[實(shí)用新型]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱用定距環(huán)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022296292.1 | 申請日: | 2020-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN213981911U | 公開(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 昌憲治 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇萬順新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/023 | 分類號: | F16H57/023;F16H57/021;F16H57/022 |
| 代理公司: | 合肥方舟知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 朱榮 |
| 地址: | 212400 江蘇省鎮(zhèn)江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 風(fēng)力發(fā)電機(jī) 齒輪箱 用定距環(huán) 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱用定距環(huán)結(jié)構(gòu),其特征在于:包括相互配合的環(huán)體一(1)和環(huán)體二(2);
所述環(huán)體一(1)的一表面上等間隙設(shè)置有若干凸臺一(12),相鄰兩所述凸臺一(12)之間形成一凹槽部一(11);
所述環(huán)體二(2)的表面上等間隙設(shè)置有若干與凸臺一(12)一一配合的凸臺二(22),相鄰兩所述凸臺二(22)間形成一凹槽部二(21);
其中,所述凸臺二(22)上設(shè)置定位柱一(23),所述凹槽部二(21)的底側(cè)面設(shè)置有定位柱二(24);
所述凸臺一(12)上設(shè)置有與定位柱一(23)和/或定位柱二(24)配合的定位孔一(14),所述凹槽部二(21)的底側(cè)面設(shè)置有與定位柱一(23)和/或定位柱二(24)配合的定位孔二(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱用定距環(huán)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述定位柱一(23)和定位柱二(24)的端面公平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱用定距環(huán)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述環(huán)體一(1)和環(huán)體二(2)的內(nèi)徑和外徑均相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱用定距環(huán)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述凸臺一(12)和凸臺二(22)的高度相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱用定距環(huán)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述凸臺一(12)和凸臺二(22)均為一扇形結(jié)構(gòu),所述凸臺一(12)和凸臺二(22)的角弧度相同;
所述凹槽部二(21)和凹槽部一(11)均為一扇形結(jié)構(gòu),且所述凹槽部二(21)和凹槽部一(11)的角弧度相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱用定距環(huán)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述凹槽部二(21)、凹槽部一(11)、凸臺一(12)和凸臺二(22)的角弧度均為π/4。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱用定距環(huán)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述凹槽部二(21)、凹槽部一(11)的角弧度均為2π/3,所述凸臺一(12)和凸臺二(22)的角弧度均為π/3。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H57-00 傳動(dòng)裝置的一般零件
F16H57-01 .監(jiān)測傳動(dòng)元件的磨損或應(yīng)力,例如用于觸發(fā)維護(hù)活動(dòng)
F16H57-02 .傳動(dòng)箱;在其中安裝傳動(dòng)裝置
F16H57-04 .關(guān)于潤滑或冷卻的器件
F16H57-08 .帶有軌道運(yùn)動(dòng)元件的傳動(dòng)裝置的
F16H57-12 .不包含在其他類目中的調(diào)整或消除齒隙用的裝置
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