[實用新型]一種帶有新型后擋泥板的自行車

有效

• 申請號: 202022291270.6
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213768829U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 陳如實
• 申請（專利權）人: 上海鳳凰自行車江蘇有限公司
• 主分類號: B62J15/04
• 分類號: B62J15/04
• 代理公司: 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 黃明光

本實用新型公開了一種帶有新型后擋泥板的自行車，包括:前車輪；后車輪，后車輪通過輪軸安裝于車架上；設置于后車輪的后擋泥板裝置，后擋泥板裝置一側設有拆卸口，后擋泥板裝置包括后擋泥板、擋泥板為圓弧狀，擋泥板外側設有環形凹槽；設置于環形凹槽的加強板，加強板內設有加強筋；卡設連接于后擋泥板的外殼，外殼外側為鋸齒狀；設置于后擋泥板裝置外的耐腐蝕層。本實用新型通過設置將后擋泥板裝置成可拆卸裝置，當后擋泥板出現臟污時，可快速拆卸清洗，通過在后擋泥板外側設有加強板，大大提高了后擋泥板整體的強度，通過將外殼設置成鋸齒狀，提高了后擋泥板裝置的抗沖擊性，通過在后擋泥板裝置耐腐蝕層，使后擋泥板裝置耐腐蝕，效果顯著。

技術領域

本實用新型涉及自行車領域，特別涉及一種帶有新型后擋泥板的自行車。

背景技術

自行車擋泥板通常安裝在自行車車轱轆后面的一個金屬擋板，自行車的車轱轆在轉動時會帶動泥土和石子迸濺，主要作用是為了防止一些泥土濺到車身或人身上，導致車身或人身不美觀。常見的擋泥板結構單一，整體強度不高，清洗困難。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種帶有新型后擋泥板的自行車通過設置將后擋泥板裝置成可拆卸裝置，當后擋泥板出現臟污時，可快速拆卸清洗，通過在后擋泥板外側設有加強板，大大提高了后擋泥板整體的強度，通過將外殼設置成鋸齒狀，提高了后擋泥板裝置的抗沖擊性，通過在后擋泥板裝置耐腐蝕層，使后擋泥板裝置耐腐蝕，效果顯著。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種帶有新型后擋泥板的自行車，包括:前車輪；后車輪，后車輪通過輪軸安裝于車架上；設置于后車輪的后擋泥板裝置，后擋泥板裝置一側設有拆卸口，后擋泥板裝置包括后擋泥板、擋泥板為圓弧狀，擋泥板外側設有環形凹槽；設置于環形凹槽的加強板，加強板內設有加強筋；卡設連接于后擋泥板的外殼，外殼外側為鋸齒狀；設置于后擋泥板裝置外的耐腐蝕層。

根據本實用新型一實施方式，其中上述耐腐蝕層外側設有防水層。

根據本實用新型一實施方式，其中上述后擋泥板采用鋁合金材質。

根據本實用新型一實施方式，其中上述后擋泥板裝置涂設反光涂料。

根據本實用新型一實施方式，其中上述加強筋為四組。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

1）通過設置將后擋泥板裝置成可拆卸裝置，當后擋泥板出現臟污時，可快速拆卸清洗，通過在后擋泥板外側設有加強板，大大提高了后擋泥板整體的強度，通過將外殼設置成鋸齒狀，提高了后擋泥板裝置的抗沖擊性，通過在后擋泥板裝置耐腐蝕層，使后擋泥板裝置耐腐蝕，效果顯著。

當然，實施本實用新型的任一產品必不一定需要同時達到以上的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本申請實施例的帶有新型后擋泥板的自行車的主視圖。

圖2是本申請實施例的后擋泥板裝置的立體圖。

附圖標記

前車輪10，后車輪11，后擋泥板裝置20，拆卸口21，后擋泥板30，環形凹槽31，加強板40，加強筋41，外殼50，耐腐蝕層60，防水層70。

具體實施方式

以下將配合附圖及實施例來詳細說明本申請的實施方式，借此對本申請如何應用技術手段來解決技術問題并達成技術功效的實現過程能充分理解并據以實施。