[實用新型]一種電線電纜耐磨機

有效

• 申請號: 202022299256.0
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213239795U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 翟文斌;張偉龍;白世杰
• 申請（專利權）人: 河南寶龍源檢測技術有限公司
• 主分類號: G01N3/38
• 分類號: G01N3/38;G01N3/02
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 鄭曉明

本實用新型涉及高技術專業化服務領域，公開了一種電線電纜耐磨機，它包括機箱，機箱的外壁上設置有一對支撐臂，支撐臂之間設置有水平的絲桿，絲桿遠離機箱的箱底，還包括若干摩擦柱，摩擦柱沿其軸心線開設有第一螺紋通孔，摩擦柱擰在絲桿上，機箱上安裝有夾持件，夾持件位于絲桿的下方，機箱內還安裝有驅動夾持件往復運動的連桿機構。本實用新型的有益效果是：通過偏心設置在轉盤上的連桿，推動頂桿上下運動，從而來回拉動繞在摩擦柱上的電線進行耐磨測試，結構簡單使用方便。

技術領域

本實用新型涉及高技術專業化服務領域，特別是一種電線電纜耐磨機。

背景技術

隨著社會的發展和科學水平的不斷提高，汽車在交通運輸業中扮演著越來越重要的角色，各類小汽車也走進了千家萬戶。然而盡管現在的汽車樣式日新月異，性能日趨完善，體驗日漸豐富高端，它們的安全依然是人們不變的關注點，其主要原因是汽車的安全直接關系到駕車人和乘客的安全。汽車上用到的許多材料都是專用的材料，例如其中的線纜就是專門的汽車電線。質量不過關的汽車電線的使用可能會給汽車帶來一些安全隱患，尤其是線纜的絕緣層的保護等級不過關時可能會造成斷路、短路、起火等不良后果，影響車輛的正常使用甚至威脅到人們的生命安全。因此，質量過關的汽車電線才能放心的用到汽車上。汽車電線的生產過程中需要用到各種試驗設備來測試電線在惡劣條件下的保護等級，其中就包括電線耐磨測試。現有的電線耐磨機，結構復雜，價格昂貴。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種電線電纜耐磨機，以解決現有電線耐磨機結構復雜的問題。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種電線電纜耐磨機，包括機箱，所述機箱的外壁上設置有一對支撐臂，所述支撐臂之間設置有水平的絲桿，所述絲桿遠離所述機箱的箱底，還包括若干摩擦柱，所述摩擦柱沿其軸心線開設有第一螺紋通孔，所述摩擦柱擰在所述絲桿上，所述機箱上安裝有夾持件，所述夾持件位于所述絲桿的下方，所述機箱內還安裝有驅動所述夾持件往復運動的連桿機構。

優選地，所述連桿機構包括電機、轉盤、連桿以及頂桿，所述電機安裝在所述機箱的內腔的底部，所述轉盤安裝在所述電機的轉軸上，所述連桿的一端鉸接在所述轉盤上，所述轉盤上的鉸接處遠離其圓心，所述連桿的另一端與所述頂桿的一端鉸接，所述頂桿沿豎直方向設置且支出所述機箱，所述夾持件安裝在所述頂桿支出所述機箱的一端。

優選地，所述夾持件為套筒，所述套筒的內壁上開設有第二螺紋通孔，所述第二螺紋通孔內擰有螺栓。

優選地，所述機箱包括箱體和箱門，所述箱門鉸接在所述箱體的箱口上，所述箱體的側壁上設置有基座，所述基座上開設有鎖槽，所述鎖槽的槽口與所述箱體的箱口平齊，所述鎖槽內安裝有鎖舌和彈簧，所述彈簧壓縮安裝在所述鎖舌與所述鎖槽的槽底之間，所述箱門上設置有鎖塊，所述鎖塊上開設有鎖孔，所述鎖舌插入所述鎖孔內。

優選地，所述鎖舌遠離所述彈簧的一端呈斜面且朝向所述箱體的箱口外側。

優選地，所述轉盤上沿其徑向設置有多個鉸接處，所述連桿鉸接在所述轉盤的一個鉸接處上。

本實用新型具有以下優點：

1、通過偏心設置在轉盤上的連桿，推動頂桿上下運動，從而來回拉動繞在摩擦柱上的電線進行耐磨測試，結構簡單使用方便。

2、轉動箱門時鎖孔與鎖舌的斜面接觸，鎖舌在轉動的箱門的作用下退入鎖槽內，當箱門完全閉合時鎖孔與鎖舌的斜面脫離，此時鎖舌在彈簧的作用下被推入鎖孔內，從而將箱門鎖止，避免箱門意外開啟，結構簡單使用方便。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結構示意圖；

圖2 為連桿機構的安裝結構示意圖；

圖3 為鎖舌的安裝結構示意圖；