[實用新型]一種溜井鎖扣結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022293145.9
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213540478U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王東寧;梁仕軍;李嘉;楊思明;李明昊;李太平;黃海玉
• 申請（專利權(quán)）人: 天津礦山工程有限公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00;E21F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種溜井鎖扣結(jié)構(gòu)，包括機架組，所述機架組位于靠近振動放礦機出料口的位置，機架組包括兩個機架，每個機架上表面滑動連接有一塊收料板材，收料板材靠近振動放礦機出料口的側(cè)壁開設(shè)有進料口，振動放礦機輸出端通過進料口伸入至收料斗內(nèi)部，在振動放礦機正常向礦車內(nèi)投放礦石時，兩塊收料板材分別位于兩個機架互相遠(yuǎn)離的一端，當(dāng)一輛礦車即將裝滿時，滿載與空載的礦車需要進行交換，此時兩塊收料板材相互靠近拼接成為收料斗，振動放礦機滑落的礦石會進入收料斗內(nèi)，達(dá)到了在礦車交換過程減少振動放礦機灑落至地面上的礦石的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請設(shè)計溜井設(shè)備的領(lǐng)域，尤其是涉及一種溜井鎖扣結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

溜井是指利用自重從上往下溜放礦石的巷道，它在平硐開拓或豎井開拓的礦山獲得廣泛應(yīng)用。

在溜井的下端通常會安裝振動放礦機進行放礦，礦石從溜井中掉落至振動放礦機上，隨后礦石從振動放礦機上滑落至礦車內(nèi)。

針對上述中的相關(guān)技術(shù)，申請人認(rèn)為當(dāng)一輛礦車裝滿礦石后，需要有空載的礦車?yán)^續(xù)在振動放礦機下側(cè)承接礦石，在兩輛礦車交換的時間間隙內(nèi)，振動放礦機會持續(xù)性的承接從溜井中掉落的礦石，由于礦車處于交換過程中，因此振動放礦機上的礦石容易灑落至地面。

實用新型內(nèi)容

為了在礦車交換的過程中減少從振動放礦機上灑落至地面的礦石，本申請?zhí)峁┮环N溜井鎖扣結(jié)構(gòu)。

本申請?zhí)峁┑囊环N溜井鎖扣結(jié)構(gòu)采用如下的技術(shù)方案：

一種溜井鎖扣結(jié)構(gòu)，包括機架組，所述機架組位于靠近振動放礦機出料口的位置，機架組包括兩個機架，兩個機架相互正對，每個機架上表面滑動連接有一塊收料板材，兩塊收料板材能夠互相拼接成收料斗，且兩塊收料板材相互正對的一面完全連通，收料板材靠近振動放礦機出料口的側(cè)壁開設(shè)有進料口，振動放礦機的出料口通過進料口伸入至收料斗內(nèi)部，機架相互遠(yuǎn)離的一端分別固定連接有第一液壓缸，第一液壓缸伸出有第一液壓桿，第一液壓桿背離第一液壓缸的一端分別與自身靠近的收料板材的側(cè)壁固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，在振動放礦機正常向礦車內(nèi)投放礦石時，兩塊收料板材分別位于兩個機架互相遠(yuǎn)離的一端，當(dāng)一輛礦車即將裝滿時，滿載與空載的礦車需要進行交換，此時兩塊收料板材相互靠近拼接成為收料斗，振動放礦機滑落的礦石會進入收料斗內(nèi)，達(dá)到了在礦車交換過程減少振動放礦機灑落至地面上的礦石的效果。

可選的，兩個所述機架傾斜設(shè)置，且兩個機架沿相互靠近的方向逐漸向下傾斜；收料板材下底面沿相互靠近的方向逐漸向下傾斜，且收料板材下底面的傾斜角度與機架上表面的傾斜角度一致。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)兩個收料板材相互遠(yuǎn)離時，收料板材傾斜的下底面達(dá)到了有助于礦石從收料板材內(nèi)滑落至礦車內(nèi)的效果。

可選的，所述機架上表面開設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的長度方向與自身所靠近的第一液壓桿的長度方向一致，收料板材下表面正對于導(dǎo)向槽的位置固定連接有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽為滑動配合。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)收料板材相對于機架滑動時，此時導(dǎo)向塊在導(dǎo)向槽內(nèi)沿機架長度方向滑動，此時導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽的配合起到了對收料板材的導(dǎo)向作用，減少了收料板材在運動過程中的晃動，進而達(dá)到了增加收料板材運行穩(wěn)定性的效果。

可選的，所述導(dǎo)向槽相對的內(nèi)壁開設(shè)有滑槽，滑槽的長度方向與導(dǎo)向槽的長度方向一致，導(dǎo)向塊側(cè)壁正對于滑槽的位置固定連接有滑塊，滑塊與滑槽為滑動配合。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)收料板材相對于機架滑動時，滑塊與滑槽的配合對收料板材的運動起到了限位的作用，達(dá)到了進一步增加收料板材運行穩(wěn)定性的效果。

可選的，所述收料板材內(nèi)部設(shè)置有篩板，位于兩個收料板材內(nèi)部的篩板互相正對，篩板側(cè)邊分別與自身所靠近的收料板材內(nèi)壁固定連接，當(dāng)收料板材處于拼接狀態(tài)時，兩個篩板相互正對的側(cè)邊相抵接。