[實用新型]一種用于電子汽車連接器的全自動插針機

有效

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• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213584565U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 唐昌云;郭鋒;黃玉萍;葉明
• 申請（專利權）人: 成都欣瑞泰科技有限公司
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20
• 代理公司: 成都知集市專利代理事務所(普通合伙) 51236
• 代理人: 唐瑤

本實用新型公開了一種用于電子汽車連接器的全自動插針機，包括工作平臺，所述工作平臺的頂部固定連接有殼體箱，所述殼體箱的內部設置有汽車連接器殼體，所述工作平臺的頂部安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的輸出端安裝有推板，所述殼體箱的底部兩側均具體通槽，所述工作平臺的內部具有安裝槽，所述工作平臺的底部位于安裝槽的下方安裝有頂插箱，所述頂插箱的前端面安裝有驅動電機，所述頂插箱的前端面具有進料孔，所述驅動電機的輸出軸外端面安裝有凸輪。本實用新型中，首先，通過實現(xiàn)了插針作業(yè)的自動插針以及自動出料，節(jié)省了人力，提升了插針的便捷性，其次，通過實現(xiàn)對插針的連續(xù)作業(yè)，由此提升了插針的效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車連接器加工技術領域，尤其涉及一種用于電子汽車連接器的全自動插針機。

背景技術

汽車連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能。汽車連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼，絕緣體，附件。在行業(yè)內通常又稱做護套、接插件、塑殼。

傳統(tǒng)的汽車連接器引針時大多通過人工手動引針，難以實現(xiàn)自動化引針，從而造成人力資源的浪費，并且加工效率不理想。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決上述提出的問題，而提出的一種用于電子汽車連接器的全自動插針機。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于電子汽車連接器的全自動插針機，包括工作平臺，所述工作平臺的頂部固定連接有殼體箱，所述殼體箱的內部設置有汽車連接器殼體，所述工作平臺的頂部安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的輸出端安裝有推板，所述殼體箱的底部兩側均具體通槽，所述工作平臺的內部具有安裝槽，所述工作平臺的底部位于安裝槽的下方安裝有頂插箱，所述頂插箱的前端面安裝有驅動電機，所述頂插箱的前端面具有進料孔，所述驅動電機的輸出軸外端面安裝有凸輪，所述頂插箱的內側固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部滑嵌有頂板，所述頂板的上方設置有引針，所述引針的底部固定連接有連接滑柱，所述連接滑柱的底部固定連接有底板，所述連接滑柱的外端面套設有復位彈簧，所述殼體箱的側端面固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部滑嵌有貫穿安裝板的滑桿，所述滑桿的底部固定連接有配重塊，所述安裝板的底部安裝有觸發(fā)按鈕。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述安裝槽的內側壁兩側均安裝有定位輥筒。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述配重塊呈半球形結構。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述觸發(fā)按鈕的輸出端與電動伸縮桿電性連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述汽車連接器殼體的外表壁與殼體箱的內壁貼合，所述汽車連接器殼體的厚度等于通槽的高度相同。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述工作平臺的側端面安裝有呈頂部開口結構的收集箱。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：