[實用新型]一種發動機電子控制單元的檢測裝置

有效

• 申請號: 202022299175.0
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213403760U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 紀正飚
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/14;F16F15/067
• 代理公司: 西安研創天下知識產權代理事務所(普通合伙) 61239
• 代理人: 楊鳳娟

本實用新型公開了一種發動機電子控制單元的檢測裝置，包括基座、電機和機體，所述基座內嵌入式安裝有電機，且電機的輸出端連接有主齒輥，所述主齒輥通過皮帶與導齒輥之間相連接，且導齒輥嚙合于另一主齒輥的一側，所述基座的頂部邊緣處開設有收放槽，且收放槽內放置有防塵板，并且防塵板的內側固定有齒條，所述基座邊側的上端焊接有側板，且側板的內側固定有掛鉤，所述基座的頂部螺栓固定有機體和放置框，所述放置框的頂部開設有放置槽，所述伸縮桿的一端貫穿伸縮槽焊接有夾板。該發動機電子控制單元的檢測裝置，方便不同電子控制單元的固定安裝和減震保護，同時在不使用時，可以對基座上的電器元件進行防塵保護。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，具體為一種發動機電子控制單元的檢測裝置。

背景技術

發動機是汽車中最重要的驅動設備，將其他形式的能轉化為機械能，實現汽車的形式，在發動機的使用過程中，需要通過電子控制單元對其進行各項控制，在電子控制單元和發動機的生產過程中，為保證電子控制單元和發動機順利使用，通常需要使用檢測裝置對電子控制單元進行檢測，然而現有的檢測裝置在使用時存在以下問題：

檢測裝置在針對電子控制單元驅動發動機進行檢測時，通常會涉及到多種配套電器元件，進而需要將這些檢測設備安裝在統一的平臺上，發動機的啟動，會伴隨震動，為對電子控制單元進行保護，在對不同的電子控制單元進行更換檢測時，需要對其進行固定，但是現有的檢測裝置，不方便對不同的電子控制單元進行固定和減震保護，使用效果較差；

檢測裝置的平臺上，涉及多種配套電器元件的使用，單次檢測完畢后，為方便下次繼續檢測，通常會將電器元件存放在檢測裝置的平臺上，現有的檢測裝置，不方便對存放在其上的電器元件等設備進行防塵保護，長時間靜置容易使得內部堆積灰塵，減少使用壽命。

針對上述問題，急需在原有檢測裝置的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機電子控制單元的檢測裝置，以解決上述背景技術提出現有的檢測裝置，不方便對不同的電子控制單元進行固定和減震保護，同時不方便對存放在其上的電器元件等設備進行防塵保護的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發動機電子控制單元的檢測裝置，包括基座、電機和機體，所述基座內嵌入式安裝有電機，且電機的輸出端連接有主齒輥，所述主齒輥通過皮帶與導齒輥之間相連接，且導齒輥嚙合于另一主齒輥的一側，所述基座的頂部邊緣處開設有收放槽，且收放槽內放置有防塵板，并且防塵板的內側固定有齒條，所述基座邊側的上端焊接有側板，且側板的內側固定有掛鉤，所述基座的頂部螺栓固定有機體和放置框，且機體和放置框位于側板的內側，所述放置框的頂部開設有放置槽，且放置槽的內壁上預留有伸縮槽，并且伸縮槽內通過彈簧連接有伸縮桿，所述伸縮桿的一端貫穿伸縮槽焊接有夾板，且夾板位于放置槽內。

優選的，所述防塵板為弧形結構設計，且防塵板與收放槽之間滑動連接，并且防塵板的外徑等于收放槽的內徑，而且防塵板關于基座的中心軸線對稱設置有2個，同時2個防塵板的頂部之間凹凸配合。

優選的，所述齒條等角度分布于防塵板上，且齒條與主齒輥之間相互嚙合，并且2個主齒輥之間通過皮帶和導齒輥構成相對轉動結構。

優選的，所述側板為半圓形結構設計，且側板的外徑等于防塵板的內徑。

優選的，所述伸縮桿通過彈簧與伸縮槽之間構成彈性滑動結構，且伸縮桿與夾板之間相互垂直。

優選的，所述夾板的截面為直角梯形結構設計，且夾板關于放置槽的中心軸線對稱設置有4個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該發動機電子控制單元的檢測裝置；