[實用新型]一種市政施工工程用具有自動控料性能的鋪路裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022290300.1
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213625108U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳鴻杰;陳小雯;袁岡;肖春秀;凡士兵;李艷;歐好
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東東方建工股份有限公司
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種市政施工工程用具有自動控料性能的鋪路裝置，包括主體和駕駛車，所述主體的頂端左側(cè)安裝有第一壓路滾軸。該市政施工工程用具有自動控料性能的鋪路裝置通過連通管與出料噴出口之間相互連通的設(shè)置是為了使得儲料倉內(nèi)的混凝土和碎石原料可以通過連通管將其輸送至出料噴出口內(nèi)，液壓氣缸在儲料倉需要出料時，利用其自身可伸縮的特質(zhì)，帶動擠壓板進行下降，擠壓板下降時可以對儲料倉內(nèi)部的原料進行擠壓，原料受到擠壓后就會將原料擠壓至出料口處，從而通過出料口將原料輸送至連通管內(nèi)，通過液壓氣缸下降的速度可以控制對原料的壓力，從而達到間接控制原料流速的目的，可以避免出現(xiàn)鋪設(shè)在道路上的原料需要進行二次處理的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及市政施工工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種市政施工工程用具有自動控料性能的鋪路裝置。

背景技術(shù)

道路工程作為基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，道路建設(shè)的質(zhì)量關(guān)系到生活的各個方面，由于道路施工的特殊性，需要對鋪設(shè)的路面進行一定的評估后才能進行鋪設(shè)，當面臨特殊路面鋪設(shè)時，由于鋪設(shè)的材料的特殊性，也需要特殊的設(shè)備進行鋪設(shè)操作。

現(xiàn)有的部分鋪路裝置在使用的過程中采用的是機器在道路上傾倒混凝土鋪路原料，但機器在傾倒混凝土時，無法控制混凝土原料的使用量，混凝土和碎石原料鋪設(shè)過多時，還需要人工進行二次操作，使得其在使用過程中較為麻煩的問題，為此，我們提出一種市政施工工程用具有自動控料性能的鋪路裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種市政施工工程用具有自動控料性能的鋪路裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的部分鋪路裝置在使用的過程中采用的是機器在道路上傾倒混凝土鋪路原料，但機器在傾倒混凝土時，無法控制混凝土原料的使用量，混凝土和碎石原料鋪設(shè)過多時，還需要人工進行二次操作，使得其在使用過程中較為麻煩的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政施工工程用具有自動控料性能的鋪路裝置，包括主體和駕駛車，所述主體的頂端左側(cè)安裝有第一壓路滾軸，且主體的頂端右側(cè)安裝有第二壓路滾軸，所述第二壓路滾軸的外壁安裝有破碎刀，且破碎刀的頂端安置有儲料倉，所述儲料倉的頂端左側(cè)安置有進料口，且進料口的頂端設(shè)置有密封蓋，所述密封蓋的內(nèi)部開設(shè)有卡槽，且卡槽的內(nèi)部設(shè)置有卡塊，所述密封蓋的前端安裝有安裝柱，且安裝柱的底端安裝有液壓氣缸，所述液壓氣缸的底端固定有壓板，且壓板的底端開設(shè)有出料口，所述儲料倉的底端右側(cè)安裝有連通管，且連通管的底端安置有出料噴出口，所述駕駛車安裝于第一壓路滾軸的右側(cè)后端。

優(yōu)選的，所述第一壓路滾軸為圓形狀，且第一壓路滾軸與主體之間為活動連接。

優(yōu)選的，所述第二壓路滾軸與破碎刀之間為焊接，且破碎刀關(guān)于第二壓路滾軸的中垂線呈環(huán)形分布。

優(yōu)選的，所述連通管與儲料倉之間為固定連接，且連通管與出料噴出口之間為相互連通，而且出料噴出口為漏斗狀。

優(yōu)選的，所述卡塊的剖面俯視為圓形狀，且卡塊與進料口之間為緊密貼合，而且卡塊與卡槽之間為卡合連接。

優(yōu)選的，所述液壓氣缸與安裝柱之間為一體化結(jié)構(gòu)，且液壓氣缸與擠壓板之間為焊接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、該市政施工工程用具有自動控料性能的鋪路裝置第一壓路滾軸與主體之間活動連接的設(shè)置是為了使得操作人員駕駛駕駛車時，可以對帶動第一壓路滾軸進行轉(zhuǎn)動，使得第一壓路滾軸在轉(zhuǎn)動時可以對鋪滿混凝土和碎石的路面進行碾壓，使得路面可以鋪設(shè)的更加平整，第二壓路滾軸與破碎刀之間為焊接的設(shè)置是為了使得第二壓路滾軸對路面進行碾壓的過程中破碎刀可以對顆粒較大的碎石進行碾壓，從而可以避免碎石需要進行二次處理的情況，第二壓路滾軸與第一壓路滾軸之間相互配合使用可以將路面鋪設(shè)的更加整齊。