足之處，提供一種汽車配件涂裝生產線廢水處理設備，從而有效解決現有技術中存在的不足之處。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種汽車配件涂裝生產線廢水處理設備，包括攪拌筒，攪拌筒中設置有攪拌桿，攪拌筒的底部設置有驅動攪拌桿轉動的第一驅動裝置，所述攪拌筒的下側設置有喇叭狀的導流筒，導流筒的底部連通設置有環形的沉淀筒，沉淀筒的底部設置有排污口。

進一步，所述導流筒的下沿伸出到沉淀筒中。

進一步，所述沉淀筒中設置有擋在導流筒底部的底圈，底圈與導流筒的下沿之間形成通槽。

進一步，所述攪拌桿的底部設置有伸到導流筒中的斜拌桿。

進一步，所述攪拌筒上設置有第一排水孔，所述沉淀筒上設置有第二排水孔。

進一步，所述攪拌筒的上端設置有若干個加料筒，加料筒的底部設置有兩個互相嚙合的齒輪柱，加料筒的外側設置有驅動齒輪柱轉動的第二驅動裝置。

本實用新型的上述技術方案具有以下有益效果：本實用新型在攪拌筒的底部設置導流筒和沉淀筒，攪拌桿攪拌產生離心力可使沉淀物沿導流筒進入到沉淀筒中，防止攪拌筒中攪拌再次卷起沉淀物而影響廢水處理效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的平面示意圖；

圖2為圖1中A處的放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。

在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。