[實用新型]一種串聯式電池系統及路燈

有效

• 申請號: 202022292760.8
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213401354U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 龔曉冬;楊敏
• 申請（專利權）人: 深圳尚萊特照明技術有限公司
• 主分類號: H01M50/204
• 分類號: H01M50/204;H01M50/258;H01M50/51;F21V23/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 深圳市遠航專利商標事務所(普通合伙) 44276
• 代理人: 褚治保;趙森林

本實用新型公開了一種串聯式電池系統及路燈，電池系統包括電池模組，電池模組由多個電池模塊相互串聯組成，電池模塊包括上蓋、電池組以及下箱體，電池組置于下箱體內，上蓋與下箱體連接，該路燈燈桿本體內置有電池系統。通過利用路燈燈桿內部的中空結構，將多個電池模塊相互串聯組成電池模組，電池模組再放入路燈燈桿的空腔內，電池模組與太陽能系統中的其他部件進行配置，實現為路燈提供照明。充分利用現有的路燈燈桿內部的中空資源，將電池模組與路燈燈桿結合起來提供照明，這種方式既節省太陽能電池的安裝時間又節省太陽能電池的占地空間，同時能夠保證電池系統的防水性及安全性，能夠延長電池的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及太陽能路燈技術領域，尤其涉及一種串聯式電池系統及路燈。

背景技術

太陽能路燈廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點、停車場等場所，用于代替傳統公用電力照明的路燈。太陽能路燈主要有太陽能電池板、智能控制器、蓄電池、LED燈具、燈桿及支架組成，其中蓄電池相當于太陽能路燈的“地下室”或“后勤部”，起著存儲并供應能量的作用。白天把太陽能電池板吸收的光能轉化成電能存儲在蓄電池里，等到夜幕降臨，蓄電池再把存儲的電能提供給LED路燈來實現照明。

目前太陽能路燈的電池組安裝通常采用兩種方式進行安裝：

1.通過地埋式安裝電池組，優點可以避免長期風吹日曬帶來的蓄電池壽命損耗，缺點是這種安裝方式增加施工難度，需注意坑基深度合適、密封防水等。

2.通過在太陽能路燈的頂部安裝電池組，優點是安裝位置較高可減少被盜的可能性，缺點是因為電池的重量較重，因此燈桿的設計強度要求高，燈桿也就非常的粗壯，從而增加了路燈燈桿的制造成本。

以上不足，有待改進。

發明內容

為了克服現有的技術的不足，本實用新型提供一種串聯式電池系統及路燈。

本實用新型技術方案如下所述：

一種串聯式電池系統，包括電池模組，所述電池模組由多個電池模塊相互串聯組成，所述電池模塊包括上蓋、電池組以及下箱體，所述電池組置于所述下箱體內，所述上蓋與所述下箱體連接。

根據上述方案的本實用新型，其特征在于，所述上蓋的頂部設有凸塊，所述下箱體的底部設有與所述凸塊相配合的凹槽，所述凸塊通過與所述凹槽卡接使得所述電池模塊之間相互串聯設置。

根據上述方案的本實用新型，其特征在于，所述凸塊與所述凹槽均為燕尾結構。

根據上述方案的本實用新型，其特征在于，所述上蓋與所述下箱體采用塑膠注塑成型。

根據上述方案的本實用新型，其特征在于，所述上蓋與所述下箱體通過螺絲鎖緊，所述上蓋與所述下箱體之間設有密封墊圈。

根據上述方案的本實用新型，其特征在于，所述上蓋與所述下箱體通過超聲波焊接，所述上蓋與所述下箱體之間設有密封膠。

根據上述方案的本實用新型，其特征在于，所述電池組為小型圓柱電池或小型方形電池或小型軟包電池。

根據上述方案的本實用新型，其特征在于，所述電池模塊之間通過防水插頭連接。

一種路燈，包括串聯式電池系統以及燈桿本體，所述燈桿本體的內部設有中空的腔體，所述燈桿本體中下部的管壁上設有維修窗，所述串聯式電池系統通過所述維修窗置于所述燈桿本體的所述腔體中。

根據上述方案的本實用新型，其特征在于，所述腔體的底部還固定有支撐座，所述串聯式電池系統設置于所述支撐座上。