[實用新型]一種自動折彎中心的折彎機構

有效

• 申請號: 202022298488.4
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213559260U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 何衛生
• 申請（專利權）人: 佛山市鐳戈斯數控設備有限公司
• 主分類號: B21D5/01
• 分類號: B21D5/01
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種自動折彎中心的折彎機構，包括減速電機、絲桿模組和滑軌模組，所述減速電機安裝在電機安裝座的頂部，所述電機安裝座安裝在折彎機架的前端面兩側，所述減速電機的輸出軸通過聯軸器與絲桿模組上的絲桿連接，所述絲桿模組安裝在折彎機架的前端面兩側，所述絲桿模組的兩側均設置有滑軌模組，所述絲桿模組上的滑塊通過緊固螺栓與活動折彎刀架連接，所述滑軌模組上的滑塊通過緊固螺栓與活動折彎刀架連接。本實用新型減少了折彎過程中翻面的折彎的重復步驟，使整體設計更加輕巧便捷，節約了結構成本的同時提高了加工效率，降低了電機的功率，同時在長期的運行過程中能夠降低能耗，進而降低使用成本。

技術領域

本實用新型涉及鈑金加工設備技術領域，具體為一種自動折彎中心的折彎機構。

背景技術

鈑金，一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。對鈑金進行折彎加工時需要用到折彎機構。

但是目前現有折彎機構對鈑金進行折彎加工時，通過人工上下料、固定鈑金材料、翻轉鈑金材料等繁瑣步驟，費時費力的同時帶來一定的安全隱患；因此，不滿足現有的使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自動折彎中心的折彎機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自動折彎中心的折彎機構，包括減速電機、絲桿模組和滑軌模組，所述減速電機安裝在電機安裝座的頂部，所述電機安裝座安裝在折彎機架的前端面兩側，所述減速電機的輸出軸通過聯軸器與絲桿模組上的絲桿連接，所述絲桿模組安裝在折彎機架的前端面兩側，所述絲桿模組的兩側均設置有滑軌模組，且滑軌模組安裝在折彎機架的前端面，所述絲桿模組上的滑塊通過緊固螺栓與活動折彎刀架連接，所述滑軌模組上的滑塊通過緊固螺栓與活動折彎刀架連接。

優選的，所述折彎機架的前端面下方兩側均設置有平衡油缸。

優選的，所述平衡油缸的底部設置有B入口。

優選的，所述折彎機架的后端面兩側均設置有高壓氮氣瓶。

優選的，所述高壓氮氣瓶的頂部設置有A出口。

優選的，所述活動折彎刀架的前端上方和下方分別設置有上折彎刀和下折彎刀。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過一系列結構的配合設置，減速電機的啟動，可以使得活動折彎刀架進行上下移動對鈑金進行折彎，活動折彎刀架移動的距離決定折彎鈑金的折彎角度，減少了折彎過程中翻面的折彎的重復步驟，使整體設計更加輕巧便捷，節約了結構成本的同時提高了加工效率；通過高壓氮氣瓶、平衡油缸、A出口和B入口的配合設置，高壓氮氣瓶A出口連接平衡油缸B入口，使平衡油缸有較大的推力，平衡活動折彎刀架的部分重力，降低了電機的功率，同時在長期的運行過程中能夠降低能耗，進而降低使用成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖。

圖中：1、減速電機；2、聯軸器；3、電機安裝座；4、平衡油缸；5、B入口；6、絲桿模組；7、滑軌模組；8、活動折彎刀架；9、上折彎刀；10、下折彎刀；11、折彎機架；12、A出口；13、高壓氮氣瓶。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。