[實用新型]新型剎車結構

有效

• 申請號: 202022288566.2
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN214343013U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 嚴施聰
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區施毅得五金實業有限公司
• 主分類號: A61G5/10
• 分類號: A61G5/10;A61G7/05;B60B33/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 左恒峰

1.一種新型剎車結構，其特征在于，包括：

輪體(100)，安裝在支架(110)上；

剎車片(200)，可上下擺動的安裝在所述支架(110)上且抵靠在所述輪體(100)上方；

壓輪(300)，轉動安裝在所述支架(110)上且位于在所述剎車片(200)上方，所述壓輪(300)的表面設有多條沿軸向延伸凸起的壓條(310)，各所述壓條(310)繞所述壓輪(300)的周向均布；

聯動組件(400)，與所述壓輪(300)同軸連接，所述聯動組件(400)帶動所述壓輪(300)轉動；

其中所述壓輪(300)轉動時，當所述壓條(310)抵靠在所述剎車片(200)上時，所述壓條(310)將所述剎車片(200)下壓以使所述剎車片(200)對所述輪體(100)進行制動；當相鄰的兩個所述壓條(310)之間的凹陷處朝向所述剎車片(200)時，所述剎車片(200)上擺取消對所述輪體(100)的制動。

2.根據權利要求1所述的新型剎車結構，其特征在于：所述壓輪(300)一端開口，所述壓輪(300)內部設有朝向于開口端的齒面(320)，所述齒面(320)上沿周向均布有若干從動齒(330)，所述從動齒(330)設有第一直立面(331)和第一圓弧斜面(332)，所述壓輪(300)的開口端處設有端蓋(340)；

所述聯動組件(400)包括聯動桿(410)、滑芯(420)和壓縮彈簧(430)，所述滑芯(420)安裝在所述壓輪(300)內，所述滑芯(420) 朝向于所述從動齒(330)的端面上設有若干與各所述從動齒(330)位置對應的主動齒(440)，所述主動齒(440)上設有第二直立面(441)和第二圓弧斜面(442)，所述第一直立面(331)和所述第二直立面(441)位置相對，所述壓縮彈簧(430)位于所述端蓋(340)和所述滑芯(420)之間，所述聯動桿(410)與所述滑芯(420)同軸連接，所述聯動桿(410)與所述支架(110)之間設有扭簧(450)。

3.根據權利要求2所述的新型剎車結構，其特征在于：所述聯動桿(410)朝向所述壓輪(300)的前方折彎形成腳踏部(411)，所述腳踏部(411)平行于所述壓輪(300)的中軸。

4.根據權利要求3所述的新型剎車結構，其特征在于：所述腳踏部(411)上設有防滑膠(412)。

5.根據權利要求1所述的新型剎車結構，其特征在于：所述剎車片(200)中部設有下凹的彈片(210)，所述剎車片(200)通過所述彈片(210)與所述輪體(100)進行接觸以進行制動。

6.根據權利要求1所述的新型剎車結構，其特征在于：所述壓條(310)與所述剎車片(200)抵靠的端面呈弧面狀。